【ZiDongHua 之金融滋東化收錄關鍵詞：御風未來 低空經濟 航空應急 】
　　
　　御風未來完成超2億元Pre-B輪融資，持續(xù)快速發(fā)展
　　
　　近日，御風未來完成超2億元人民幣Pre-B輪融資。本輪資金將主要用于推進公司下一階段eVTOL產品的研發(fā)、測試、適航審定等進程，以及在粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣長三角地區(qū)的研發(fā)制造中心建設、應用場景探索等事宜。
 
　　
　　粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣的長三角地區(qū)，人口密度大、經濟活動密集、市場需求大，擁有豐富的低空eVTOL應用場景。本輪融資完成后，御風未來將深度布局兩大灣區(qū)，在兩大灣區(qū)核心城市設立總裝制造、適航、運營基地。未來公司將以兩大灣區(qū)為核心，輻射全中國乃至全世界，推動全球立體交通建設和變革。
　　
　　2024年被稱為低空經濟元年。從2023年底中央經濟工作會議提出打造低空經濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)，到今年全國兩會低空經濟首次寫入《政府工作報告》，再到近期黨的二十屆三中全會提出“發(fā)展通用航空和低空經濟”，萬億級的低空經濟產業(yè)迎來發(fā)展新機遇。
　　
　　御風未來作為一家空中出行創(chuàng)新企業(yè)，一直致力于打造高安全、高性價比、綠色智能的eVTOL(電動垂直起降)飛行器，以“人人可享有的空中出行”為愿景，為未來城市立體交通空中出行提供解決方案。
　　
　　御風未來兩位創(chuàng)始人謝陵和劉十一來自中國商飛C919團隊，研發(fā)團隊其他核心成員主要來自于中國商飛、中航工業(yè)、航天科技等公司，具有國產C919、ARJ21、CR929等多款國家重點型號項目從業(yè)經歷，也獨立研發(fā)過25公斤到幾百公斤到2500公斤等多款無人駕駛航空器。
 
　　
　　在研發(fā)上，御風未來堅持“面向適航的飛控、導航等核心航電系統(tǒng)自主研發(fā)”，堅持動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復合材料全國產化供應鏈。公司自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降飛行器M1，于2023年10月成功首飛，并于2024年1月獲得中國民航局適航審定受理，6月開始正式啟動專用條件的討論工作，適航進入新階段，預計明年可以拿到貨運版適航證。同時，公司持續(xù)推進載人適航申請，有望在2027年獲得載人適航證。
　　
　　在運營場景方面，御風未來的中小型eVTOL產品持續(xù)批量化生產和交付，廣泛應用于公安、應急、消防、能源巡檢等多個領域。在今年的廣東韶關、梅州、湖南洞庭湖等抗擊洪澇災害過程中，御風未來多款航空器馳援災區(qū)執(zhí)行偵察災情、物資運輸等任務，打通空中補給通道，充分發(fā)揮科技的力量，讓救援行動更迅速更高效。
　　
　　低空經濟作為新質生產力的典型代表和經濟發(fā)展的新引擎，市場規(guī)模龐大。業(yè)界認為，中國未來也將成為全球最大的eVTOL單一市場。
　　
　　御風未來表示，今年以來中小型eVTOL產品營收迅速增長，業(yè)績進入高速增長期。并已經成功中標廣東省航空應急等全國多個重大應急項目，同時海外市場增長喜人。截至9月，同比去年同期公司營收增長300%，連續(xù)兩年保持三倍增長態(tài)勢。