深圳節(jié)能減排最新成果亮相廣東節(jié)能展(圖)
深圳節(jié)能減排最新成果亮相廣東節(jié)能展(圖)
6月9日至11日,2011首屆國際(廣東)節(jié)能展在廣州舉行,一大批深圳最新節(jié)能技術(shù)和成果閃亮登場。圖為節(jié)能展深圳展區(qū)。黃武林 攝
深圳商報記者 程連紅 通訊員 黃武林
6月9日至11日,在廣州舉行的2011首屆國際(廣東)節(jié)能展上,一大批深圳最新節(jié)能技術(shù)和成果閃亮登場,成為整個展會上的亮點。6月10日,記者前往廣州現(xiàn)場采訪,親身感受深圳最新節(jié)能科技給我們生活帶來的改變。市科工貿(mào)信委電力資源處處長袁曉方在展會現(xiàn)場接受記者采訪時表示,由市科工貿(mào)信委組團參加的此次節(jié)能展,不僅充分展示我市“十一五”節(jié)能成果和先進節(jié)能技術(shù)及產(chǎn)品,而且也將進一步促進我市節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
比亞迪:
新能源汽車的“領航者”
“綠色大運”既是深圳大運會的特色,也表明了深圳進一步加大節(jié)能減排力度的決心。而最能體現(xiàn)大運會“綠色”特征的,莫過于比亞迪為大運會量身定做的一批新能源汽車。而在2011年廣東節(jié)能展上,比亞迪展出的F3DM油電混合動力車,更是讓新能源汽車理念深入人心。據(jù)了解,此次展出的F3DM,具有油、電混合功能,在電動模式下,可以行駛80公里左右,與單純的燃油車相比,其節(jié)能、經(jīng)濟性能顯著。
在電動汽車方面,比亞迪擁有整車控制系統(tǒng)、電源及其控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)三大核心技術(shù),并率先實現(xiàn)了全球首款雙模電動車的商用化。不僅如此,比亞迪推出的純電動E6,自去年5月起,在深圳出租車試運行后,市場反映良好。而比亞迪研制的電動大巴K9,也將作為大運會專用車,為大運會提供清潔、安全的交通服務。
深圳建科樓:
會呼吸建筑
記者走進深圳展團,看到一建筑模型。據(jù)了解,該模型的實際建筑是深圳建筑科學研究院辦公樓。屋頂有太陽能、室外有風力發(fā)電機、外墻是遮陽板……建科大樓外面看起來與普通的建筑一樣,但40多項綠色技術(shù)的運用,讓她成了一座有生命有呼吸的智能低碳大樓。樓體的水能循環(huán),風能流動,自然光能照射。
“建科大樓是住房和城鄉(xiāng)建設部首批可再生能源示范項目,比普通大廈節(jié)能65%,每年可省150多萬元的運行費用,但每平方米建設成本僅僅只有4000余元”。展會工作人員告訴記者,它完全區(qū)別于國際上價格昂貴的綠色建筑,也不同于國內(nèi)一些重在技術(shù)展示的實驗建筑,以低成本實現(xiàn)了有地域特色的節(jié)能生態(tài)辦公建筑。根據(jù)建科大樓實際運行能耗監(jiān)測數(shù)據(jù),與當?shù)赝惤ㄖ骄奖容^,年單位建筑面積空調(diào)能耗低50%,照明能耗低71%,總能耗低59%。
均益安聯(lián):
PV-LED,開啟城市光伏應用新航向
創(chuàng)辦于2001年的均益安聯(lián)始終立足于太陽能光伏應用,在行業(yè)內(nèi)率先提出PV-LED概念,并將擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“高效非逆變”PV-LED專利技術(shù)應用于太陽能光伏工程市場?!案咝Х悄孀儭奔夹g(shù)是利用太陽能光伏的直流特點,將直流LED相結(jié)合,采用“三元供電,二元用電”智能控制技術(shù),用于24小時需要照明、耗能較大的地下車庫和樓道等場所,替換原有的傳統(tǒng)市電照明,是一個新能源利用和節(jié)能最為先進的工程產(chǎn)品。
“太陽能照亮地下車庫”,成為均益安聯(lián)的項目標語。該公司專做地下車庫節(jié)能改造。去年11月18日,華僑城歡樂海岸PV-LED項目簽約儀式在高交會4號館隆重舉行,該項目總投資1000多萬元;屋頂使用太陽能電池140KWP主要用于面積達10萬平方米的地下車庫照明,項目使用合同能源管理方式,投資回收期為5年,年節(jié)電量達270萬度,年減少碳排放約2150噸;項目壽命期內(nèi)累積節(jié)電量達5430萬度,減少碳排放約4.3萬噸。
奧宇節(jié)能:
3E模式引領節(jié)能潮流
奧宇節(jié)能是我市最早做合同能源管理模式節(jié)能服務企業(yè)之一。日前,奧宇在2011首屆國際(廣東)節(jié)能展上,人潮簇捅,奧宇3E節(jié)能引起參觀者的關注。據(jù)了解,奧宇3E模式在去年高交會上受到TCL、中節(jié)能、深圳招商科技等企業(yè)及德國紐倫堡代表團青睞,工業(yè)和信息化部副部長奚國華參觀了該公司展位。
據(jù)奧宇公司總裁張紅宇介紹,3E節(jié)能(EMS+EME+EMC)是奧宇公司率先倡導的先進的節(jié)能理念,它充分運用產(chǎn)品+技術(shù)+服務全過程三位一體的綜合節(jié)能服務平臺,專注整體式、主動式節(jié)能模式,實現(xiàn)可持續(xù)節(jié)能降耗的解決方案。奧宇節(jié)能在建筑和工業(yè)領域成功地完成了300多個項目,其中僅為富士康公司每年就能節(jié)省6000萬元人民幣的電費開支。截至2009年底,公司共為社會節(jié)電一億多度,節(jié)約4萬多噸標準煤,減少10萬噸二氧化碳排放量。2010年公司被國家發(fā)改委和財政部列為首批推薦的節(jié)能服務公司。
據(jù)了解,該公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、是深圳市政府認定的唯一一家市級“工業(yè)節(jié)能工程技術(shù)研究開發(fā)中心”,其“動力網(wǎng)絡智能監(jiān)控系統(tǒng)”項目和“注塑機變頻節(jié)能自動控制系統(tǒng)”項目被國家科技部列為“國家火炬計劃項目”,開發(fā)的“中央空調(diào)智能優(yōu)化系統(tǒng)”系列專用節(jié)能控制產(chǎn)品獲得多項國家實用新型和發(fā)明專利。
力合:
新一代“動態(tài)冰漿蓄冷系統(tǒng)”
各地電網(wǎng)都在拉閘限電“喊渴”之際,深圳力推中央空調(diào)蓄冷節(jié)能改造,
2011年06月17日09:49
6月9日至11日,2011首屆國際(廣東)節(jié)能展在廣州舉行,一大批深圳最新節(jié)能技術(shù)和成果閃亮登場。圖為節(jié)能展深圳展區(qū)。黃武林 攝
深圳商報記者 程連紅 通訊員 黃武林
6月9日至11日,在廣州舉行的2011首屆國際(廣東)節(jié)能展上,一大批深圳最新節(jié)能技術(shù)和成果閃亮登場,成為整個展會上的亮點。6月10日,記者前往廣州現(xiàn)場采訪,親身感受深圳最新節(jié)能科技給我們生活帶來的改變。市科工貿(mào)信委電力資源處處長袁曉方在展會現(xiàn)場接受記者采訪時表示,由市科工貿(mào)信委組團參加的此次節(jié)能展,不僅充分展示我市“十一五”節(jié)能成果和先進節(jié)能技術(shù)及產(chǎn)品,而且也將進一步促進我市節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
比亞迪:
新能源汽車的“領航者”
“綠色大運”既是深圳大運會的特色,也表明了深圳進一步加大節(jié)能減排力度的決心。而最能體現(xiàn)大運會“綠色”特征的,莫過于比亞迪為大運會量身定做的一批新能源汽車。而在2011年廣東節(jié)能展上,比亞迪展出的F3DM油電混合動力車,更是讓新能源汽車理念深入人心。據(jù)了解,此次展出的F3DM,具有油、電混合功能,在電動模式下,可以行駛80公里左右,與單純的燃油車相比,其節(jié)能、經(jīng)濟性能顯著。
在電動汽車方面,比亞迪擁有整車控制系統(tǒng)、電源及其控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)三大核心技術(shù),并率先實現(xiàn)了全球首款雙模電動車的商用化。不僅如此,比亞迪推出的純電動E6,自去年5月起,在深圳出租車試運行后,市場反映良好。而比亞迪研制的電動大巴K9,也將作為大運會專用車,為大運會提供清潔、安全的交通服務。
深圳建科樓:
會呼吸建筑
記者走進深圳展團,看到一建筑模型。據(jù)了解,該模型的實際建筑是深圳建筑科學研究院辦公樓。屋頂有太陽能、室外有風力發(fā)電機、外墻是遮陽板……建科大樓外面看起來與普通的建筑一樣,但40多項綠色技術(shù)的運用,讓她成了一座有生命有呼吸的智能低碳大樓。樓體的水能循環(huán),風能流動,自然光能照射。
“建科大樓是住房和城鄉(xiāng)建設部首批可再生能源示范項目,比普通大廈節(jié)能65%,每年可省150多萬元的運行費用,但每平方米建設成本僅僅只有4000余元”。展會工作人員告訴記者,它完全區(qū)別于國際上價格昂貴的綠色建筑,也不同于國內(nèi)一些重在技術(shù)展示的實驗建筑,以低成本實現(xiàn)了有地域特色的節(jié)能生態(tài)辦公建筑。根據(jù)建科大樓實際運行能耗監(jiān)測數(shù)據(jù),與當?shù)赝惤ㄖ骄奖容^,年單位建筑面積空調(diào)能耗低50%,照明能耗低71%,總能耗低59%。
均益安聯(lián):
PV-LED,開啟城市光伏應用新航向
創(chuàng)辦于2001年的均益安聯(lián)始終立足于太陽能光伏應用,在行業(yè)內(nèi)率先提出PV-LED概念,并將擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“高效非逆變”PV-LED專利技術(shù)應用于太陽能光伏工程市場?!案咝Х悄孀儭奔夹g(shù)是利用太陽能光伏的直流特點,將直流LED相結(jié)合,采用“三元供電,二元用電”智能控制技術(shù),用于24小時需要照明、耗能較大的地下車庫和樓道等場所,替換原有的傳統(tǒng)市電照明,是一個新能源利用和節(jié)能最為先進的工程產(chǎn)品。
“太陽能照亮地下車庫”,成為均益安聯(lián)的項目標語。該公司專做地下車庫節(jié)能改造。去年11月18日,華僑城歡樂海岸PV-LED項目簽約儀式在高交會4號館隆重舉行,該項目總投資1000多萬元;屋頂使用太陽能電池140KWP主要用于面積達10萬平方米的地下車庫照明,項目使用合同能源管理方式,投資回收期為5年,年節(jié)電量達270萬度,年減少碳排放約2150噸;項目壽命期內(nèi)累積節(jié)電量達5430萬度,減少碳排放約4.3萬噸。
奧宇節(jié)能:
3E模式引領節(jié)能潮流
奧宇節(jié)能是我市最早做合同能源管理模式節(jié)能服務企業(yè)之一。日前,奧宇在2011首屆國際(廣東)節(jié)能展上,人潮簇捅,奧宇3E節(jié)能引起參觀者的關注。據(jù)了解,奧宇3E模式在去年高交會上受到TCL、中節(jié)能、深圳招商科技等企業(yè)及德國紐倫堡代表團青睞,工業(yè)和信息化部副部長奚國華參觀了該公司展位。
據(jù)奧宇公司總裁張紅宇介紹,3E節(jié)能(EMS+EME+EMC)是奧宇公司率先倡導的先進的節(jié)能理念,它充分運用產(chǎn)品+技術(shù)+服務全過程三位一體的綜合節(jié)能服務平臺,專注整體式、主動式節(jié)能模式,實現(xiàn)可持續(xù)節(jié)能降耗的解決方案。奧宇節(jié)能在建筑和工業(yè)領域成功地完成了300多個項目,其中僅為富士康公司每年就能節(jié)省6000萬元人民幣的電費開支。截至2009年底,公司共為社會節(jié)電一億多度,節(jié)約4萬多噸標準煤,減少10萬噸二氧化碳排放量。2010年公司被國家發(fā)改委和財政部列為首批推薦的節(jié)能服務公司。
據(jù)了解,該公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、是深圳市政府認定的唯一一家市級“工業(yè)節(jié)能工程技術(shù)研究開發(fā)中心”,其“動力網(wǎng)絡智能監(jiān)控系統(tǒng)”項目和“注塑機變頻節(jié)能自動控制系統(tǒng)”項目被國家科技部列為“國家火炬計劃項目”,開發(fā)的“中央空調(diào)智能優(yōu)化系統(tǒng)”系列專用節(jié)能控制產(chǎn)品獲得多項國家實用新型和發(fā)明專利。
力合:
新一代“動態(tài)冰漿蓄冷系統(tǒng)”
各地電網(wǎng)都在拉閘限電“喊渴”之際,深圳力推中央空調(diào)蓄冷節(jié)能改造,
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