每個人心中，都有一個關于大海的夢想。

　　這個夢想，總是和船有關。

　　對于幾十萬中國造船人而言，他們的大海夢，就是讓中國人自己建造的船舶，航行在世界的各個大洋。

　　造船業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，被稱為“綜合工業(yè)之冠”。作為一項綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，造船業(yè)強不強，集中反映了上游的機電、鋼鐵、化工甚至建筑業(yè)強不強，也決定了下游的航運、海洋資源開采等強不強，還關系到國家海軍裝備的建造能力，事關國家守衛(wèi)海疆、維護和平的能力。

　　中國近現(xiàn)代造船業(yè)，起步于岌岌可危的清末，興盛于蒸蒸日上的新世紀。造船人胸懷大夢想、敢為天下先、不懼驚濤浪，把中國建設成為世界造船大國，并向造船強國堅實邁進。

　　挺起民族工業(yè)的脊梁，成為世界第一造船大國

　　中國現(xiàn)代民族工業(yè)，源自造船。

　　2010年上海世博會，位于浦西園區(qū)占地面積約5000平方米的中國船舶館，吸引了超過500萬名游客。展館呈長方形結(jié)構(gòu)，增添了弧線構(gòu)架，形似船的龍骨，又似龍的脊梁，象征著中國民族工業(yè)的堅強精神。

　　世博會結(jié)束后，船舶館被永久保留，將改建成中國船舶博覽館。

　　船舶館理應被保留，因為它的腳下，正是147年歷史的江南造船廠所在。

　　1865年，李鴻章在上海開辦江南機器制造總局，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河。

　　147年來，從江南機器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠，見證了中國歷史翻天覆地的變革，也伴隨著中國造船業(yè)乃至整個中國工業(yè)由弱到強、走向復興。

　　2008年夏天，歷時3年搬遷，百年江南船廠在長興島重生。位于長興島南端這一塊岸線長8000多米、腹地縱深1500米的“寶地”，就是中船江南長興造船基地。

　　這是江南造船廠的一個新起點，從這里，江南廠將加速建成世界級的現(xiàn)代化造船企業(yè)。

　　這里也是中國造船業(yè)的一個新起點，長興造船基地是我國新世紀興建的環(huán)渤海灣、長三角、珠三角三大造船基地之一。以這三大世界級的造船基地為支點，造船大國、造船強國之夢冉冉升起。建大塢、造大船，一直是中國造船人的愿望。然而直到新世紀之初，僅有東北地區(qū)的大連造船廠擁有一座30萬噸的大船塢。造船企業(yè)普遍虧損，甚至奄奄一息。我國造船份額僅占世界造船量的6.6%，遠遠落后于日韓造船大國。

　　就在局面極為困難的時候，國家在明確要求船舶工業(yè)“以破釜沉舟的精神拼死自救”的同時，制定了加快發(fā)展船舶工業(yè)等一系列扶持政策。

　　剛剛從困難中緩過勁兒來，2002年5月，中央領導同志明確提出，中國有希望成為世界第一造船大國，并將實現(xiàn)這一目標的時間初步定在2015年。不僅如此，還要樹雄心、立壯志，成為世界造船強國。自此，船舶工業(yè)開始了改變世界造船格局的十年跨越。

　　2002年以來，我國造船產(chǎn)量以年均35％以上的速度遞增。2005年首次超過1000萬噸大關達到1309萬噸，成為世界造船格局中的重要一極。

　　2010年，我國造船完工6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單19590萬載重噸，船舶業(yè)三大指標，分別占世界市場的43%、54%、41%，均居世界第一。

　　十年磨礪終成一劍。這組數(shù)據(jù)宣告我國成為世界第一造船大國的目標提前5年實現(xiàn)！

　　產(chǎn)量實現(xiàn)跨越的同時，結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化。過去，我國船舶工業(yè)技術(shù)力量薄弱，造不出大船，造不出復雜船，不僅船型少，而且形不成系列，在高技術(shù)和特殊用途船型方面有大量空白。如今，我國不僅發(fā)展提升了散貨船、油船等常規(guī)船型，還成功建造了液化天然氣（LNG）船、萬箱級集裝箱船、30萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、3000米半潛式鉆井平臺等一大批高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程產(chǎn)品。

　　以中國船舶工業(yè)集團公司和中國船舶重工集團公司兩大央企為代表，我國涌現(xiàn)出一批在國際市場享有盛譽、具有較強國際競爭力的知名船舶企業(yè)。2011年7月，中船重工以210億美元營業(yè)收入跨入世界500強行列，成為我國首家進入世界500強的船舶企業(yè)。

　　“天幫忙，人爭氣”，造船人這樣形容十年的跨越式發(fā)展。

　　“天幫忙”——中央領導親切關懷、國家政策有力支持、國民經(jīng)濟處于高速發(fā)展期、軍工需求的牽引、世界船市興旺。

　　“人爭氣”——造船人認真貫徹落實科學發(fā)展觀、確立了符合中國造船業(yè)實際的發(fā)展戰(zhàn)略、廣大員工的拼搏進取、抓住機遇超常規(guī)發(fā)展。

　　“造船業(yè)的崛起，挺起了中國民族工業(yè)的脊梁。在這個新起點上，對船舶工業(yè)而言，更大的挑戰(zhàn)是如何從大到強，從世界第一大到世界第一強，道路還很艱辛、很漫長。”中船重工集團總經(jīng)理李長印說。

勇摘“皇冠上的明珠”，自主創(chuàng)新引領跨越發(fā)展

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與自動化網(wǎng)無關。對本文及其中內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性，本站不作任何保證或承諾。請讀者僅供參考。