圖表：天宮一號/神舟八號軌道示意圖新華社記者 王永卓 編制（資料圖片）

　　新華網(wǎng)遠望六號船11月1日電（記者楊雷、陶正齊） 北京時間１日12時30分，遠望六號航天遠洋測量船指揮所巨大的顯示屏不斷變換圖像。蔚藍色的地球影像圖中，一條紅色的弧線描摹著神舟八號飛船的飛行軌跡。

　　再過十幾分鐘，已在太空中遨游了近７個小時的神舟八號飛船，將再次飛臨遠望六號船上空，這也是神舟八號飛船飛行的第５圈次。此時，遠望六號船正騎著3.5米高的涌浪在南太平洋緩緩前行。甲板上，巨大的乳白色“雷達鍋”，警覺地注視著飛船出現(xiàn)的方位。

　　指揮所第一排中央的控制臺前，負責測控實施的副船長劉詠神情嚴肅，緊緊盯著眼前的顯示屏。38歲的劉詠已經(jīng)投身中國航天遠洋測控事業(yè)１６年，參與了從神舟一號飛船至神舟七號飛船全部７次載人航天工程海上測控任務(wù)。為了準備這次任務(wù)，一年多來，劉詠到底放棄了多少個節(jié)假日，他自己都記不清了。

　　“首次交會對接，是我國航天測控史上的第一次。即將到來的第五圈變軌測控任務(wù)至關(guān)重要?！眲⒃佌f，在這一圈中，在遠望六號船的測控弧段內(nèi)，神舟八號飛船將進行遠距離導引段第一次變軌，抬高近地點高度，使飛行軌道圓化，逐漸靠近天宮一號目標飛行器，為交會對接打下堅實的基礎(chǔ)。

主控機房，這里是全船測控的核心地帶。半個小時之前，28歲的USB系統(tǒng)主操作手李志堅剛剛走上工作崗位。此前的4個測控弧段中，李志堅一直坐在“一崗”主操作手胡金輝身后，探著身子仔細核對每一個數(shù)據(jù)。

　　在長達17天的測控任務(wù)中，為保證注意力高度集中，三名測控系統(tǒng)主操作手將輪流上崗，分班作業(yè)?！斑@一刻我既有些興奮，又有些緊張?！本o握著控制手輪的李志堅說，興奮，是因為終于要輪到自己親手轉(zhuǎn)動這巨大的天線；緊張，是因為這第一次轉(zhuǎn)動，就將關(guān)系到交會對接的成敗。

　　船指揮所內(nèi)，一種無形的壓迫感從四面八方逼來，安靜得只有空調(diào)發(fā)出的運行聲。

“長江六號發(fā)現(xiàn)飛船！”　　“長江六號飛船雙向捕獲！”對上調(diào)度員盧魯興奮地向北京飛控中心報告。旋即，無形的電波在北京飛控中心、遠望六號船和神舟八號飛船之間架起了一座透明的“天橋”?！　≡谶@座“天橋”上，數(shù)不清的數(shù)據(jù)正來回穿梭。神舟八號飛船下傳的各種信息，不斷通過船載衛(wèi)星通信站，迅速發(fā)往北京飛控中心。從北京飛控中心發(fā)出的一連串指令，經(jīng)由遠望六號船，飛向了遠在海平面之上幾百公里之外的神舟八號飛船?！　≡诤泼斓奶罩?，接到指令的神舟八號飛船迅即向第一次變軌需要達到的位置抬升。　　不到10分鐘的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，10度、9度、8度……神舟八號飛船與地平線的夾角在一點一點地縮小?！　　伴L江六號飛船跟蹤結(jié)束！”對內(nèi)調(diào)度員王昇清脆而有力的口令聲點燃了遠望六號船壓抑已久的情緒，指揮所內(nèi)驟然響起了掌聲和歡呼聲。北京時間12時52分，神舟八號飛船在遠望六號船弧段內(nèi)順利完成第一次變軌，與天宮一號目標飛行器的距離，又被拉近了一步。　　涌動的海潮上，遠望六號船緩緩調(diào)整航向，全速駛向全新的測控海域。