源：中國(guó)電子報(bào) 作者：李東宏 徐相秋 【賽迪網(wǎng)訊】汽車(chē)傳感器能把外部環(huán)境的各種物理信號(hào)和參數(shù)如車(chē)速、溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，并為中央處理器提供必需的感知信息。汽車(chē)傳感器作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的重要信息源，是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。評(píng)價(jià)一個(gè)現(xiàn)代高級(jí)轎車(chē)的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵，在于采用傳感器的數(shù)量和水平。 2010年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)100億元 汽車(chē)傳感器包括壓力、液位、流量、位置、高度、距離、速度、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、加速度、溫度、圖像、智能等多種傳感器。汽車(chē)傳感器的供應(yīng)商主要有Bosch SensoNor、西門(mén)子VDO、德?tīng)柛！⒌驴?、霍尼韋爾、飛思卡爾、英飛凌、ADI、NXP等公司。 現(xiàn)代汽車(chē)電子從所應(yīng)用的電子元器件到車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進(jìn)入一個(gè)有本質(zhì)性提高的新階段，其中最有代表性的核心器件就是傳感器。隨著汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)會(huì)變得越來(lái)越人性化，甚至?xí)?shí)現(xiàn)全部功能的電氣化，操作更加舒適、方便、環(huán)保，汽車(chē)的安全、環(huán)保、娛樂(lè)等需求推動(dòng)著 汽車(chē)傳感器市場(chǎng)快速發(fā)展。 根據(jù)計(jì)世資訊(CCW Research)的研究報(bào)告《2006-2007年中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》研究表明，2006年中國(guó)汽車(chē)傳感器的市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到29.84億元，同比增長(zhǎng)率為42.8%。未來(lái)中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)將步入快速成長(zhǎng)期，2007年-2010年期間中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)銷(xiāo)售額的年度復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)35%，預(yù)計(jì)2007年市場(chǎng)銷(xiāo)售額將達(dá)到40.67億元，其同比增長(zhǎng)率將達(dá)到36.3%；預(yù)計(jì)2009年市場(chǎng)銷(xiāo)售額將接近80億元，其同比增長(zhǎng)率將達(dá)到40.5%，達(dá)到未來(lái)四年中的最高點(diǎn)；預(yù)計(jì)2010年市場(chǎng)銷(xiāo)售額將超過(guò)100億元，其同比增長(zhǎng)率將達(dá)到35.2%。 EMS和電子儀表是兩大應(yīng)用領(lǐng)域 自20世紀(jì)80年代以來(lái)，汽車(chē)上應(yīng)用的傳感器越來(lái)越多。各種各樣的傳感器已經(jīng)深刻地融入到汽車(chē)的各個(gè)功能系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)、底盤(pán)與傳動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車(chē)身電子系統(tǒng)、空調(diào)環(huán)境系統(tǒng)等等。 2006年中國(guó)汽車(chē)傳感器的應(yīng)用市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，按傳感器在各種汽車(chē)電子產(chǎn)品中的銷(xiāo)售額計(jì)算，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)和電子儀表依次占據(jù)市場(chǎng)排名的前兩位，二者所占市場(chǎng)份額總和接近60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)用傳感器的市場(chǎng)份額達(dá)到40%，排名第一。這是由于環(huán)保、油耗法規(guī)的要求不斷嚴(yán)格，使發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)性能就會(huì)相應(yīng)提高，這就要求不斷提高傳感器的用量和精度，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，傳感器處于十分重要的地位。 電子儀表用傳感器的市場(chǎng)份額接近20%，排名第二。隨著汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，多功能、高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷應(yīng)用于汽車(chē)。傳感器是汽車(chē)電子組合儀表中較重要的一種半導(dǎo)體器件，大部分電子組合儀表顯示的依據(jù)來(lái)自傳感器，傳感器裝置根據(jù)被監(jiān)測(cè)對(duì)象的狀態(tài)變化而改變其電阻值，通過(guò)儀表指示出來(lái)。 儀表板中最常用的是車(chē)速里程表，目前很多轎車(chē)儀表已經(jīng)使用電子車(chē)速表。儀表板上的機(jī)油壓力表、水溫表和燃油表都是直接與發(fā)動(dòng)機(jī)工作有關(guān)的儀表，它們各自都有相應(yīng)的傳感器將監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息反映在儀表上。 走向多功能化、智能化和高可靠性 未來(lái)汽車(chē)用傳感器技術(shù)的發(fā)展，不僅僅是傳感器自身的開(kāi)發(fā)，而且更注重于對(duì)傳感器的互換性、耐久性、可靠性的開(kāi)發(fā)。傳感器產(chǎn)品技術(shù)正朝著微型化、多功能化、智能化和更高可靠性的方向高速發(fā)展。由于基于MEMS技術(shù)的微型傳感器，在降低汽車(chē)電子系統(tǒng)成本及提高其性能方面的優(yōu)勢(shì)，它們已經(jīng)開(kāi)始逐步取代基于傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的傳感器。 未來(lái)幾年汽車(chē)傳感器的主要增長(zhǎng)領(lǐng)域，包括以下幾個(gè)方面：用于提高汽車(chē)安全性和舒適性的生物體測(cè)量方面的傳感器；用于車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制和安全氣囊的加速度計(jì)；用于傳動(dòng)、剎車(chē)、冷卻、燃油等方面的壓力傳感器；用于車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、翻車(chē)報(bào)警和GPS后備的偏航速率傳感器；用于輪速以及凸輪軸、機(jī)軸、踏板位置敏感的位置傳感器；車(chē)廂環(huán)境監(jiān)控的濕度傳感器；用于近距離障礙物檢測(cè)和避撞的測(cè)距傳感器；用于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的MEMS微型壓力傳感器，如飛思卡爾、英飛凌等公司都在向市場(chǎng)力推各自的輪胎壓力傳感器產(chǎn)品。 總之，具有高靈敏度、耐沖擊性、適應(yīng)各種環(huán)境、高可靠性、高安全性等各種功能特點(diǎn)的傳感器，將會(huì)是全球傳感器市場(chǎng)產(chǎn)品需求的熱點(diǎn)。