世界最大太陽能飛機(jī)——瑞士制造的“太陽驅(qū)動(dòng)”于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日6時(shí)51分從瑞士帕耶那機(jī)場(chǎng)起飛，開始晝夜試飛。這是世界上首次進(jìn)行太陽能飛機(jī)的夜間試飛?！?　　“太陽驅(qū)動(dòng)”此次由該項(xiàng)目總裁、瑞士探險(xiǎn)家安德烈·勃希伯格駕駛，將連續(xù)飛行25小時(shí)。勃希伯格在進(jìn)入駕駛艙之前說，“太陽驅(qū)動(dòng)”團(tuán)隊(duì)為這一刻已奮斗了7年。 　　據(jù)“太陽驅(qū)動(dòng)”新聞處介紹，7日白天，這架太陽能飛機(jī)將在海拔8500米高空飛行，為飛機(jī)的電瓶充電，以備夜航。傍晚前約2小時(shí)，當(dāng)陽光不足以為機(jī)翼上的太陽能采集板提供熱能時(shí)，飛機(jī)開始降低高度，23時(shí)將降至1500米，依靠飛機(jī)蓄電池飛行至8日清晨。一旦試飛成功，“太陽驅(qū)動(dòng)”將驗(yàn)證僅靠太陽能驅(qū)動(dòng)完成夜間飛行的可行性。 　　“太陽驅(qū)動(dòng)”項(xiàng)目發(fā)起人、瑞士探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡爾說，此次試驗(yàn)旨在證明可再生能源和清潔能源技術(shù)的潛力，并向大眾推廣普及。 　　“太陽驅(qū)動(dòng)”機(jī)翼上裝有1.2萬對(duì)太陽能電池板。白天飛行時(shí)，可將多余的太陽能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用。它的翼展63.4米，與空客A340型飛機(jī)相當(dāng)，而重量只有1600公斤，僅相當(dāng)于一輛普通小汽車。飛機(jī)用超輕碳纖維材料制成，為減輕飛機(jī)重量，駕駛基本是機(jī)械操縱，沒有使用大量電子設(shè)備，甚至連機(jī)身都是貼薄膜，沒有涂油漆。 　　“太陽驅(qū)動(dòng)”于4月7日首次試飛，并原定于7月1日進(jìn)行晝夜試飛，但因技術(shù)故障被推遲。該項(xiàng)目的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)36小時(shí)無燃料連續(xù)飛行?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。?a href="http://www.openheartcreations.com/" target="_blank" class="keylink">自動(dòng)化網(wǎng)莫銘編輯）