楊景：C-RAN顛覆傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡架構(gòu) 發(fā)布時間：2011.05.03 15:20 　　 來源：通信產(chǎn)業(yè)報　　 作者：孟祥初

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針對近期無線通信領域出現(xiàn)的創(chuàng)新技術和解決方案，中國移動通信研究院首席科學家楊景接受了《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))的獨家專訪。他認為，中國移動提出的C-RAN架構(gòu)是對傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡架構(gòu)的顛覆。

《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))：您認為C-RAN、lightRadio、AIR等創(chuàng)新技術，是否會對無線網(wǎng)絡產(chǎn)生變革性的影響？為什么？

楊景：基帶池組網(wǎng)是早在3G引入階段就提出的一種新的基站部署概念，它通過將基站內(nèi)部的射頻和基帶部分實現(xiàn)分布化放置(射頻部分RRU放置于外部天線近端、基帶部分BBU放置于機房內(nèi)，兩者通過短距離光纖連接)，從而實現(xiàn)減少機房空間占用，降低天饋損耗的目的。

中國移動提出的C-RAN架構(gòu)是對上述基帶池組網(wǎng)的進一步提升和更高層次創(chuàng)新：

1)突破BBU和RRU間的短距離光纖連接，借助彩光方案、OTN和PON等光傳輸技術實現(xiàn)BBU和RRU間的長距離多樣化組網(wǎng)，從而真正實現(xiàn)BBU的集中化放置。

2)進一步擴大基帶池所支持的載頻數(shù)量，GSM系統(tǒng)下可擴大到1000載波，借助BBU內(nèi)和BBU間的高速交換互聯(lián)技術，實現(xiàn)大容量載波間的資源共享。

3)在基帶池共享載波資源的基礎上，提出協(xié)作化的概念，進一步提升小區(qū)間干擾消除能力。

4)在專用處理器實現(xiàn)基帶處理的基礎上，引入IT化云計算，以期進一步降低設備成本，提升協(xié)作化處理能力。

5)在RRU和天線就近放置的基礎上，進一步提出了將RRU和天線陣子集成形成有源天線的要求，可更好地解決天面工程施工問題，同時可實現(xiàn)垂直面的下傾角自動調(diào)整。

阿爾卡特朗訊推出的lightRadio和愛立信發(fā)布的AIR(內(nèi)置天線的射頻單元)解決方案實際就是有源天線的具體實現(xiàn)方式，lightRadio方案把RRU按照陣子分解成獨立的射頻小模塊，可最大程度地實現(xiàn)射頻收發(fā)和陣子的集成，提升冗余度。AIR方案最終也將實現(xiàn)基于陣子的RRU和天線集成。

諾西推出的動態(tài)無線電架構(gòu)，實際上就是基帶池，但可能在支持載頻容量方面會有進一步提升。

對于Wi-Fi點對點連接技術，它可以實現(xiàn)Wi-Fi設備無需接入傳統(tǒng)家庭、辦公室或熱點網(wǎng)絡，即可實現(xiàn)相互連接。它將對“點對點”連接方式的無線網(wǎng)絡應用產(chǎn)生深遠影響。相比于傳統(tǒng)的藍牙點對點連接技術，Wi-Fi點對點連接有如下優(yōu)勢：

1)它具有WPA/WPA2的安全性能；

2)它是基于IP的，能很自然地實現(xiàn)和其他所有基于IP的設備的互操作；

3)服務范圍更大(可以達到上百米)；

4)傳輸速率更高，達200Mbps左右；

5)具備種類豐富的Wi-Fi終端。

Wi-Fi點對點連接技術將進一步擴展原Wi-Fi的應用領域，在家庭市場中占據(jù)更大市場份額；同時它與智能化終端(如iPad等)的結(jié)合，將促進終端的技術革新，產(chǎn)生新產(chǎn)品。

《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))：近年來業(yè)界推出的類似以上所提到的一些新的技術和解決方案，將對未來無線網(wǎng)絡發(fā)展產(chǎn)生何種影響？

楊景：LTE系統(tǒng)中引入的基于IP的扁平化無線網(wǎng)絡架構(gòu)，對無線網(wǎng)絡的發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。它通過將BSC/RNC中的控制和管理功能分散到SAE和eNB中，從而實現(xiàn)去掉BSC/RNC網(wǎng)絡實體，降低端到端通信時延。同時引入IP組網(wǎng)，可實現(xiàn)網(wǎng)絡實體間的靈活、低成本連接，便于自管理網(wǎng)絡SON功能的引入，極大方便網(wǎng)絡的配置和管理。

另外，LTE系統(tǒng)中引入的Relay無線中繼技術也將對無線網(wǎng)絡的發(fā)展帶來巨大的影響。Re-lay節(jié)點可實現(xiàn)對來自基站或者從屬終端的無線信號基帶處理后再通過空口轉(zhuǎn)發(fā)給從屬終端或者基站，它可以在不具備有線回傳的情況下，靈活延伸基站的覆蓋并提供額外容量，極大提高組網(wǎng)的靈活度和網(wǎng)絡整體性能。目前WLAN系統(tǒng)中已經(jīng)應用的無線Mesh技術就相當于Relay技術的一種應用。

《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))：以您看來，目前是否存在創(chuàng)新的技術或解決方案，足以顛覆傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡架構(gòu)？

楊景：LTE系統(tǒng)中引入的基于IP的扁平化架構(gòu)和Relay組網(wǎng)，以及中國移動提出的C-RAN架構(gòu)都是對傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡架構(gòu)的顛覆。

《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))：請您推薦幾個具有變革意義的無線領域創(chuàng)新技術或解決方案。

楊景：中國移動C-RAN架構(gòu)，LTE系統(tǒng)Relay技術，Wi-Fi與傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡的融合技術，蜂窩網(wǎng)絡中D2D(終端到終端)通信技術等。

其中，D2D技術是區(qū)別于基站到終端的中心控制方式的無線電通信和網(wǎng)絡技術的總稱，其特點是移動終端之間自組織的網(wǎng)絡，無中心控制的，小范圍的通信和組網(wǎng)。當然，它也可以作為基礎通信網(wǎng)絡的接入網(wǎng)絡存在。D2D在不同的時期，不同的領域有不同的名稱。例如軍用系統(tǒng)中叫做傳感器網(wǎng)絡、種子網(wǎng)絡，又叫做DTN網(wǎng)絡(容延遲轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)絡)的，車聯(lián)網(wǎng)中叫做車到車網(wǎng)絡V2V，更多叫做Adhoc網(wǎng)絡(特別的網(wǎng)絡)。

從使用的通信技術看，有Wi-Fi，USB，Bluetooth，有源RFID等已存在的小功率近距離通信(NFC)技術，更有以純雙工通信為基礎的全新的物理層技術，鏈路層技術和網(wǎng)絡層技術則是特殊的，即所謂的自組織網(wǎng)絡技術。在物聯(lián)網(wǎng)特別是車聯(lián)網(wǎng)和家庭傳感器聯(lián)網(wǎng)中具有十分重要的意義。