【ZiDongHua 之技術(shù)文章區(qū)收錄關(guān)鍵詞：智能制造 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 制造業(yè) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 綠色低碳 】
 
　　F5G全光工業(yè)網(wǎng)，助力中國(guó)一汽打造科技創(chuàng)新基地
 
　　智能制造，網(wǎng)絡(luò)先行。隨著制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，越來(lái)越多的工業(yè)場(chǎng)景、工業(yè)園區(qū)邁向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。在這個(gè)過(guò)程中，F(xiàn)5G全光網(wǎng)（第五代固定網(wǎng)絡(luò)）因其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的重要選擇。
 
　　在中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地，華為F5G全光工業(yè)網(wǎng)憑借超大帶寬、確定性低時(shí)延、靈活擴(kuò)展等特點(diǎn)，打破園區(qū)限制，為科技創(chuàng)新試驗(yàn)基地提供強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)支撐。
 
　　作為一家智慧工業(yè)園區(qū)——中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是聯(lián)接一切的底座。通過(guò)深入應(yīng)用F5G，能高質(zhì)量保證新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)測(cè)試對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求，助力中國(guó)一汽創(chuàng)新發(fā)展。
 
　
 
　　F5G全光網(wǎng)夯實(shí)智能制造
 
　　當(dāng)前，以智能制造為主攻方向，深入實(shí)施智能制造工程，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，是制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要路徑。
 
　　在制造業(yè)中，汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型起步早、應(yīng)用深、范圍廣。數(shù)字化轉(zhuǎn)型在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、工藝升級(jí)等方面，為汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)全面升級(jí)與優(yōu)化。
 
　　汽車(chē)已成為最大消費(fèi)類(lèi)智能產(chǎn)品與計(jì)算平臺(tái)。新能源汽車(chē)的崛起，推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)一步走向智能化、互聯(lián)化和服務(wù)化。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是汽車(chē)行業(yè)全新的發(fā)展機(jī)遇，也是強(qiáng)大動(dòng)力。
 
　　歷時(shí)三年建設(shè)，中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地于2023年7月正式啟用?；赜善彀矂?chuàng)新區(qū)、旗源創(chuàng)新區(qū)和旗智創(chuàng)新區(qū)構(gòu)成，具備完整的汽車(chē)被動(dòng)安全開(kāi)發(fā)測(cè)試和驗(yàn)證能力，涵蓋從模型在環(huán)到實(shí)車(chē)在環(huán)的完整仿真工具鏈；還包括新能源電控、高速車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、人機(jī)交互、零部件環(huán)境試驗(yàn)?zāi)芰Α?/div>
 
　　
 
　　該基地瞄準(zhǔn)世界最前沿新能源、智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)測(cè)試能力，是響應(yīng)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，在中國(guó)一汽研發(fā)試驗(yàn)資源的重要布局，旨在支撐一汽紅旗等自主品牌的安全性能開(kāi)發(fā)。其投入使用可與中國(guó)一汽NBD總部形成滿(mǎn)足全過(guò)程的自主乘用車(chē)研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Α?/div>
 
　　中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地試驗(yàn)室業(yè)務(wù)繁多，典型場(chǎng)景包括數(shù)據(jù)采集、測(cè)試與精密控制、高速攝像、智慧辦公等，這些系統(tǒng)均要求網(wǎng)絡(luò)具備高帶寬、確定性時(shí)延，確保多種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)并發(fā)時(shí)超高速、高可靠、全時(shí)安全的進(jìn)行傳輸。例如，中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地試驗(yàn)室配備大量高速攝像機(jī)，這些相機(jī)通常會(huì)產(chǎn)生每秒高達(dá)1000幀數(shù)據(jù)，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)中會(huì)有多達(dá)500兆突發(fā)性帶寬。
 
　　
 
　　而傳統(tǒng)交換機(jī)的先進(jìn)先出傳送模式在面對(duì)如此高突發(fā)帶寬時(shí)，將導(dǎo)致時(shí)延不確定性，對(duì)試驗(yàn)室數(shù)據(jù)采集和自動(dòng)控制等業(yè)務(wù)均會(huì)產(chǎn)生影響。此外，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)共用相同管道業(yè)務(wù)，帶寬相互搶占，網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估，網(wǎng)絡(luò)性能得不到有效保護(hù)。
 
　　網(wǎng)絡(luò)的日常運(yùn)維是中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地重要考量之一。試驗(yàn)室在使用過(guò)程中，信息點(diǎn)位會(huì)結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景動(dòng)態(tài)調(diào)整并擴(kuò)展。這就要求網(wǎng)絡(luò)可以快速擴(kuò)容，并且要能在出現(xiàn)故障時(shí)可以快速定界。
 
　　傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的部署、運(yùn)維成本高，并且很難滿(mǎn)足試驗(yàn)室對(duì)網(wǎng)絡(luò)的高可靠、確定性時(shí)延等要求，這些都將對(duì)中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地業(yè)務(wù)運(yùn)行帶來(lái)較大不確定性。
 
　　中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地“編織”“未來(lái)網(wǎng)絡(luò)”
 
　　在建設(shè)之前，中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地就關(guān)注到了華為F5G網(wǎng)絡(luò)方案，并最終確定將F5G方案作為基地二期建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)方案。F5G全光工業(yè)網(wǎng)以光纖為傳輸介質(zhì)，抗電磁干擾，抗腐蝕，能做到十年不換線(xiàn)。
 
　　與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用三層架構(gòu)的模式相比，F(xiàn)5G基于兩層點(diǎn)到多點(diǎn)的架構(gòu)，用無(wú)源器件替換有源設(shè)備，通過(guò)在基地各處?kù)`活部署ONU，將萬(wàn)兆高密光纖延伸到每個(gè)房間、每個(gè)桌面，每間試驗(yàn)室、每臺(tái)機(jī)器，以一張光網(wǎng)絡(luò)承載園區(qū)所有應(yīng)用，可保障多種業(yè)務(wù)高品質(zhì)承載。
 
　　中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地日常試驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，因此，安全可靠至關(guān)重要。F5G具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：
 
　　 一是端到端硬隔離，具有業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)調(diào)度帶寬、靈活擴(kuò)展能力。
 
　　 二是強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)分析器將眾多網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)可視化呈現(xiàn)，高質(zhì)量滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及測(cè)試中對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求。
 
　　 三是可靠性。
 
　　例如，電壓、電流、溫度、容量、內(nèi)阻等基地新能源電池試驗(yàn)室內(nèi)終端數(shù)據(jù)都要實(shí)時(shí)檢測(cè)，同時(shí)要實(shí)時(shí)上傳云化數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。這意味著大量數(shù)據(jù)采集、相應(yīng)模型訓(xùn)練和各類(lèi)分析任務(wù)需要網(wǎng)絡(luò)具有毫秒級(jí)時(shí)延和實(shí)時(shí)反饋不中斷能力。
 
　　目前，試驗(yàn)室已上線(xiàn)F5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了端到端雙鏈路保護(hù)，小于30毫秒倒換時(shí)間，數(shù)據(jù)采集平滑無(wú)感，精密科研試驗(yàn)測(cè)試流暢、實(shí)時(shí)在線(xiàn)。
 
　　隨著試驗(yàn)室大量新技術(shù)和新業(yè)務(wù)的不斷上線(xiàn)，未來(lái)，F(xiàn)5G全光工業(yè)網(wǎng)支持XGS-PON，可平滑演進(jìn)至50G，網(wǎng)絡(luò)升級(jí)可完全利舊，無(wú)需二次布線(xiàn)，使生產(chǎn)車(chē)間至少10年無(wú)需換線(xiàn)，整體TCO（總體擁有成本）可降低30%。
 
　　在日常運(yùn)維方面，使用F5G后，光纖直接到桌面、機(jī)臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)拓樸在網(wǎng)管上清晰呈現(xiàn)、自動(dòng)檢測(cè)和定位故障點(diǎn)。故障定位時(shí)間由小時(shí)級(jí)降至分鐘級(jí)。整個(gè)工廠的ONU都由光局端統(tǒng)一到OLT（光線(xiàn)路終端）設(shè)備上集中管理，“1”人就可維護(hù)整個(gè)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，從而大幅降低運(yùn)維成本。
 
　　目前，F(xiàn)5G已經(jīng)覆蓋中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地試驗(yàn)測(cè)試、精密控制、高速攝像、智慧辦公等業(yè)務(wù)。隨著工業(yè)園區(qū)智能化的不斷深入，下一步，F(xiàn)5G也將在云化辦公、各類(lèi)新的IoT業(yè)務(wù)、4K高清監(jiān)控等方面發(fā)揮更重要作用。
 
　　在F5G全光工業(yè)網(wǎng)的助力下，中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地編織起一張超大帶寬、可靠無(wú)損、智慧運(yùn)維、平滑升級(jí)的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、物全面互聯(lián)，加速推動(dòng)一汽“All in”新能源戰(zhàn)略落地，智領(lǐng)新未來(lái)。
 
　　F5G創(chuàng)新應(yīng)用重塑行業(yè)生產(chǎn)力
 
　　《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》提出，要立足制造本質(zhì)，緊扣智能特征，以工藝、裝備為核心，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托制造單元、車(chē)間、工廠、供應(yīng)鏈等載體，構(gòu)建虛實(shí)融合、知識(shí)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、安全高效、綠色低碳的智能制造系統(tǒng)，推動(dòng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化變革。
 
　　《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，全面部署新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，包括5G、千兆光纖網(wǎng)絡(luò)等新一代通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)據(jù)中心等數(shù)據(jù)和算力設(shè)施，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等融合基礎(chǔ)設(shè)施。
 
　　F5G作為“地上一張網(wǎng)”，具備確定性體驗(yàn)、超大帶寬、安全可靠和綠色節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)，已經(jīng)迅速應(yīng)用至教育、醫(yī)療、能源、交通、制造等20多個(gè)行業(yè)，成為重塑各行各業(yè)的重要力量。
 
　　目前，數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)深入各行業(yè)。智能制造意味著制造企業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)聯(lián)接和融合需求日益迫切，F(xiàn)5G以其穩(wěn)定的聯(lián)接和優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)性能，支撐保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值釋放，促進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)。
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