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- 碳化硅功率器件產業(yè)化領軍者「泰科天潤」獲海爾創(chuàng)投等數(shù)億元E輪投資
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在“碳達峰、碳中和”的大背景下，綠色電力、儲能、電動汽車等新能源行業(yè)迅猛發(fā)展，電氣化和能源的高效利用將推動碳化硅半導體行業(yè)快速發(fā)展。我國“十四五”規(guī)劃已將碳化硅半導體納入重點支持領域，隨著國家“新基建”戰(zhàn)略的實施，碳化硅半導體將在5G基站建設、特高壓、城際高
2023-08-17 17:42:09
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- 瑞能半導體全球首座模塊工廠在上海灣區(qū)高新區(qū)正式投入運營 | 將主要生產應用于消費、通訊、新能源以及汽車相關的各類型功率模塊產品
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7月25日，瑞能微恩半導體暨瑞能金山模塊廠開業(yè)典禮在上海灣區(qū)高新區(qū)隆重舉行，標志著瑞能全球首座模塊工廠正式投入運營，將主要生產應用于消費、通訊、新能源以及汽車相關的各類型功率模塊產品，串聯(lián)客戶和生態(tài)圈，積極推動行業(yè)高質量發(fā)展。
2023-07-27 09:15:11
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- 安森美與博格華納擴大碳化硅戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價值超10億美元|用于主驅逆變器解決方案，以提高電動汽車的性能
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Viper 800V碳化硅逆變器博格華納將集成安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件到其VIPER功率模塊中，用于主驅逆變器解決方案，以提高電動汽車的性能
2023-07-19 15:10:51
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- 東芝推出第3代650V SiC肖特基勢壘二極管，助力提高工業(yè)設備效率
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東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出最新一代[1]用于工業(yè)設備的碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管（SBDs）——“TRSxxx65H系列”。首批12款產品（均為650V）中有7款產品采用TO-220-2L封裝，其余5款采用DFN8×8封裝，于今日開始支持批量出貨。
2023-07-13 17:49:24
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- 安森美主驅功率模塊產品線經理 Bryan Lu：SiC Traction模塊的可靠性基石AQG324
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前面的文章，和大家分享了安森美(onsemi)在襯底和外延的概況，同時也分享了安森美在器件開發(fā)的一些特點和進展。到這里大家對于SiC的產業(yè)鏈已經有一定的了解了。
2023-07-12 03:09:23
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- 意法半導體牽手空客: 第三代半導體“上天”，加速飛行電動化|為空客開發(fā)航空級SiC和GaN功率器件
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該合作項目主要圍繞為空客開發(fā)航空級SiC和GaN功率器件、封裝和模塊展開。兩家公司將在電機控制單元、高低壓電源轉換器、無線電能傳輸系統(tǒng)等實物演示裝置上進行高級研究測試，評估功率組件的性能。
2023-06-29 13:30:14
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- 安森美 (onsemi) M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級到 800V 電池架構
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自電動汽車 (EV) 在汽車市場站穩(wěn)腳跟以來，電動汽車制造商一直在追求更高功率的傳動系統(tǒng)、更大的電池容量和更短的充電時間。為滿足客戶需求和延長行駛里程，電動汽車制造商不斷增加車輛的電池容量。然而，電池越大，意味著充電的時間就越長。
2023-06-27 12:06:59
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- 旨在通過對核心功率器件碳化硅的應用技術進行先期研究| 欣銳科技與安森美共同打造的聯(lián)合實驗室正式投入使用
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欣銳科技與Onsemi聯(lián)合實驗室的成立與建設旨在通過對核心功率器件，特別是SiC的應用技術進行先期研究，為新能源汽車車載電源提供支持與保障。通過實驗室建立有效的合作平臺，今后雙方將整合優(yōu)勢資源，積極推動Onsemi 產品在新能源領域的應用。
2023-06-13 12:22:11
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- 意法半導體攜手三安光電，推進中國碳化硅生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展
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該合資廠將采用ST的SiC專利制造工藝技術，專門為ST生產SiC器件，作為ST的專用晶圓代工廠以滿足其中國客戶的需求
2023-06-12 10:11:46
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- 尼得科（NIDEC）與瑞薩電子合作開發(fā)新一代電動汽車用電驅系統(tǒng)E-Axle的半導體解決方案
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日本東京訊 - 尼得科株式會社（以下簡稱“尼得科”）瑞薩電子株式會社（以下簡稱“瑞薩電子”）已達成共識，將合作開發(fā)應用于新一代E-Axle（X-in-1系統(tǒng)）的半導體解決方案，該新一代E-Axle系統(tǒng)集成了電動汽車（EV）的驅動電機和功率電子器件。
2023-06-05 21:18:18
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- 滿足客戶對電動汽車更遠續(xù)航和更高性能的需求|緯湃科技和安森美簽署碳化硅長期供應協(xié)議
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2023年6月1日 - 緯湃科技（Vitesco Technologies）和安森美（onsemi）今天宣布了一項價值19億美元（17 5億歐元）的碳化硅產品10年期供應協(xié)議，以實現(xiàn)緯湃科技在電氣化技術方面的提升。
2023-06-01 13:18:26
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- 安森美公布收入增長戰(zhàn)略計劃，預期達到半導體行業(yè)平均增速的三倍|正加倍努力發(fā)展汽車和工業(yè)領域的高端智能電源和智能感知業(yè)務
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安森美正加倍努力發(fā)展汽車和工業(yè)領域的高端智能電源和智能感知業(yè)務，其智能電源聚焦于碳化硅（SiC）、硅電源（IGBT、FET）和功率IC。
2023-05-26 16:33:52
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- 確保系統(tǒng)輕載和空載期間的高能|Vishay推出新型第三代650 V SiC肖特基二極管，提升開關電源設計能效和可靠性
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采用混合PIN Schottky(MPS)結構設計，具有高浪涌電流保護能力，正向壓降、電容電荷和反向漏電流低，有助于提升開關電源設計能效和可靠性。
2023-05-23 17:12:54
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- 電動汽車快充方案的關鍵|安森美與Kempower就電動汽車充電樁達成戰(zhàn)略協(xié)議
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安森美為Kempower 的Satellite直流快速充電樁提供EliteSiC MOSFET和二極管。為Kempower的電動汽車充電方案帶來更高的功率密度和整體可靠性。
2023-05-18 09:45:17
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- 賓夕法尼亞州立大學與安森美簽署諒解備忘錄以推動碳化硅研究|碳化硅對于提高電動汽車 、電動汽車充電和能源基礎設施的能效至關重要
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經過一段時間的審慎調研，雙方的關系得以發(fā)展，逐漸明確了雙方的合作將使賓夕法尼亞州立大學和安森美成為 SiC 研究領域的領導者。
2023-05-17 17:07:43
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- 安森美和上能電氣攜手引領可持續(xù)能源應用的發(fā)展 兩家公司合作開發(fā)高性能儲能和太陽能組串式逆變器方案 以實現(xiàn)可持續(xù)的未來
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上能電氣與安森美合作推出的基于EliteSiC的公用事業(yè)級組串式逆變器，相比集中式逆變器，具有更靈活的安裝方案，更低的維護成本和更短的故障停機時間。上能電氣在200 kW ESS中采用安森美高度優(yōu)化的單級多電平PIM，能實現(xiàn)領先業(yè)界的系統(tǒng)能效和更低的總擁有成本。
2023-05-16 16:06:47
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- 提高電動汽車和能源基礎設施應用的能效|安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件
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安森美高級副總裁兼先進電源分部總經理Asif Jakwani說：“安森美最新一代汽車和工業(yè)EliteSiC M3S產品將助力設計人員減小其應用占位和降低系統(tǒng)散熱要求。這有助于設計人員開發(fā)出能效更高、功率密度更大的高功率轉換器?！?/span>
2023-05-10 11:01:29
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- 安森美2023財年第一季度業(yè)績超預期 | 汽車和工業(yè)終端市場創(chuàng)紀錄貢獻79%的收入
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盡管宏觀經濟存在不確定性，但我們繼續(xù)保持勢頭，第一季度的業(yè)績超過預期。我們碳化硅(SiC)產能輸出提速超越了內部預期，使我們的碳化硅收入較上季度幾乎翻了一番，而由高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和能源基礎設施終端市場帶來的收入均同比增長約50%。
2023-05-04 18:10:36
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- 減小電動汽車主驅逆變器的尺寸與重量并提高續(xù)航里程|安森美和極氪簽署碳化硅功率器件長期供應協(xié)議
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極氪將采用安森美的M3E 1200V EliteSiC MOSFET，以配合其不斷擴大的高性能純電車型產品陣容，實現(xiàn)更強的電氣和機械性能及可靠性。這些功率器件提供更高的功率和熱能效，從而減小其電動汽車主驅逆變器的尺寸與重量，并提高續(xù)航里程。
2023-04-26 10:29:41
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- 材料科學與工程|安森美：揭秘碳化硅芯片的設計和制造
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JTE技術可以在SiC MOSFET的邊緣區(qū)域形成一些深度摻雜的控制區(qū)域，這些區(qū)域可以有效地抑制移動離子的漂移。此外，JTE技術還可以在控制區(qū)域中引入一些特殊的物質，例如氮、硼等，這些物質可以與移動離子發(fā)生化學反應，從而減少其在MOSFET中的積累和漂移。
2023-04-04 15:46:05
