【ZiDongHua 之品牌自定位收錄關鍵詞： 德賽西威 新能源汽車 智能座艙 智能駕駛】
　　
　　智新境 向遠大｜解碼德賽西威國際化戰(zhàn)略
 
　　
　　從燃油車到新能源汽車，從國外品牌技術引進，到國產(chǎn)自主品牌崛起，德賽西威持續(xù)向外界展示出了跑贏行業(yè)平均水平的營收曲線。接下來，面向AI技術變革以及國際化競爭格局加速演變，德賽西威將如何實現(xiàn)從高速增長到高質(zhì)量發(fā)展的蛻變?
　　
　　8月23日，德賽西威以“智新境，向遠大"為主題的第四屆科技節(jié)暨首屆媒體日系列活動在惠州啟動，董事長兼總裁高大鵬、首席執(zhí)行官徐建攜高管團隊與媒體展開深入交流，解碼德賽西威國際化發(fā)展戰(zhàn)略。
　　
　　解構“長期主義”
　　
　　戰(zhàn)略定力+堅定投入+組織變革
　　
　　近年來，德賽西威不斷強化行業(yè)Tier1競爭力，智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務三大業(yè)務廣泛覆蓋國內(nèi)外知名車企和造車新勢力品牌。之所以能夠把握住產(chǎn)業(yè)變遷中的關鍵戰(zhàn)略制勝點，德賽西威CEO徐建總結認為，這得益于“長期主義”。
　　
　　“長期主義”不是簡單的時間概念，其成功踐行既需要戰(zhàn)略愿景牽引，又離不開技術進步和組織保障，是一項由宏觀戰(zhàn)略到微觀執(zhí)行的系統(tǒng)工程。長期主義并不意味著“慢”，產(chǎn)品技術高效迭代實則是背后長期投入的體現(xiàn)。
 
　　
　　徐建
　　
　　德賽西威首席執(zhí)行官
　　
　　“在經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)周期波動中，始終保持戰(zhàn)略定力，保持充足的研發(fā)投入，保持產(chǎn)品技術的高效迭代。”
　　
　　德賽西威以“成為出行變革的首選伙伴”為愿景目標，在經(jīng)濟周期和產(chǎn)業(yè)周期波動中保持戰(zhàn)略定力和研發(fā)投入，精準、敏捷地推進細分領域產(chǎn)品技術的創(chuàng)新迭代。同時，公司緊隨市場環(huán)境變化，將內(nèi)部組織陣型從“散打”升級為“聚勢“，形成“2+1+1”國際化組織模式，即2個利潤中心、1個全球交付平臺、1個總部賦能平臺，推動德賽西威從領先的汽車電子企業(yè)，加快成長為國際化移動出行科技公司。
　　
　　解碼國際化戰(zhàn)略
　　
　　大處著眼，小處著手
　　
　　羅蘭貝格預計，2030年中國和南亞市場將成為全球汽車產(chǎn)量的主要增長動力，超過歐洲和北美地區(qū)。中國市場將成為驅(qū)動全球“大市場”的必爭之地，一場本土領先廠商和國際巨頭的競逐正在展開。
　　
　　徐建認為，當下市場環(huán)境中機遇仍然大于風險，發(fā)展國際化、區(qū)域供應鏈優(yōu)勢，打造中國供應鏈的國際品牌正當其時，德賽西威將直面挑戰(zhàn)，迎難而上，從大處著眼，小處著手，深度布局國際化戰(zhàn)略。
　　
　　對于德賽西威中長期發(fā)展，徐建闡述了三個支撐策略：一是提升國際化運營能力，針對全球不同市場需求，匹配不同的業(yè)務組合和競爭策略，并以國際化組織運營體系作為支撐；二是打造敏捷高效的組織模式，優(yōu)化“2+1+1”國際化組織架構，探索提質(zhì)增效數(shù)字化解決方案，不斷增強企業(yè)核心競爭力；三是打造技術底層基石，搭建技術創(chuàng)新架構和產(chǎn)品支撐平臺，以設計驅(qū)動、文化賦能等不斷拉動產(chǎn)品服務創(chuàng)新迭代。
 
　　
　　高大鵬
　　
　　德賽西威董事長兼總裁
　　
　　“在敏銳洞察行業(yè)及市場需求下，要持續(xù)讓行業(yè)看得到價值、讓客戶充分享受到價值、讓產(chǎn)業(yè)鏈各方釋放價值。”
　　
　　德賽西威的黃金時代，不在過去，仍在將來。高大鵬用“順勢、合力、有為”六個字概括了德賽西威的戰(zhàn)略理念，在敏銳洞察行業(yè)及市場需求下，要持續(xù)讓行業(yè)看得到價值、讓客戶充分享受到價值、讓產(chǎn)業(yè)鏈各方釋放價值。
　　
　　未來，德賽西威將不斷以新的產(chǎn)品和解決方案，開辟智能化新境界；以面向未來的長遠目光，推動技術演進，為社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革做出更大貢獻。