智新境 向遠(yuǎn)大|解碼德賽西威國際化戰(zhàn)略
【ZiDongHua 之品牌自定位收錄關(guān)鍵詞: 德賽西威 新能源汽車 智能座艙 智能駕駛】
智新境 向遠(yuǎn)大|解碼德賽西威國際化戰(zhàn)略

從燃油車到新能源汽車,從國外品牌技術(shù)引進(jìn),到國產(chǎn)自主品牌崛起,德賽西威持續(xù)向外界展示出了跑贏行業(yè)平均水平的營收曲線。接下來,面向AI技術(shù)變革以及國際化競爭格局加速演變,德賽西威將如何實現(xiàn)從高速增長到高質(zhì)量發(fā)展的蛻變?
8月23日,德賽西威以“智新境,向遠(yuǎn)大"為主題的第四屆科技節(jié)暨首屆媒體日系列活動在惠州啟動,董事長兼總裁高大鵬、首席執(zhí)行官徐建攜高管團(tuán)隊與媒體展開深入交流,解碼德賽西威國際化發(fā)展戰(zhàn)略。
解構(gòu)“長期主義”
戰(zhàn)略定力+堅定投入+組織變革
近年來,德賽西威不斷強化行業(yè)Tier1競爭力,智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大業(yè)務(wù)廣泛覆蓋國內(nèi)外知名車企和造車新勢力品牌。之所以能夠把握住產(chǎn)業(yè)變遷中的關(guān)鍵戰(zhàn)略制勝點,德賽西威CEO徐建總結(jié)認(rèn)為,這得益于“長期主義”。
“長期主義”不是簡單的時間概念,其成功踐行既需要戰(zhàn)略愿景牽引,又離不開技術(shù)進(jìn)步和組織保障,是一項由宏觀戰(zhàn)略到微觀執(zhí)行的系統(tǒng)工程。長期主義并不意味著“慢”,產(chǎn)品技術(shù)高效迭代實則是背后長期投入的體現(xiàn)。

徐建
德賽西威首席執(zhí)行官
“在經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)周期波動中,始終保持戰(zhàn)略定力,保持充足的研發(fā)投入,保持產(chǎn)品技術(shù)的高效迭代。”
德賽西威以“成為出行變革的首選伙伴”為愿景目標(biāo),在經(jīng)濟(jì)周期和產(chǎn)業(yè)周期波動中保持戰(zhàn)略定力和研發(fā)投入,精準(zhǔn)、敏捷地推進(jìn)細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新迭代。同時,公司緊隨市場環(huán)境變化,將內(nèi)部組織陣型從“散打”升級為“聚勢“,形成“2+1+1”國際化組織模式,即2個利潤中心、1個全球交付平臺、1個總部賦能平臺,推動德賽西威從領(lǐng)先的汽車電子企業(yè),加快成長為國際化移動出行科技公司。
解碼國際化戰(zhàn)略
大處著眼,小處著手
羅蘭貝格預(yù)計,2030年中國和南亞市場將成為全球汽車產(chǎn)量的主要增長動力,超過歐洲和北美地區(qū)。中國市場將成為驅(qū)動全球“大市場”的必爭之地,一場本土領(lǐng)先廠商和國際巨頭的競逐正在展開。
徐建認(rèn)為,當(dāng)下市場環(huán)境中機遇仍然大于風(fēng)險,發(fā)展國際化、區(qū)域供應(yīng)鏈優(yōu)勢,打造中國供應(yīng)鏈的國際品牌正當(dāng)其時,德賽西威將直面挑戰(zhàn),迎難而上,從大處著眼,小處著手,深度布局國際化戰(zhàn)略。
對于德賽西威中長期發(fā)展,徐建闡述了三個支撐策略:一是提升國際化運營能力,針對全球不同市場需求,匹配不同的業(yè)務(wù)組合和競爭策略,并以國際化組織運營體系作為支撐;二是打造敏捷高效的組織模式,優(yōu)化“2+1+1”國際化組織架構(gòu),探索提質(zhì)增效數(shù)字化解決方案,不斷增強企業(yè)核心競爭力;三是打造技術(shù)底層基石,搭建技術(shù)創(chuàng)新架構(gòu)和產(chǎn)品支撐平臺,以設(shè)計驅(qū)動、文化賦能等不斷拉動產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新迭代。

高大鵬
德賽西威董事長兼總裁
“在敏銳洞察行業(yè)及市場需求下,要持續(xù)讓行業(yè)看得到價值、讓客戶充分享受到價值、讓產(chǎn)業(yè)鏈各方釋放價值。”
德賽西威的黃金時代,不在過去,仍在將來。高大鵬用“順勢、合力、有為”六個字概括了德賽西威的戰(zhàn)略理念,在敏銳洞察行業(yè)及市場需求下,要持續(xù)讓行業(yè)看得到價值、讓客戶充分享受到價值、讓產(chǎn)業(yè)鏈各方釋放價值。
未來,德賽西威將不斷以新的產(chǎn)品和解決方案,開辟智能化新境界;以面向未來的長遠(yuǎn)目光,推動技術(shù)演進(jìn),為社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革做出更大貢獻(xiàn)。
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