我為中國(guó)摘“芯”｜100%國(guó)產(chǎn)化！造出中國(guó)“心臟”
【ZiDongHua 之品牌自定位收錄關(guān)鍵詞：高德紅外 紅外探測(cè)器 智能駕駛 無(wú)人機(jī) 】
我為中國(guó)摘“芯”｜100%國(guó)產(chǎn)化！造出中國(guó)“心臟”
紅外熱成像，如同洞穿一切的眼睛，無(wú)論是伸手不見五指的黑夜，還是雨雪等惡劣天氣下，都能精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)。
“紅外眼”看得越清楚，對(duì)紅外探測(cè)器（即紅外芯片）的像素要求越高。百萬(wàn)級(jí)，是中國(guó)企業(yè)曾經(jīng)無(wú)法企及的高度。
如今，中國(guó)企業(yè)早已突圍并不斷突破。9月11日，武漢高德紅外股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“高德紅外”）在全球首發(fā)500萬(wàn)像素高溫中波制冷紅外探測(cè)器，分辨率高達(dá)2560×2048（高清畫質(zhì)），再次領(lǐng)跑全球紅外探測(cè)技術(shù)。
從受制于人到領(lǐng)跑國(guó)際，“湖北造”紅外芯片為我國(guó)紅外產(chǎn)業(yè)掰開了“卡脖子”的手。
“曾經(jīng)歐美要價(jià)上萬(wàn)元，如今被我們‘打’到了幾百元。”該公司副總經(jīng)理劉斌心潮澎湃。
為造出中國(guó)“心臟”
不管有多難都要義無(wú)反顧
紅外芯片對(duì)于紅外熱成像系統(tǒng)而言，是名副其實(shí)的“心臟”。
高德紅外創(chuàng)立初期，和其他紅外領(lǐng)域的企業(yè)一樣，通過(guò)購(gòu)買進(jìn)口芯片來(lái)組裝生產(chǎn)。
“西方國(guó)家一直封鎖我們。即使有愿意賣給我們的，一顆低端民用紅外芯片也要上萬(wàn)元。”今年41歲的劉斌外形消瘦，卻透著一股不服輸?shù)膭艃骸?/div>
芯片的技術(shù)水平，直接決定著紅外儀器的靈敏度，其面陣越大、像元越小、波段越多，探測(cè)的靈敏度便越高，能夠反映的溫差便越細(xì)微。
面對(duì)國(guó)外的技術(shù)封鎖，董事長(zhǎng)黃立拍板：“不管有多難，我們都要義無(wú)反顧，讓紅外熱成像設(shè)備用上‘中國(guó)芯’！”
突圍，并非一帆風(fēng)順。
在武漢東湖高新區(qū)火熱的創(chuàng)新氛圍中，劉斌和研發(fā)團(tuán)隊(duì)一路向前，但生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品卻令人失望。
武漢高德紅外股份有限公司高芯科技副總經(jīng)理劉斌。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎 攝）
“不是靈敏度不夠，就是成像有缺陷。”劉斌回憶，從2009年到2012年，數(shù)億元研發(fā)資金投入到耗材、設(shè)備上，可產(chǎn)品良品率一直達(dá)不到要求。
“良品率太低意味著無(wú)法量產(chǎn)。”劉斌說(shuō)。
要不要放棄？黃立曾在多個(gè)公開場(chǎng)合表示，當(dāng)時(shí)都想放棄了，覺得可能怎么也突破不了。后來(lái)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立自己的理論和計(jì)算方法，按照新的理論和方法，迅速得到非常好的結(jié)果。仿佛在黑夜里突然看見曙光，大家非常興奮。
關(guān)關(guān)難過(guò)關(guān)關(guān)過(guò)。彼時(shí)，作為紅外芯片研發(fā)的核心成員，劉斌輾轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)多家廠商定制設(shè)備，最終在2013年建成自己獨(dú)立的生產(chǎn)線，2016年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
紅外芯片實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化
“光與熱”的頂端有了中國(guó)一席之地
劉斌介紹，紅外芯片分為制冷、非制冷兩種，制冷芯片在零下200攝氏度左右才能發(fā)揮性能，非制冷芯片在正常環(huán)境下就可以工作。在這兩大領(lǐng)域，高德紅外已經(jīng)自主研發(fā)出數(shù)十款不同型號(hào)的產(chǎn)品。
2017年，高德紅外研發(fā)出高性能制冷單色百萬(wàn)像素紅外探測(cè)器，成功打破西方在百萬(wàn)像素紅外芯片上的封鎖。
2021年，高德紅外成功研發(fā)出1280×1024的百萬(wàn)像素級(jí)雙色雙波段紅外探測(cè)器，先于法國(guó)，幾乎與美國(guó)同步發(fā)布這一技術(shù)級(jí)別產(chǎn)品。
紅外熱成像技術(shù)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)示意圖。（受訪單位供圖）
“長(zhǎng)波不怕煙霧，中波不怕雨水。”劉斌介紹，以雙色雙波段為例，在實(shí)際運(yùn)用中，可以通過(guò)兩個(gè)波段相互印證，看清楚目標(biāo)究竟是什么。但在生產(chǎn)制作中，要在兩個(gè)大約3平方厘米的平面之間，實(shí)現(xiàn)上下100萬(wàn)個(gè)銦柱精準(zhǔn)對(duì)接，才能生成完整的像素。
“這些如果突破不了，無(wú)論是軍用還是民用，我們都會(huì)缺少一種靈敏的觀測(cè)手段，就會(huì)長(zhǎng)期落后于人。”劉斌說(shuō)，高德紅外芯片的進(jìn)步凝聚著科研人員的努力，也代表著中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)的整體飛躍。
2021年，高德紅外實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化。“光與熱”的頂端，從此有了中國(guó)的一席之地！
越先進(jìn)的芯片，噪聲等效溫差越低。“0.025℃的溫差我們都能捕捉到，較以往的進(jìn)口芯片，靈敏度提升3倍！”劉斌說(shuō)，“中國(guó)芯”成功，直接迫使“歐美芯”大降價(jià)。制冷紅外探測(cè)器一度高達(dá)60萬(wàn)元一只，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)元就可以買到；非制冷紅外探測(cè)器則從上萬(wàn)元降至幾百元。
劉斌說(shuō)，隨著價(jià)格降低，越來(lái)越多的行業(yè)開始用得起紅外芯片。以智能駕駛為例，以往幾萬(wàn)元錢，車上裝不起；現(xiàn)在幾百元錢，隨便裝。
如今，東風(fēng)猛士917、廣汽埃安2024款昊鉑GT、極越07、吉利汽車旗下的翼真L380等新款車型，紛紛讓紅外設(shè)備“上車”。以翼真L380為例，它搭載堪比偵察無(wú)人機(jī)的“NVS超視距智能紅外夜視系統(tǒng)”，基于紅外感知技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，能輕松應(yīng)對(duì)雨霧雪沙塵等復(fù)雜天氣及強(qiáng)眩光等光線干擾，為每一次安全駕駛保駕護(hù)航。
來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)
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