【ZiDongHua之“會展賽培壇”收錄關(guān)鍵詞：電動汽車 新能源汽車 降碳減排】
 
　　2025汽車色彩流行趨勢與涂裝創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇在京成功舉辦
 
 
　　2025年3月25-26日，由中國電動汽車百人會汽車涂裝互聯(lián)創(chuàng)新中心主辦，涂裝互聯(lián)創(chuàng)新聯(lián)盟支持的2025汽車色彩流行趨勢與涂裝創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇在北京成功舉辦。
 
 
　　本次高峰論壇圍繞汽車色彩流行趨勢與涂裝創(chuàng)新技術(shù)兩大主題，匯聚了來自國家生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院、上海交通大學(xué)、廣州美術(shù)學(xué)院、小米汽車、蔚來汽車、福特汽車、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、長安汽車、吉利汽車、上汽大眾、北京奔馳、奇瑞汽車、北汽集團(tuán)、比亞迪汽車、奇瑞新能源、嵐圖汽車、零跑汽車、一汽豐田、一汽紅旗、中國重汽、陜西重型汽車、北汽福田、福田戴姆勒、北京汽車制造廠、巴斯夫、湘江關(guān)西、艾仕得、中山大橋、中汽工程、上海貝特威自動化等150余位政產(chǎn)學(xué)研各界代表出席會議，共同探討汽車色彩流行趨勢與涂裝最新創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐。中國電動汽車百人會（上海）執(zhí)行主任杜道鋒為本次活動致辭，中國電動汽車百人會汽車涂裝互聯(lián)創(chuàng)新中心主任陳昉昉主持大會。
 
 
　　福特中國整車制造工程涂裝總工朱孝峰和蔚來汽車制造智能集成總監(jiān)任廣東主持交流環(huán)節(jié)，各單位專家就如下議題展開交流與討論。
 
　　PART.01
 
　　解碼新能源汽車色彩設(shè)計(jì)的商業(yè)邏輯
 
　　當(dāng)前新能源汽車色彩設(shè)計(jì)呈現(xiàn)三大趨勢演進(jìn)：
 
　　1.環(huán)?？萍忌担旱惋柡投壬释ㄟ^柔和質(zhì)感塑造科技環(huán)保形象，液態(tài)金屬色以動態(tài)光澤提升產(chǎn)品溢價；
 
　　2.動態(tài)視覺色效：隨角異色技術(shù)實(shí)現(xiàn)多維度色彩呈現(xiàn)，增強(qiáng)車身立體感與年輕吸引力；
 
　　3.雙色拼接方案：通過工藝創(chuàng)新降低雙色車身成本，滿足個性化需求同時保持量產(chǎn)可行性。
 
　　色彩戰(zhàn)略已成為品牌差異化競爭關(guān)鍵：在遵循「色彩心理學(xué)」與「制造可行性」雙重基準(zhǔn)下，各品牌正構(gòu)建專屬色彩語言體系。市場案例研究表明：將品牌基因注入色彩研發(fā)，配合特殊涂裝工藝創(chuàng)新，可形成20-30%的產(chǎn)品記憶度提升。
 
　　PART.02
 
　　新車外觀質(zhì)量提升亟需更智能化的面品質(zhì)量控制手段
 
　　新車的外觀質(zhì)量已然成為取得消費(fèi)者認(rèn)可的關(guān)鍵一環(huán)，因此各家主機(jī)廠對于車輛面品質(zhì)量的控制要求也越來越高。AI算法加持下的智能漆面檢測手段，借助3D相機(jī)與結(jié)構(gòu)光等技術(shù)，車輛漆面質(zhì)量檢查的效率和準(zhǔn)確性顯著提升。通過3D成像快速獲取車身表面三維數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)捕捉細(xì)微瑕疵如劃痕或微小缺陷；結(jié)合AI算法，系統(tǒng)可實(shí)時分析圖像并識別問題區(qū)域，大幅減少人工檢測時間與誤差。這類技術(shù)應(yīng)用不僅提高生產(chǎn)效率、降低成本，還保障了漆面質(zhì)量的一致性和可靠性，為品牌價值和用戶體驗(yàn)提供了有力支持。
 
　　PART.03
 
　　個性化定制與量產(chǎn)呼喚涂裝工藝技術(shù)全方位數(shù)字化
 
　　會上，數(shù)字打印技術(shù)被反復(fù)提及，這源于它在車輛漆面的應(yīng)用展現(xiàn)了高效與靈活的優(yōu)勢。通過高精度噴嘴精準(zhǔn)控制涂料噴涂，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜圖案或文字的局部涂裝，支持漸變色與多層次效果，突破傳統(tǒng)噴涂限制，其亮點(diǎn)在于減少材料浪費(fèi)、提高效率并能適應(yīng)多種材質(zhì)表面。該技術(shù)目前主要應(yīng)用方向?yàn)闈M足個性化定制需求，讓過去難以實(shí)現(xiàn)的圖形、個性的噴涂配色搭配變得易于實(shí)現(xiàn)。未來數(shù)字打印技術(shù)將廣泛應(yīng)用于新能源車輛外觀定制和小批量生產(chǎn)領(lǐng)域，滿足消費(fèi)者對獨(dú)特設(shè)計(jì)的追求。
 
　　同時，涂裝領(lǐng)域數(shù)字化產(chǎn)品的軟硬件應(yīng)用，通過立體庫的規(guī)劃及調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)，顛覆了傳統(tǒng)涂裝車間的整體工藝規(guī)劃，使得車間面積大幅減少，生產(chǎn)運(yùn)營彈性大幅提升，優(yōu)化了工藝過程間的車輛周轉(zhuǎn)時間，讓新技術(shù)落地有了實(shí)際意義和更加深遠(yuǎn)的行業(yè)影響。涂裝車間在數(shù)字化應(yīng)用上從前期的工藝仿真到后期的車間運(yùn)營，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)同步開發(fā)到車間生產(chǎn)的工藝控制都有了更多手段，相信未來將會有更多的數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用于涂裝，從而提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量性能表現(xiàn)，確保工藝穩(wěn)定、節(jié)能降耗并可追溯。
 
　　PART.04
 
　　雙碳戰(zhàn)略下的降碳減排依然是涂裝共同關(guān)注的話題
 
　　汽車涂裝的降碳減排需從源頭，過程和終端系統(tǒng)推進(jìn)，汽車涂裝上下游一同持續(xù)探究不同涂裝工藝路線下VOC減排效果的不同，一般可通過采用：低VOC排放材料，減少有害物質(zhì)的使用和揮發(fā)；優(yōu)化涂裝工藝流程、應(yīng)用新型噴涂設(shè)備，提高涂料利用率；利用節(jié)能設(shè)備和技術(shù)如高效加熱系統(tǒng)和循環(huán)利用技術(shù)，降低能源消耗和碳排放；應(yīng)用新技術(shù)精準(zhǔn)控制補(bǔ)水、排水，加強(qiáng)廢水處理與再利用，減少水資源浪費(fèi)。這些措施可有效實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能、降碳減排的目標(biāo)。
 
　　整體會議高效融合且富有成果，熱烈而充滿藝術(shù)與技術(shù)氣息，嘉賓們通過理性與感性的探索和研究找到了打開色彩與涂裝融合大門的鑰匙，未來中國電動汽車百人會汽車涂裝互聯(lián)創(chuàng)新中心將繼續(xù)圍繞行業(yè)熱點(diǎn)、痛點(diǎn)及政策導(dǎo)向與最新技術(shù)等各方面深入開展行業(yè)服務(wù)與智庫工作，協(xié)同更多主機(jī)廠和優(yōu)秀涂裝上下游企業(yè)為打造汽車新質(zhì)生產(chǎn)力而不懈努力。
 
　　活動同期，主辦方還組織了小米工廠參觀、展覽展示和閉門研討等活動。