【ZiDongHua 之“會展賽培壇”收錄關鍵詞： 航景創(chuàng)新 航空動力系統(tǒng) 發(fā)動機】
　　
　　航景創(chuàng)新自研動力系統(tǒng)首次亮相第十二屆航空動力展覽會
　　
　　7月16日至18日，第十二屆航空動力和燃氣輪機聚焦大會暨展覽會（GTF 2025）在上海世博展覽館開幕。航景創(chuàng)新攜自主研發(fā)的WZ-180渦軸發(fā)動機和WD-300E渦電混動系統(tǒng)亮相，這是航景創(chuàng)新自研的航空動力系統(tǒng)作為主角首次參與專業(yè)展會。
　　
　　航空發(fā)動機被譽為飛機的“心臟”，負責為安全飛行提供源源不斷的動力。航空發(fā)動機的研發(fā)和制造能力，更被視為技術實力的體現(xiàn)。航景創(chuàng)新歷時多年，先后攻克了航空發(fā)動機設計、制造、智能化控制、測試等環(huán)節(jié)的多項核心技術，為重載無人直升機市場帶來了兩款全新的動力系統(tǒng)。
 
　　
　　·更輕便、更高效、更可靠·
　　
　　WZ-180渦軸發(fā)動機在技術上具有顯著的先進性，主要體現(xiàn)在高效、輕量化、智能化、環(huán)保和可靠性等方面。
　　
　　WZ-180結構簡單，主要由兩個部件模塊組成：燃氣發(fā)生器和帶自由渦輪的齒輪箱。通過結構優(yōu)化實現(xiàn)高功率輸出與提升空氣流量和壓縮效率，進一步提高整體性能。在高溫條件下，最大連續(xù)功率為180kW，單級離心壓氣機燃油消耗率0.5 kg/kW·h。在-30°C條件下，無需預熱即可起動發(fā)動機。
　　
　　該發(fā)動機配備了自動滑油系統(tǒng)、起發(fā)一體機、數(shù)字發(fā)動機控制單元（ECU）、燃油系統(tǒng)、低壓點火器和電纜等一系列先進組件，確保了發(fā)動機運行的穩(wěn)定性與可靠性。
　　
　　這種高度集成化和智能化的設計，使得 WZ-180渦軸發(fā)動機在同類型產品中脫穎而出，能夠為不同型號的重載無人機提供穩(wěn)定且強勁的動力支持，滿足復雜飛行環(huán)境下的作業(yè)需求。
 
　　
　　·靈活布局，解決里程和載重難題·
　　
　　近年來，隨著飛控設備、電動機、電池等“硬件”成本下降，電動無人機的應用越來越廣泛。不過，目前電動無人機依舊有著近乎天然的“軟肋”——電池的能量密度低，其續(xù)航能力也受到限制。如果說電池是短跑選手，充滿著爆發(fā)力；而渦輪發(fā)電機是馬拉松選手，瘦但高效，那么就需要通過混合動力來將二者的優(yōu)勢結合并充分發(fā)揮出來。
　　
　　WD-300E渦電混動系統(tǒng)便應運而生，作為油電混合動力系統(tǒng)，WD-300E可以在保證航空運力的基礎上，大幅降低燃油消耗。
　　
　　WD-300E基于WZ-180渦軸發(fā)動機現(xiàn)有技術基礎開發(fā)研制，采用串聯(lián)式架構，由發(fā)電、儲能、能源分配和電推進等多個子系統(tǒng)協(xié)同工作。發(fā)電子系統(tǒng)以燃氣渦輪發(fā)動機為核心，搭配發(fā)電機與控制器，如同動力心臟，源源不斷地輸出能量?？梢愿鶕?jù)任務需要，靈活調整推進器尺寸布局、優(yōu)化燃油與電池的配比，從而實現(xiàn)更強的續(xù)航/負載能力或更好的燃油經濟性。
　　
　　電推進、新燃料、低成本代表了未來航空動力發(fā)展方向。此次參展的 WZ-180渦軸發(fā)動機和 WD-300E渦電混動系統(tǒng)，是航景創(chuàng)新長期堅持“核心部件自主研發(fā)、核心技術自主掌握”這一行動方針的重要成果。這表明，公司在重載無人機領域已構建起涵蓋核心動力系統(tǒng)研發(fā)、先進飛控開發(fā)、輕量化復合材料加工工藝、整機設計制造、應用解決方案交付等全產業(yè)鏈閉環(huán)。也意味著航景已牢牢掌握了重載無人機研發(fā)和制造領域的核心競爭力，進一步鞏固了航景創(chuàng)新在重載無人機行業(yè)的領先地位。