湖南日報·華聲在線記者 曹嫻 通訊員 屈嘯

智能駕駛的未來，人們翹首以盼。在長沙好消息不斷傳來：9月30日，工信部批復(fù)支持湖南(長沙)創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

繼2018年湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)獲“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)”授牌后，又添一塊“國字號”金字招牌的湖南，如何借機在車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)賽道上發(fā)力爭先?

憑什么晉升“國家級”

“這一次全國有20多個城市同時申報，湖南(長沙)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)脫穎而出。”10月14日，一位參與此次申報的工作人員向記者透露。

車聯(lián)網(wǎng)是什么?是借助新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與車、人、路、服務(wù)平臺之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車輛的智能化水平和自動駕駛能力。

由于集成了5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)有利于實現(xiàn)自動駕駛、發(fā)展智能交通、促進信息消費，因此已成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，進入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期。

“搶抓戰(zhàn)略機遇，湖南前瞻性布局。”省工信廳科技處處長李潤侖說。

2016年，我省確定重點發(fā)展的20條工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，其中就包含了先進儲能材料及電動汽車、人工智能及傳感器等與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈。后對20條產(chǎn)業(yè)鏈進行整合調(diào)整，確定了新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能及傳感器、信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新工程、5G應(yīng)用等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈為我省新的工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，予以優(yōu)先發(fā)展。

同年，長沙市著手布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，成立有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和實施機制，制定三年行動計劃，打造硬件環(huán)境，拓展應(yīng)用場景，形成產(chǎn)業(yè)集聚。

2018年，湖南湘江新區(qū)，歷時2年建設(shè)，模擬場景類型最多、綜合性能領(lǐng)先、測試服務(wù)配套最全的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)開門迎客。當年11月，湘江新區(qū)成功獲批工信部“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)”牌照，以此為標志，我省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈邁入國內(nèi)一線行列。

“‘智慧的路’‘聰明的車’‘強大的云’‘可靠的網(wǎng)’，共同形成了湖南(長沙)創(chuàng)建車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的基礎(chǔ)優(yōu)勢。”湘江智能公司是長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第三方監(jiān)管機構(gòu)及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，湖南湘江集團副總經(jīng)理、湘江智能董事長謝國富如是說。

從封閉測試區(qū)到開放道路，長沙市近年完成了100平方公里城市智能網(wǎng)聯(lián)開放道路片區(qū)、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范線建設(shè)，獲得車聯(lián)網(wǎng)直連通信頻率使用許可。

今年，長沙開通了國內(nèi)首條智慧公交示范線和智慧公交315路商業(yè)運營線路。在洋湖、梅溪湖片區(qū)，自動駕駛出租車RoboTaxi讓市民近距離體驗;在大科城、橘子洲，無人清掃車、智能環(huán)衛(wèi)車陸續(xù)上崗。

目前，長沙已建設(shè)3.5萬余個5G基站，利用大帶寬、高速率、低時延等特性，為“車”與“路”的暢通交流提供了強有力的支撐。

從硬實力到軟環(huán)境，將先發(fā)優(yōu)勢成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，目前長沙已吸引華為、百度、舍弗勒等20多家行業(yè)巨頭、340余家配套企業(yè)落戶。謝國富表示，上下游企業(yè)紛至沓來，長沙已經(jīng)形成非常明顯的全方位產(chǎn)業(yè)集群，距離“智能駕駛第一城”的目標也越來越近。

“從2019年3月開始籌備到如今獲批，一年多來，長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟硬件水平不斷提升。”據(jù)介紹，依托“車-路-云-網(wǎng)-圖”車聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)基礎(chǔ)，長沙在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與終端滲透率、5G/LTE-V2X路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)云平臺、多場景應(yīng)用模式、標準化建設(shè)方案、運營主體、安全管理機制、配套政策措施、產(chǎn)業(yè)合作機制、第三方權(quán)威認證評價等方面，均已達到工信部車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)環(huán)境建設(shè)要求。

如何打造“先導(dǎo)區(qū)”

公交車可精準查詢實時位置、到站時間，紅綠燈可能智能調(diào)節(jié)……這樣安全、智能、便捷的智慧公交，已成為長沙街頭一景。目前，長沙市已對2072輛公交車、二三十條公交線路進行智能化改造。據(jù)了解，未來3年，湘江智能將助力長沙市實現(xiàn) 7444 輛公交車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造。

國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)將為湖南帶來什么產(chǎn)業(yè)利好?創(chuàng)建湖南(長沙)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，下一步如何行動?

李潤侖介紹，“先導(dǎo)區(qū)”有別于“示范區(qū)”，其一，先導(dǎo)區(qū)不只是技術(shù)試驗，而需要重視創(chuàng)建模式、運營、管理等方面的創(chuàng)新與成熟發(fā)展，實現(xiàn)跨行業(yè)融合;其二，要形成一定的生態(tài)和規(guī)模，要面向商業(yè)化應(yīng)用，驗證整個系統(tǒng)的成熟。在車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)創(chuàng)建過程中，企業(yè)是主體，政府作用還是引導(dǎo)，通過構(gòu)建環(huán)境、提供政策等進行支持。

近年來，湖南省、長沙市以及省工信廳等相關(guān)部門營造了良好的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境。如，出臺《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)》，籌建湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準技術(shù)委員會，認定智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試省級創(chuàng)新中心，發(fā)布《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新路線圖》，共同培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“工信部門將加強與交通、公安、住建等部門之間的協(xié)同配合，加大財政和銀行、保險、基金等各類金融機構(gòu)對先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的支持力度，抓緊推進落實我省國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的各項任務(wù)和目標。”李潤侖介紹，將組織編制和實施《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《湖南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈三年行動計劃》，出臺《湖南省關(guān)于加快新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施》，開展關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)攻關(guān)，促進產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

“車聯(lián)網(wǎng)未來市場將是千億級規(guī)模。獲批國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，將有力推動長沙車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)商業(yè)模式盡快落地。”長沙市工信局副局長陳海波說。

商業(yè)模式落地，首先要實現(xiàn)標準落地。長沙將積極爭取工信部重大專項資金申報或投標傾斜支持，以及國務(wù)院制造強國領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)車聯(lián)網(wǎng)專委會會議在長沙舉辦，積極推動長沙市開展大規(guī)模驗證成果所形成的地方/行業(yè)標準納入國家標準。

今年，長沙啟動“火炬計劃”和“頭羊計劃”，發(fā)布一系列國內(nèi)領(lǐng)先的支持應(yīng)用示范、試運營及無駕駛?cè)藴y試的相關(guān)政策，并發(fā)放全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車試運營示范通知書和無駕駛?cè)藴y試通知書。

下一步，“頭羊計劃”聚焦公交車、危化品運輸車、校車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等重點車輛智能化升級，從“火炬計劃”企業(yè)中優(yōu)選1-2家技術(shù)領(lǐng)先、競爭力強、成長性好的長沙本地企業(yè)，培育成為“頭羊企業(yè)”，打造全國領(lǐng)先的集智能汽車車載系統(tǒng)解決方案與智能駕駛服務(wù)于一體的頭部企業(yè)。

拓展應(yīng)用場景，加速商業(yè)落地。長沙將從智慧物流、城市開放道路、無人港口、智能網(wǎng)聯(lián)城市運營維護四個領(lǐng)域，推動車聯(lián)網(wǎng)商用項目應(yīng)用。