【ZiDongHua之動感惠民生收錄關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車 智能制造 新能源汽車 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車 人工智能 集成電路 網(wǎng)絡(luò)安全 生物醫(yī)藥 電力裝備 安全應(yīng)急裝備 京津冀汽車生態(tài)港】

 

 

 

 

 

　　▲1月10日，北京市人民政府新聞辦公室、天津市人民政府新聞辦公室、河北省人民政府新聞辦公室聯(lián)合組織召開京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同暨先進制造業(yè)集群發(fā)展新聞發(fā)布會。北京市人民政府副秘書長、新聞發(fā)言人吳計亮主持。工信部規(guī)劃司及三地經(jīng)（工）信部門有關(guān)負責(zé)同志出席發(fā)布會介紹工作情況，并回答記者提問。

 

　　北京市經(jīng)濟和信息化局黨組書記、局長姜廣智：

 

　　習(xí)近平總書記在主持召開深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展座談會上指出，要鞏固壯大實體經(jīng)濟根基，把集成電路、網(wǎng)絡(luò)安全、生物醫(yī)藥、電力裝備、安全應(yīng)急裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為重中之重，著力打造世界級先進制造業(yè)集群。按照習(xí)近平總書記部署，京津冀砥礪奮進，通過共同培育“六鏈五群”這一重要路徑，推動三地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展取得了重要突破。前不久，工信部批準了京津冀5個國家級先進制造業(yè)集群，給予了我們巨大支持，我們深受鼓舞。剛才，吳司長做了整體情況介紹。下面由我介紹人工智能、集成電路和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車三個集群情況。

 

　　一、北京海淀人工智能集群

 

　　人工智能是引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力，作為人工智能領(lǐng)域全國唯一的國家級集群，北京海淀人工智能集群聯(lián)動北京各區(qū)，輻射京津冀，賦能千行百業(yè)。一是技術(shù)創(chuàng)新最活躍。北京人工智能創(chuàng)新指數(shù)排名全國第一、全球第二，擁有全國最多的國家重點實驗室、工程研究中心和人工智能學(xué)者，集聚了智源研究院、國地共建具身智能機器人創(chuàng)新中心等一批新型研發(fā)機構(gòu)。二是產(chǎn)業(yè)實力最領(lǐng)先。北京現(xiàn)有人工智能企業(yè)超2400家，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破3000億元，形成全鏈條完整布局。大模型備案數(shù)量全國第一，占比近四成，抖音豆包、百度文心一言大模型成為國內(nèi)首批破萬億級參數(shù)大模型。三是基礎(chǔ)保障最有力。北京市已建公共智能算力2.2萬P，形成國內(nèi)智能算力和綠色算力資源最豐富的環(huán)京算力帶。率先建成人工智能數(shù)據(jù)運營平臺，匯聚高質(zhì)量數(shù)據(jù)集超150個。四是產(chǎn)業(yè)生態(tài)最完善。北京是全國唯一全市域人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，政策先行和機制創(chuàng)新優(yōu)勢明顯。建設(shè)國內(nèi)首個數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度先行區(qū)，創(chuàng)建數(shù)據(jù)要素市場化配置改革綜合試驗區(qū)、國家數(shù)據(jù)管理中心、國家數(shù)據(jù)資源中心和國家數(shù)據(jù)流通交易中心“一區(qū)三中心”。設(shè)立百億規(guī)模的人工智能產(chǎn)業(yè)基金。實施人工智能伙伴計劃，匯聚5類伙伴260家企事業(yè)單位。打造“人工智能+”標桿應(yīng)用工程，培育一批示范性行業(yè)應(yīng)用。

 

　　未來，我們將堅持技術(shù)創(chuàng)新與多模態(tài)發(fā)展，加快智能體的普及與應(yīng)用，協(xié)同數(shù)據(jù)、算力和算法的發(fā)展，力爭用2—3年時間，培育10家以上世界百強人工智能領(lǐng)軍企業(yè)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2萬億元，打造成為具有技術(shù)主導(dǎo)權(quán)的國際引領(lǐng)性人工智能產(chǎn)業(yè)集群。

 

　　下一步，重點推進四方面工作：一是核心技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化，加快突破人工智能芯片、算子庫等基礎(chǔ)軟硬件，培育國際領(lǐng)先的基礎(chǔ)大模型，加快形成全棧國產(chǎn)化根技術(shù)體系，期盼行業(yè)企業(yè)共同參與到產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工作中。二是基礎(chǔ)設(shè)施核心要素布局，建設(shè)E級智能算力高地，推進算力互聯(lián)互通和運行服務(wù)平臺匯聚更多算力資源，建好用好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度先行區(qū)，為模型企業(yè)提供價廉質(zhì)優(yōu)算力供給以及數(shù)據(jù)訓(xùn)練的豐富資源和安全環(huán)境。三是持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)雨林，加快培育數(shù)據(jù)要素市場，建設(shè)高水平人工智能人才特區(qū)。四是深入實施“人工智能+”行動，建立賦能機制，推動人工智能大模型在制造業(yè)、教育、醫(yī)療重點行業(yè)應(yīng)用落地。

 

　　二、京津冀集成電路集群

 

　　京津冀作為國內(nèi)最主要的集成電路研發(fā)和生產(chǎn)基地之一，始終以國之大者的擔(dān)當(dāng)，服務(wù)國家戰(zhàn)略。一是產(chǎn)業(yè)鏈條齊備完整。北京在集成電路設(shè)計、制造、裝備領(lǐng)域優(yōu)勢突出，天津在半導(dǎo)體材料、設(shè)計、封測領(lǐng)域發(fā)展成熟，河北在化合物半導(dǎo)體材料和器件領(lǐng)域具備特色優(yōu)勢。三地協(xié)同開展制造產(chǎn)線關(guān)鍵材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化驗證，京津共建“電子化學(xué)品基地”，有效保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。二是產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。企業(yè)總量近900家，2024年1—11月，三地集成電路產(chǎn)量258.35億塊，同比增長19.8%，實現(xiàn)銷售收入約2600億元。三是協(xié)同創(chuàng)新成效顯著。組織實施“研發(fā)迭代+規(guī)模量產(chǎn)”的協(xié)同攻關(guān)模式，形成了持續(xù)開展自主先進工藝攻關(guān)、核心產(chǎn)品自主可控、前沿技術(shù)創(chuàng)新迭代的能力。

 

　　未來，我們將聚焦打造支撐我國集成電路產(chǎn)業(yè)自立自強發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)底座和前沿技術(shù)創(chuàng)新主陣地，全面推進京津冀集成電路產(chǎn)業(yè)“設(shè)計-制造-應(yīng)用”全鏈貫通發(fā)展，力爭2028年實現(xiàn)銷售收入4500億，培育百億收入企業(yè)20家以上。

 

　　下一步，重點推進三方面工作：一是加快形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)合攻關(guān)、互補共建機制。深化“研發(fā)迭代+規(guī)模量產(chǎn)”的攻關(guān)模式。謀劃建設(shè)前沿技術(shù)攻關(guān)聯(lián)合創(chuàng)新平臺，組織企業(yè)開展先導(dǎo)技術(shù)探索。建好高性能芯片研發(fā)中試平臺、檢驗檢測服務(wù)平臺以及創(chuàng)新孵化平臺，推動先進計算架構(gòu)創(chuàng)新迭代，為廣大企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新構(gòu)建共性服務(wù)平臺體系。推廣集群內(nèi)供應(yīng)鏈協(xié)同、創(chuàng)新能力共享、數(shù)據(jù)協(xié)同開放和產(chǎn)業(yè)生態(tài)融通發(fā)展等新模式，打造更開放、包容的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。二是加快設(shè)計、制造、應(yīng)用全鏈貫通發(fā)展。通過組建IP服務(wù)平臺、加快EDA企業(yè)發(fā)展等舉措支撐京津冀高端芯片設(shè)計能力提升，以北京制造能力為依托，共同推動國產(chǎn)裝備升級、加快國產(chǎn)材料攻關(guān)，加速先進封測產(chǎn)線建設(shè)，打造全鏈條產(chǎn)業(yè)能力。三是加快建設(shè)多層次高水平人才隊伍。推動北京產(chǎn)教融合基地向津冀地區(qū)拓展，推動集群人才“共育”；試點建設(shè)集群人才聯(lián)盟，探索集群人才“共享”；用好京津冀各類人才支持政策，引入一批高水平領(lǐng)軍人才。

 

　　三、京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群

 

　　京津冀作為我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，在自動駕駛解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場景示范等方面各具特色、優(yōu)勢互補，正攜手向世界一流智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群邁進。一是區(qū)域合作緊密協(xié)調(diào)。京津冀內(nèi)小米SU7零部件采購占比22%、北京奔馳采購額超50%；京津塘高速“燃料電池+自動駕駛+北斗導(dǎo)航”全線貫通；三地聯(lián)合建設(shè)8000畝京津冀汽車生態(tài)港。二是產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)全覆蓋。我們以集群內(nèi)企業(yè)作為創(chuàng)新主體，圍繞京津冀汽車產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”環(huán)節(jié)，通過三地聯(lián)合開展旨在解決關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)和產(chǎn)品工程化攻關(guān)難題的產(chǎn)業(yè)筑基工程等，推動22項卡點攻關(guān)，車載操作系統(tǒng)等4項卡點已實現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。三是自動駕駛實現(xiàn)跨域全場景應(yīng)用。開放自動駕駛測試里程4311公里，完成測試里程6000余萬公里，全國第一。打造國內(nèi)最大智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市級應(yīng)用場景。制定出臺全國首部全環(huán)節(jié)規(guī)范自動駕駛汽車創(chuàng)新應(yīng)用活動地方立法，實現(xiàn)三地政策互認，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范，自動駕駛車輛可便捷開展道路應(yīng)用試點。

 

　　未來，我們將以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，聚焦整零協(xié)作配套，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，力爭到2030年，形成3家生態(tài)引領(lǐng)型企業(yè)、萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，自主可控水平顯著提升，“車路云一體化”跨區(qū)域多場景商業(yè)化穩(wěn)健運營，躋身世界級先進制造業(yè)集群行列。

 

　　下一步，重點推進三方面工作：一是以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。發(fā)揮集群內(nèi)車企需求豐富優(yōu)勢牽引，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，強化供給端和應(yīng)用端雙牽引，統(tǒng)籌推進車規(guī)級芯片、高階智駕系統(tǒng)、新一代動力電池等關(guān)鍵技術(shù)突破。二是提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。按照統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同招商、同步建設(shè)、分別管理的思路，將京津冀汽車生態(tài)港打造成為立足京津冀、輻射北方七省的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車供應(yīng)鏈保障基地，國內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件測試、驗證和生產(chǎn)基地。日前，生態(tài)港正在建設(shè)和招商，希望全國優(yōu)秀企業(yè)前來考察，將來在此創(chuàng)業(yè)興業(yè)。三是打造開源開放的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展生態(tài)。發(fā)揮“智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入”與“車路云一體化”試點示范作用，構(gòu)建高效協(xié)同、互認互信的標準體系，擴大物流園區(qū)、重點場站、知名景點等跨域綜合應(yīng)用。推動車路云一體化數(shù)據(jù)上車、應(yīng)用上車和服務(wù)上車，實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)、產(chǎn)業(yè)閉環(huán)和價值閉環(huán)，為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供京津冀樣板。京津冀地區(qū)自動駕駛場景多、數(shù)據(jù)多，可供大家開放使用的基礎(chǔ)和條件好，歡迎廣大自動駕駛企業(yè)來測試新技術(shù)新產(chǎn)品。

 

　　記者提問

 

　　記者：北京的人工智能具有領(lǐng)跑全國的優(yōu)勢，您能否介紹一下，人工智能是如何賦能先進制造集群發(fā)展的？

 

　　北京市經(jīng)濟和信息化局黨組書記、局長姜廣智：

 

　　剛才我介紹了，北京海淀人工智能集群在創(chuàng)新資源、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、發(fā)展生態(tài)方面具有突出優(yōu)勢，我們政府各個部門通過組織重大項目攻關(guān)、資源供需匹配和特色場景示范，推動形成標準化、規(guī)模化、跨界協(xié)同的應(yīng)用落地路徑，加快實現(xiàn)人工智能賦能千行百業(yè)。工業(yè)是人工智能“施展拳腳”的重要舞臺，這方面我們做了一些探索，也取得了較好實踐。比如，北京首鋼冷軋薄板智能制造示范工廠，利用AI輔助數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)帶鋼表面質(zhì)量實時檢測和產(chǎn)線自適應(yīng)控制，每年減少次品3600噸。再比如，高鐵的一個核心供應(yīng)商縱橫機電，是北京高端裝備領(lǐng)域的一個領(lǐng)軍企業(yè)，在“復(fù)興號”核心裝備制造過程中，應(yīng)用人工智能技術(shù)進行運行狀態(tài)監(jiān)測與潛在故障預(yù)警，顯著提升了高鐵運維效率和安全性水平。今年我們將在這些典型企業(yè)取得成效基礎(chǔ)上，圍繞產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，繼續(xù)以龍頭企業(yè)為牽引，帶動更多企業(yè)加快推進數(shù)字化改造和智能化轉(zhuǎn)型。今年我們將出臺人工智能賦能新型工業(yè)化的行動方案，圍繞集成電路、智能裝備、新能源汽車、航空航天、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和一些重點產(chǎn)業(yè)集群，實施人工智能賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工程，聚焦研發(fā)設(shè)計、中試驗證、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)、運營管理五個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動集群內(nèi)企業(yè)全流程智能化轉(zhuǎn)型。這個文件的出臺和推進的工程已經(jīng)列入了我們今年的重點工作計劃，后續(xù)工作成效及時向大家匯報。

 

　　來源：北京發(fā)布