【導(dǎo)讀】：4萬(wàn)億，這絕對(duì)是個(gè)大手筆。11月5日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，從現(xiàn)在到2010年，投資4萬(wàn)億人民幣 （相當(dāng)于5860億美元）用于基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼、廉租房、醫(yī)療設(shè)施、社會(huì)福利等十大方面的建設(shè)，并實(shí)行增值稅的全面轉(zhuǎn)型。根據(jù)專家的推算，4萬(wàn)億元的投資規(guī)模大約相當(dāng)于GDP的14%。分析人士預(yù)測(cè)，4萬(wàn)億的投資計(jì)劃將拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率提高1.5%-2%。這龐大的投資計(jì)劃，將會(huì)給自動(dòng)化行業(yè)帶來(lái)哪些機(jī)遇，我們將一一解讀。
　　11月5日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，從現(xiàn)在到2010年，投資4萬(wàn)億人民幣 （相當(dāng)于5860億美元）用于基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼、廉租房、醫(yī)療設(shè)施、社會(huì)福利等十大方面的建設(shè)，并實(shí)行增值稅的全面轉(zhuǎn)型。根據(jù)專家的推算，4萬(wàn)億元的投資規(guī)模大約相當(dāng)于GDP的14%。分析人士預(yù)測(cè)，4萬(wàn)億的投資計(jì)劃將拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率提高1.5%-2%。具體投資分配方向涉及保障性安居工程、農(nóng)村民生工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鐵路公路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生等社會(huì)事業(yè)建設(shè)，以及節(jié)能減排、自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整等?！?全文 】　　3.5萬(wàn)億鐵路投資受益全圖　　如果你錯(cuò)過了1998年開始的高速公路投資熱潮，那么，你現(xiàn)在該睜大眼睛了。我們即將迎來(lái)的是聲勢(shì)更為浩大的鐵路投資熱潮，未來(lái)三年，中國(guó)鐵路投資規(guī)模將達(dá)到3.5萬(wàn)億元。　　在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，橋涵建設(shè)占鐵路規(guī)劃總投資規(guī)模的比重將達(dá)到25%~35%。在一些高速鐵路中，如城際客運(yùn)專線的建設(shè)中，橋涵投資額最高可能達(dá)到總投資額的40%?！　∑浯?，路基鋪設(shè)的投資規(guī)模因鐵路沿線地理環(huán)境而異，占總投資的比重為5%~20%，一般為10%~15%。不過，隨著橋涵比重的提高，路基投資的比重可能將會(huì)繼續(xù)降低?！　≤壍涝O(shè)施制造占規(guī)劃投資總額的比重為4%~14%，一般在7%~10%之間，軌道設(shè)置主要包括鋼軌、軌枕以及扣件等。機(jī)車車輛購(gòu)置支出占鐵路建設(shè)總投資的比重一般為10%左右。　　其他主要的支出方面還包括，隧道建設(shè)，占一些山區(qū)鐵路建設(shè)總投資的比重較高，最高可能達(dá)到45%，但在平原地區(qū)則很低；通信信號(hào)投資，占總投資規(guī)模比重一般為3.5%~7.5%；電力及牽引等支出，比重一般為3%~8%；勘察設(shè)計(jì)等前期費(fèi)用，比重約為4%~5%；貸款利息支出占總投資額的比重也達(dá)到 3%~5%；其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備，如給排水工程，比重一般在1%~5%；基本預(yù)備費(fèi)比重一般為4%~5%；其他支出，如房屋建設(shè)、臨時(shí)過渡性工程、鋪底流動(dòng)資金等支出，占總投資的比重合計(jì)達(dá)到3%~6.5%。【 全文 】　　在這其中，自動(dòng)化產(chǎn)品將主要用于：機(jī)車制造，電力及牽引系統(tǒng)，通信信號(hào)系統(tǒng)，車站管理系統(tǒng)，給排水工程等等?！　?b>鋼鐵業(yè)受惠最為直接　　據(jù)國(guó)內(nèi)一些相關(guān)資訊機(jī)構(gòu)的初步估算，此次擴(kuò)大內(nèi)需措施中的增加固定資產(chǎn)投資部分對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)最為直接。這也就意味著建筑用材的受惠效應(yīng)將會(huì)快一點(diǎn)。最直接影響就是市場(chǎng)預(yù)期改善，繼而拉動(dòng)建筑鋼材的需求改善，再間接影響到工業(yè)用鋼需求。根據(jù)一些機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)報(bào)告，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、保障性住房建設(shè)、地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等一系列擴(kuò)大內(nèi)需建設(shè)項(xiàng)目將對(duì)拉動(dòng)鋼材消費(fèi)需求增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。按照投資與鋼材消費(fèi)的相關(guān)性換算，初步估計(jì)此次擴(kuò)大內(nèi)需措施直接增加的鋼材消費(fèi)量將在８０００萬(wàn)噸至１億噸?！?全文 】　　史鑒1998:4萬(wàn)億后市場(chǎng)走向辨析　　這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)史無(wú)前例的全面刺激政策。11月9日，中國(guó)政府宣布了旨在拉動(dòng)內(nèi)需的十項(xiàng)措施，計(jì)劃2010年底前完成總額高達(dá)4萬(wàn)億元的投資?！　≌叩某雠_(tái)早于市場(chǎng)普遍預(yù)期的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議之前，且規(guī)模與力度均是前所未有。這表現(xiàn)出政府對(duì)近期經(jīng)濟(jì)情況迅速惡化的高度關(guān)注，并有決心通過必要的措施來(lái)避免未來(lái)幾個(gè)季度經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步顯著放緩?！　〉舜沃袊?guó)面臨的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)刺激政策，似乎與10年之前有著相似之處。【 全文 】　　 參與討論，發(fā)表自己的看法和觀點(diǎn)...