未來飛行器公司研制的運5U型無人運輸機系統(tǒng)首飛成功
【ZiDongHua之創(chuàng)新自化成收錄關(guān)鍵詞:無人機 無人運輸機 低空經(jīng)濟】
運5U型無人運輸機系統(tǒng)首飛成功
12月13日8時11分,由中國航空工業(yè)集團通飛所屬未來飛行器公司研制的運5U型無人運輸機在內(nèi)蒙古莫力達瓦旗機場起飛,經(jīng)13分鐘飛行,飛行距離36千米,最大飛行高度海拔720米,順利完成預(yù)定本場航線飛行任務(wù)后,于8時24分平穩(wěn)降落,標志著該機型首飛取得圓滿成功。

首飛過程中,運5U型無人運輸機系統(tǒng)的飛機平臺、動力燃油系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、航電電氣系統(tǒng)、地面指控系統(tǒng)以及空地通信鏈路均展現(xiàn)了系統(tǒng)良好的飛行操穩(wěn)性能和精確控制能力,為適航取證奠定了堅實的基礎(chǔ)。

運5系列飛機獨特的雙翼面設(shè)計,使飛機具有良好的飄飛特性,安全性高。它可以保持低速穩(wěn)定飛行,起飛滑行距離短(只有170米),在一些簡易的跑道上就可以降落和起飛,適應(yīng)性非常強。
憑借多次改進改型不斷煥發(fā)新的活力
運5B飛機衍生出多個型號
涉及運輸、客運、農(nóng)業(yè)、跳傘、應(yīng)急救援等多個領(lǐng)域
下面就讓我們一起來盤點一下
運5B(K)

運5B(K)為旅游型,1992年開始研制,1993年首飛,1995年1月獲得中國民航局頒發(fā)的補充型號合格證。
按照旅游載客的需要,在客艙增加了12個乘客座椅,在機身右側(cè)加開700毫米×600毫米的應(yīng)急出口,重新設(shè)計了飛機內(nèi)飾內(nèi)設(shè)及客艙通風(fēng)系統(tǒng),提高了乘坐舒適性。
運5B(D)
運5B(D)為多用途型,1995年根據(jù)通航公司的需要,由運5B和運5B(K)的功能整合而成,可進行農(nóng)林作業(yè)又可開展旅游飛行,1996年4月獲得中國民航局頒發(fā)的補充型號合格證。
運5B(D)通過對兩型機進行協(xié)調(diào)性改進設(shè)計,實現(xiàn)了可在短時間內(nèi)快速在農(nóng)林和旅游兩種作業(yè)功能轉(zhuǎn)換的目的。
2000年以來,通飛公司又在運5B(D)型基礎(chǔ)上設(shè)計多功能模塊,增加了航空攝影功能模塊、航空物探功能模塊、航空跳傘功能模塊等,均以設(shè)計大改的形式獲得了中國民航批準。
運5通用無人機
以運5B為平臺研制的運5通用無人機(運5U)于2021年7月首飛成功。
運5通用無人機飛行可靠,低空低速性能好,有效載荷高、機艙空間容積大,可在土跑道、草地跑道、簡易機場等進行短距起降,使用維護成本低、購置使用經(jīng)濟性好,是一款理想的大噸位多用途通用無人機。
作為我國在研的最大通用無人機,運5U通用無人機配備先進的電傳操縱系統(tǒng),信息傳輸系統(tǒng)和地面指揮控制系統(tǒng),系統(tǒng)安全裕度大,可承擔(dān)物資投送、快遞運輸、災(zāi)情監(jiān)控救護等多類綜合保障和應(yīng)急救援使命任務(wù),具備良好的應(yīng)用前景。
運5B渦槳版
運5B渦槳版在運5B(D)基礎(chǔ)上進行了換裝渦槳發(fā)動機項目研制而成,2021年11月實現(xiàn)首飛。
運5B渦槳版充分保留了運5B飛機的優(yōu)勢,將原活塞式發(fā)動機換裝為一款1100馬力的渦槳發(fā)動機,換裝全新儀表及航電系統(tǒng),飛機的主要性能指標得到大幅提升——升限達到6100米,最大商載提升到1.8噸,經(jīng)濟巡航速度提升到230千米/時,爬升率由2.9米/秒提升到5.29米/秒。
同時,運5B渦槳版大大簡化了發(fā)動機維護工作量,首次大修周期延長到7000飛行小時。飛機的維護性明顯改善,可靠性增強,綜合性能得到進一步增強。未來,運5B渦槳版飛機將廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外通用航空和多種用途飛行。
運5B滅火型
運5B滅火型飛機是以運5B為基本平臺,加裝航空滅火彈和光電吊艙,形成的“察打一體”新型滅火型飛機。2023年11月,運5B滅火型適航驗證機首飛成功。
運5B滅火型飛機利用運5B良好的低空低速性能和商載能力,在森林、草原巡視過程中攜帶滅火彈飛行,在發(fā)現(xiàn)火情時及時撲救、在火區(qū)周圍進行隔離,控制火情的發(fā)展,可以節(jié)省往返調(diào)機時間。
它的最大載彈狀態(tài)為4枚200千克級滅火彈,單機單次滅火面積不低于1200平方米。
運5系列飛機飛行平穩(wěn)、運維經(jīng)濟,盡管已經(jīng)翱翔于祖國藍天60多載,它仍在不斷煥發(fā)新的活力。
此次首飛的運5U型無人運輸機主要系統(tǒng)均采用余度設(shè)計,確保了高可靠性和安全性,該機型的飛行控制系統(tǒng)、地面指控系統(tǒng)等核心軟件均為通飛所屬未來飛行器公司自主研發(fā),標志著通飛已具備大型無人運輸機自主研發(fā)能力。
本次運5U型無人運輸機系統(tǒng)成功首飛,是中國航空工業(yè)集團通飛積極落實中國航空工業(yè)集團發(fā)展規(guī)劃的成功實踐,為后續(xù)該機型的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展創(chuàng)造了條件。運5U型無人運輸機系統(tǒng)將在應(yīng)急救援、物資運輸、通信中繼、消防滅火、人影作業(yè)等領(lǐng)域進行拓展應(yīng)用,為推動無人智能裝備商業(yè)化運行和低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。
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