12月4日，中車唐山公司員工對(duì)列車進(jìn)行檢測(cè)。

日前，我國(guó)時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組在位于河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時(shí)速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實(shí)現(xiàn)在不同國(guó)家、不同鐵路軌距線路上的自動(dòng)變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

新華社記者 邢廣利 攝

12月4日，中車唐山公司的員工對(duì)列車進(jìn)行檢測(cè)。

日前，我國(guó)時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組在位于河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時(shí)速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實(shí)現(xiàn)在不同國(guó)家、不同鐵路軌距線路上的自動(dòng)變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

新華社記者 邢廣利 攝

12月4日拍攝的時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組內(nèi)部。

日前，我國(guó)時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組在位于河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時(shí)速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實(shí)現(xiàn)在不同國(guó)家、不同鐵路軌距線路上的自動(dòng)變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

新華社記者 邢廣利 攝

12月4日拍攝的時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組內(nèi)部。

日前，我國(guó)時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組在位于河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時(shí)速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實(shí)現(xiàn)在不同國(guó)家、不同鐵路軌距線路上的自動(dòng)變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

新華社記者 邢廣利 攝

12月4日拍攝的時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組內(nèi)部。

日前，我國(guó)時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組在位于河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)的中車唐山公司下線。列車采用世界首創(chuàng)的時(shí)速400公里高速可變軌距轉(zhuǎn)向架和內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架，可實(shí)現(xiàn)在不同國(guó)家、不同鐵路軌距線路上的自動(dòng)變軌，能夠在零下25攝氏度至零上50攝氏度的低高溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

新華社記者 邢廣利 攝