借著改革開(kāi)放的春風(fēng)，中華大地交通巨變。一條條縱貫?zāi)媳?、連通東西的通衢大道，一座座造型優(yōu)美、品質(zhì)卓越的精品橋梁，一條條穿山越嶺的綿長(zhǎng)隧道，無(wú)一不是國(guó)家實(shí)力的寫照。

作為中國(guó)公路交通勘察設(shè)計(jì)的排頭兵，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（簡(jiǎn)稱公規(guī)院）積極落實(shí)“五商中交”戰(zhàn)略，加快轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)商、轉(zhuǎn)場(chǎng)，新老業(yè)務(wù)同時(shí)發(fā)力，業(yè)務(wù)遍及五大洲70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)隧品牌的主要打造者。

67年風(fēng)雨征程、開(kāi)拓奮進(jìn)，經(jīng)過(guò)幾代人不懈探索和持續(xù)創(chuàng)新，公規(guī)院實(shí)現(xiàn)了從單產(chǎn)業(yè)點(diǎn)到全產(chǎn)業(yè)鏈（規(guī)劃策劃、可行性研究、投融資、勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、資產(chǎn)處置）、從國(guó)內(nèi)到國(guó)際、從公路到大土木行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期、全過(guò)程一體化咨詢服務(wù)產(chǎn)業(yè)格局。

“近幾年，公規(guī)院一直積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，著力打造一體化全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)模式，在既有的特大橋、道路、招投標(biāo)等傳統(tǒng)品牌基礎(chǔ)上，向上下游延伸，著力打造橋隧監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)等優(yōu)勢(shì)品牌，作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)和方向。”公規(guī)院董事長(zhǎng)宋暉說(shuō)。

杭州灣跨海大橋檢測(cè)維護(hù)。

專業(yè)檢測(cè)維護(hù) 切實(shí)保障橋梁運(yùn)行安全

橋梁不僅是交通線路上的重要工程實(shí)體，而且是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步，30多年來(lái)，我國(guó)橋梁建設(shè)飛速發(fā)展，特別是建成了一批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)難度高的大跨徑公路橋梁，它們猶如一道道彩虹，將華夏大地裝扮得格外美麗。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年年底，全國(guó)公路橋梁已達(dá)91.28萬(wàn)座、6628.55萬(wàn)延米。巨大的數(shù)量必然帶來(lái)繁重的養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)，再加上材料腐蝕、老化，設(shè)計(jì)、施工缺陷，超限超載運(yùn)輸?shù)扔绊?，加?qiáng)橋梁檢測(cè)養(yǎng)護(hù)，確保健康可持續(xù)發(fā)展，迫在眉睫。

為進(jìn)一步了解全國(guó)公路橋梁總體技術(shù)與安全狀況，提升養(yǎng)護(hù)管理水平，交通運(yùn)輸部每年組織對(duì)全國(guó)31個(gè)?。▍^(qū)、市）的40座國(guó)省干線公路重點(diǎn)橋梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)。作為全國(guó)第一個(gè)涉足橋隧監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的公路規(guī)劃設(shè)計(jì)單位，公規(guī)院自2011年起就受交通運(yùn)輸部委托，承擔(dān)歷次長(zhǎng)大橋梁抽檢與巡查檢測(cè)工作，抽檢橋梁共300余座。

安徽銅陵長(zhǎng)江大橋加固設(shè)計(jì)。

公規(guī)院總經(jīng)理劉曉東表示，公規(guī)院在特大橋梁勘察設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)上達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的水平，已成為公司的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也是公規(guī)院開(kāi)展橋隧監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)最核心的支撐。

在“十三五”國(guó)家干線公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，公規(guī)院作為牽頭實(shí)施單位，負(fù)責(zé)編制總體組織實(shí)施計(jì)劃、橋梁監(jiān)測(cè)總報(bào)告及最終成果匯報(bào)，并在技術(shù)層面上負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目組織實(shí)施與協(xié)調(diào)，使整個(gè)項(xiàng)目各標(biāo)段能夠做到“三提前”（提前做好溝通協(xié)調(diào)、提前確定報(bào)告大綱、 提前做好工作計(jì)劃）、“六統(tǒng)一”（統(tǒng)一檢測(cè)尺度、統(tǒng)一工作內(nèi)容、統(tǒng)一成果表現(xiàn)形式、統(tǒng)一工作流程、統(tǒng)一評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一保密措施）。

公規(guī)院土木檢測(cè)維護(hù)分公司總經(jīng)理董萌告訴記者，該項(xiàng)目的實(shí)施，有效地協(xié)助了交通運(yùn)輸部加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，提升了橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全水平，為其重大決策提供了數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，也降低了橋梁安全事故的發(fā)生率，提升了群眾出行的滿意度。

通過(guò)重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)施，公規(guī)院協(xié)助交通運(yùn)輸部逐步形成了對(duì)各?。▍^(qū)、市）公路行業(yè)監(jiān)管單位及橋梁管養(yǎng)單位的評(píng)價(jià)體系，并于2019年作為主要參編單位編制完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《國(guó)家公路網(wǎng)重點(diǎn)橋梁和隧道監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)規(guī)程》。

為更好地促進(jìn)國(guó)省干線公路重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)施，公規(guī)院還對(duì)交通運(yùn)輸部近年來(lái)頒布的橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度的相關(guān)條文進(jìn)行了歸類、對(duì)比和解析，形成了《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)工作制度解析手冊(cè)》。該手冊(cè)既能適用于重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，又能滿足各地橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員的工作需要。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，公規(guī)院將該手冊(cè)贈(zèng)予受檢的養(yǎng)管單位。

不僅如此，國(guó)省干線公路重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施期間，公規(guī)院還充當(dāng)養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的推廣大使，將先進(jìn)的養(yǎng)管理念和養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)傳播至全國(guó)各地。通過(guò)與基層養(yǎng)護(hù)人員的現(xiàn)場(chǎng)交流，充分了解其難點(diǎn)和疑惑，向行業(yè)主管部門反饋，為行業(yè)政策的制定提供支持。

近年來(lái)，公規(guī)院還承擔(dān)了杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋、蘇通大橋、江陰大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋等近百座國(guó)內(nèi)知名跨江跨海大橋的養(yǎng)護(hù)咨詢、全面檢測(cè)、綜合評(píng)估、維修加固等工作。目前，已經(jīng)建立起了涵蓋建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、檢查、評(píng)估、維修、研發(fā)的現(xiàn)代橋梁養(yǎng)護(hù)體系。

可以說(shuō)，橋梁運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)是公規(guī)院對(duì)勘察設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的延伸，強(qiáng)化了橋梁全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)能力，也體現(xiàn)了公規(guī)院立足橋隧勘察設(shè)計(jì)而進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)布局。伴隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的突飛猛進(jìn)，公規(guī)院以其雄厚的專家資源、技術(shù)實(shí)力，為我國(guó)公路橋梁健康可持續(xù)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，逐步成為我國(guó)橋梁監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)的主力軍、國(guó)家隊(duì)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型 做公路綜合性咨詢服務(wù)提供商

隨著公路通車?yán)锍毯头?wù)年限的增加，我國(guó)公路行業(yè)從大規(guī)模建設(shè)期逐漸過(guò)渡到維護(hù)期，這為公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。公規(guī)院充分把握機(jī)遇，將公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。

“借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索，我們致力于打造公路全資產(chǎn)集運(yùn)營(yíng)、檢測(cè)、維護(hù)、評(píng)估、診治于一體的綜合性咨詢服務(wù)提供商。”董萌表示。

通過(guò)智能化檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，公規(guī)院可提供公路路基路面技術(shù)狀況定期檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)專項(xiàng)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)工程第三方試驗(yàn)室以及竣（交）工驗(yàn)收檢測(cè)等道路檢測(cè)一站式技術(shù)服務(wù)。目前已利用信息化技術(shù)成功實(shí)施了新疆維吾爾自治區(qū)公路管理局2019年瀝青路面技術(shù)狀況調(diào)查評(píng)定、四川成綿高速公路2018年路面技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定等十余個(gè)檢測(cè)評(píng)定、交工驗(yàn)收項(xiàng)目。

通過(guò)公路技術(shù)狀況檢測(cè)、路況數(shù)據(jù)分析、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃與項(xiàng)目庫(kù)編制和展示系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等多項(xiàng)工作的實(shí)施，公規(guī)院為貴州、江蘇等地多家公路管理機(jī)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策提供支持，提高區(qū)域路網(wǎng)路況水平，實(shí)現(xiàn)有限養(yǎng)護(hù)資金使用效益最大化。

基于“綠色低碳、安全耐久、全壽命周期”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)病害原因診斷分析、養(yǎng)護(hù)方案比選、投資效益分析及道路安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等，公規(guī)院積極開(kāi)展道路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，業(yè)務(wù)涉及浙江、福建、北京等7個(gè)?。▍^(qū)、市）。

公規(guī)院還針對(duì)養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)展涉路安全性評(píng)價(jià)及對(duì)策措施咨詢，減少交通事故發(fā)生概率或危害程度。山西省晉城市國(guó)省道重點(diǎn)隱患路段排查與整治方案研究、虎門二橋交工安全評(píng)價(jià)等多個(gè)項(xiàng)目均是此類服務(wù)典型案例。

數(shù)據(jù)化是提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段，也是推動(dòng)養(yǎng)護(hù)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重要技術(shù)措施。土木大數(shù)據(jù)信息技術(shù)（北京）有限公司總經(jīng)理李娜告訴記者，在行業(yè)內(nèi)，他們率先倡導(dǎo)“向數(shù)據(jù)要效益”。“我們以自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)挖掘平臺(tái)為載體，定制化開(kāi)展養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)綜合技術(shù)服務(wù)，努力做到‘用您的數(shù)據(jù)，為您的決策，全面提供定制化服務(wù)’。”李娜說(shuō)，“我們的目標(biāo)就是通過(guò)咨詢服務(wù)的數(shù)字化升維，全力推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)這一傳統(tǒng)行業(yè)，在數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)展示等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)生產(chǎn)商到數(shù)據(jù)服務(wù)商的全面轉(zhuǎn)型。”

自動(dòng)化監(jiān)測(cè) 加強(qiáng)地下工程施工管控

隨著地下工程規(guī)模逐年加大，隧道運(yùn)維需求遠(yuǎn)超現(xiàn)有養(yǎng)管能力，研發(fā)適用于隧道與地下工程的結(jié)構(gòu)健康智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)的隧道狀態(tài)評(píng)估智能決策系統(tǒng)、高效率的隧道及地下工程維護(hù)技術(shù)與智能化裝備等十分重要。

沉管是近幾年隧道建設(shè)領(lǐng)域興起的一項(xiàng)新技術(shù)，公規(guī)院不僅在沉管隧道設(shè)計(jì)方面處于全國(guó)領(lǐng)先地位，而且主攻沉管隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，取得了顯著成果。以港珠澳大橋?yàn)槔?，?xiàng)目建成通車并不意味著終點(diǎn)，“超級(jí)工程”的維養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。而早在大橋沉管隧道設(shè)計(jì)之初，公規(guī)院就將維養(yǎng)設(shè)計(jì)放到與主體結(jié)構(gòu)同等重要的地位，對(duì)維養(yǎng)理念、策略進(jìn)行了大量研究，設(shè)計(jì)出港珠澳大橋主體工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，成為港珠澳大橋的“私人醫(yī)生”，保障其健康服役。該系統(tǒng)是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施中規(guī)模最大、類型最多的島橋隧健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

臺(tái)風(fēng)“米克拉”登陸時(shí)港珠澳大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)值守現(xiàn)場(chǎng)。

深中通道是繼港珠澳大橋后又一項(xiàng)集“橋、島、隧、水下互通”四位一體的世界級(jí)跨海通道集群工程。2020年3月，公規(guī)院中標(biāo)該工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施項(xiàng)目，進(jìn)一步鞏固了企業(yè)在珠三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)感知業(yè)務(wù)的領(lǐng)先地位。為做好深中通道沉管隧道監(jiān)測(cè)，公規(guī)院根據(jù)管節(jié)鋼殼應(yīng)力變形、接頭張合量、環(huán)境溫度，判斷管節(jié)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)并進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全評(píng)估，判斷管節(jié)接頭止水帶的變形狀態(tài)并進(jìn)行防水安全評(píng)估。目前，深中通道首個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)已完成實(shí)體浮運(yùn)演練，將于8月沉放對(duì)接安裝。

與水下隧道相比，我國(guó)軌道交通工程正處于新一輪的建設(shè)熱潮，加快構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好、技術(shù)創(chuàng)新和安全便捷的軌道交通體系，是我國(guó)在當(dāng)前相當(dāng)一段時(shí)期基礎(chǔ)建設(shè)的主要工作，這就需要自動(dòng)化監(jiān)測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)城市軌道交通工程自身建設(shè)及周邊環(huán)境的安全風(fēng)險(xiǎn)管控，提升管理水平。

公規(guī)院抓住機(jī)會(huì)，加快自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)創(chuàng)新，成為軌道交通工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和信息化安全風(fēng)險(xiǎn)管控業(yè)務(wù)的佼佼者。在哈爾濱地鐵、青島地鐵、福州地鐵、南寧地鐵等多條地鐵隧道下穿高速公路（一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源）的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，公規(guī)院采用靜力水準(zhǔn)及剖面沉降觀測(cè)系統(tǒng)，在穿越施工全過(guò)程進(jìn)行了高密度、高頻次、實(shí)時(shí)反饋的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和評(píng)估。

與此同時(shí)，公規(guī)院還以隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)數(shù)據(jù)深度分析挖掘?yàn)榛A(chǔ)，基于隧道全壽命周期管養(yǎng)理念，對(duì)公路隧道、水下隧道及市政隧道等開(kāi)展了大量安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，并提供養(yǎng)護(hù)咨詢業(yè)務(wù)和專業(yè)技術(shù)咨詢解決方案，從而延長(zhǎng)隧道的運(yùn)營(yíng)使用年限，保證隧道安全暢通。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 積蓄高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能

創(chuàng)新發(fā)展是公規(guī)院在67年發(fā)展中獲得的最寶貴經(jīng)驗(yàn)，也是企業(yè)贏得未來(lái)、贏得市場(chǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。憑借在新建市場(chǎng)承擔(dān)了大量設(shè)計(jì)任務(wù)的既有優(yōu)勢(shì)，公規(guī)院先行先試主攻長(zhǎng)大橋隧監(jiān)測(cè)、評(píng)估等高端養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，同時(shí)依托自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，相繼開(kāi)展了關(guān)于大跨徑橋梁、水下長(zhǎng)大隧道、復(fù)雜條件下高等級(jí)公路的勘察設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)及維修加固等方面的科技創(chuàng)新與研發(fā)，顯著提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

梁底檢查車。

眾所周知，橋隧監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)對(duì)于特殊技術(shù)和設(shè)備的依賴性比較高，監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和養(yǎng)護(hù)的科學(xué)性都取決于設(shè)備的先進(jìn)性。為此，公規(guī)院加大產(chǎn)品研發(fā)力度，研發(fā)了一系列特種裝備和新技術(shù)、新工藝：主纜檢查車，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)員在移動(dòng)房間內(nèi)檢測(cè)，安全性和效率大大提升；主纜除濕配套設(shè)備，通過(guò)索內(nèi)壓差把濕氣推出來(lái)，有效緩解了主纜的銹蝕，延長(zhǎng)了主纜養(yǎng)護(hù)更換周期；懸索橋鋼結(jié)構(gòu)主動(dòng)防腐技術(shù)，以除濕為中心，形成全橋一體化防腐技術(shù)系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)大跨徑懸索橋主纜檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)先河。

基于十余年長(zhǎng)大橋梁監(jiān)測(cè)結(jié)果，公規(guī)院研發(fā)的“全國(guó)國(guó)省干線公路網(wǎng)重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)挖掘平臺(tái)”，對(duì)歷年數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，形成直觀化展示，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析。

省級(jí)橋群結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)。

設(shè)計(jì)指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)反哺設(shè)計(jì)，這是公規(guī)院開(kāi)展橋監(jiān)養(yǎng)護(hù)工作一以貫之的思想，也是公規(guī)院整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)的具體體現(xiàn)。由公規(guī)院研發(fā)的舟山連島工程西堠門大橋、金塘大橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)綜合管理系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)將結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、巡檢、養(yǎng)護(hù)和管理技術(shù)進(jìn)行同平臺(tái)研究應(yīng)用的系統(tǒng)，把養(yǎng)護(hù)融到設(shè)計(jì)里，公規(guī)院先人一步。

公路大跨度纜索承重橋群結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管平臺(tái)。

最值得一提的是，公規(guī)院主持研發(fā)的交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺(tái)及數(shù)據(jù)工程算法獲得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，并榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目在高質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)智能獲取、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和模型驅(qū)動(dòng)橋梁安全評(píng)定、災(zāi)變與突發(fā)事件監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)專項(xiàng)評(píng)估取得重要進(jìn)展，突破長(zhǎng)期以來(lái)該領(lǐng)域數(shù)據(jù)瓶頸，形成橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的理論方法、技術(shù)體系和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)。公規(guī)院牽頭的“水下隧道智能設(shè)計(jì)、建造與養(yǎng)護(hù)技術(shù)與裝備研發(fā)中心”獲評(píng)2020年度交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)創(chuàng)新平臺(tái)。

標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)發(fā)展的前進(jìn)軌道，不但為產(chǎn)品提供了具體的評(píng)價(jià)體系，也劃定了行業(yè)的前進(jìn)方向。一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，中交公規(guī)院主導(dǎo)或參與了《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》等多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，更加奠定了公規(guī)院在橋隧監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的影響力，為進(jìn)一步發(fā)展橋梁監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中，主持編寫的《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》，填補(bǔ)了行業(yè)空白，對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用、促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。近期，公規(guī)院作為主編單位正在承擔(dān)公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》的編制工作，目前已完成送審稿。

工于創(chuàng)新，規(guī)以致遠(yuǎn)。“站在新的歷史起點(diǎn)，公規(guī)院將繼續(xù)秉承‘敢于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新、善于合作’的企業(yè)精神，以建設(shè)‘國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的國(guó)際化綜合性工程咨詢公司’為愿景，以‘為客戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)當(dāng)期及未來(lái)價(jià)值增值最大化’為理念，深化推進(jìn)‘11266’發(fā)展戰(zhàn)略，努力成為產(chǎn)業(yè)鏈前端和高端的引領(lǐng)者、全價(jià)值鏈增值的貢獻(xiàn)者、行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、建設(shè)人民滿意交通作出貢獻(xiàn)。”宋暉說(shuō)。