近日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的我國(guó)北方首條新建5G高架快速路——濰坊寶通街快速路涉鐵段改造工程全部樁基施工完成，標(biāo)志著工程建設(shè)取得新突破。

當(dāng)5G遇上快速路建設(shè)，能產(chǎn)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)？

“5G助力，可實(shí)現(xiàn)道口無(wú)人值守。”項(xiàng)目經(jīng)理張守軍給出了這樣的答案。“火車經(jīng)過(guò)，道口信號(hào)燈、警鈴提前亮起，隨后閘門自動(dòng)關(guān)閉，一氣呵成，就像大腦命令肢體一樣順暢，不需要任何人工介入，這就是5G物物互聯(lián)給交通建設(shè)運(yùn)維帶來(lái)的便利！”

據(jù)了解，寶通街快速路涉鐵段改造工程全長(zhǎng)1.5公里，線路不長(zhǎng)，卻要跨越膠濟(jì)客運(yùn)專線及坊子鐵路兩個(gè)鐵路道口。在項(xiàng)目建設(shè)中引入5G智能系統(tǒng)，將使這兩個(gè)鐵路道口全部實(shí)現(xiàn)智能化操作。道口預(yù)警設(shè)備包含雷達(dá)預(yù)警、傳感器預(yù)警、無(wú)線LBJ預(yù)警等多種方式，其配備的5G智能系統(tǒng)將道口預(yù)警、視頻監(jiān)控、道口信號(hào)自動(dòng)顯示、電動(dòng)欄門控制等功能有機(jī)結(jié)合，擁有遠(yuǎn)程集中控制、綜合警報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)圖像顯示、音視頻存儲(chǔ)、操作信息記錄等功能，提升了無(wú)人值守道口的便捷性、安全性。

張守軍說(shuō)，該快速路沿途還將布設(shè)多功能智慧桿，這些多功能智慧桿可以搭載智慧照明、交通監(jiān)控、應(yīng)急廣播、氣象監(jiān)測(cè)等智能硬件，實(shí)現(xiàn)智能路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、智慧應(yīng)急指揮、實(shí)時(shí)交通在線仿真、無(wú)人駕駛輔助等功能，為打造5G全息動(dòng)態(tài)數(shù)字新一代智慧公路奠定基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，該改造工程主路采用高架形式跨越既有坊子鐵路道口、鳶飛路和文化南路，順接既有膠濟(jì)鐵路立交橋，輔路采用地面平交方式與既有道路銜接。施工中，面對(duì)場(chǎng)地狹窄、交通調(diào)流壓力大、以及110千伏高壓線距離樁基孔位僅9.8米安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題，項(xiàng)目建設(shè)者不斷優(yōu)化施工方案，做好培訓(xùn)交底，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，在施工提速的同時(shí)持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，創(chuàng)造了全線第一片箱梁、第一個(gè)承臺(tái)、第一座墩柱、第一家完成全部樁基施工等多個(gè)“第一”，為12月底完成全部施工任務(wù)創(chuàng)造良好條件。

該快速路建成后，車輛穿越濰坊市主城區(qū)將由現(xiàn)在的26分鐘縮短到7分鐘，同時(shí)將串聯(lián)起青銀高速、濰日高速、榮濰高速，形成“高高互聯(lián)”的交通體系，對(duì)山東半島城市群的互聯(lián)互通和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)具有重要意義。

圖為建設(shè)中的濰坊寶通街快速路涉鐵段工程