【ZiDongHua之創(chuàng)新自化成收錄關鍵詞：發(fā)電機 中國中車  高質量發(fā)展】
 
　　全球首臺20MW級蒸發(fā)冷卻半直驅永磁風力發(fā)電機成功下線
 
　　全球首臺
 
　　20MW級蒸發(fā)冷卻半直驅永磁風力發(fā)電機
 
　　1月3日，由中國中車集團旗下中車永濟電機公司和中國科學院贛江創(chuàng)新研究院聯合研制的全球首臺20MW級蒸發(fā)冷卻半直驅永磁風力發(fā)電機成功下線，這標志著我國大功率海上風力發(fā)電機技術在高效冷卻和低成本磁材應用方面取得了新突破，實現了蒸發(fā)冷卻技術在大型海上風力發(fā)電機領域的創(chuàng)新應用。
 
 
　　北京鑒衡認證中心為20MW級蒸發(fā)冷卻半直驅永磁風力發(fā)電機頒發(fā)了《風力發(fā)電機組部件認證證書》。
 
　　隨著風力發(fā)電技術的發(fā)展，風力發(fā)電機單機容量不斷增加，發(fā)熱功率也隨之增大，發(fā)電機散熱正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。高效的冷卻技術對提高大型海上風力發(fā)電機的功率密度至關重要，為大型海上風力發(fā)電機長期可靠運行提供保證。
 
　　此次中車永濟電機公司和中國科學院贛江創(chuàng)新研究院、電工研究所強強聯合，實現了新型冷卻技術在大型風力發(fā)電機上的應用，有效滿足海上更大功率發(fā)電機的散熱需求。不僅在大型海上風力發(fā)電機整機的研發(fā)上取得突破性進展，而且實現了從設計到制造的全鏈條自主化，標志著我國在大功率海上風力發(fā)電機自主創(chuàng)新技術研發(fā)領域邁出了堅實的一步，為全球風電行業(yè)的發(fā)展注入了活力與動能，對于增強我國海上風電裝備的核心競爭力、提升海洋資源的開發(fā)利用能力具有里程碑式的深遠意義。
 
　　研制過程時間緊任務重，雙方單位人員“混合編隊”，緊密配合，協同攻克設計與制造中的諸多難題，全力以赴推進項目從方案設計到電機型式試驗；成功完成，并實現了冷卻效率、電機損耗、絕緣性能、密封技術等諸多關鍵技術突破。該項目成功下線，是中車永濟電機公司堅持創(chuàng)新驅動，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，持續(xù)加強與科研院所等合作方協同創(chuàng)新，夯實技術優(yōu)勢、推動行業(yè)發(fā)展的又一次創(chuàng)新實踐。
 
　　關鍵技術優(yōu)勢：
 
　　冷卻效率高
 
　　開發(fā)了適用于風力發(fā)電機的蒸發(fā)冷卻回路，充分發(fā)揮相變換熱能力，電機冷卻效率提高。
 
　　電機損耗低
 
　　通過材料選型、尺寸優(yōu)化，大大降低冷卻回路產生的渦流損耗，提高電機效率。
 
　　絕緣性能強
 
　　通過絕緣結構電場仿真分析，識別蒸發(fā)冷卻電機潛在的電場集中區(qū)域，并進行局部補強，確保電機絕緣性能可靠。
 
　　密封技術好
 
　　設計新型密封結構，通過在真空壓力浸漆、振動等各種復雜工況下的試驗和壓力測試，確保密封結構在全壽命周期內運行可靠。
 
　　新型材料應用
 
　　開發(fā)了低成本高性能稀土永磁材料，通過材料配方調控和內部結構優(yōu)化，降低重稀土用量，實現磁鋼性能提高，成本降低。
 
 
　　未來
 
　　中國中車
 
　　將繼續(xù)深化產學研用深度融合
 
　　聚焦市場需求
 
　　加強協同創(chuàng)新
 
　　不斷開發(fā)綠色、智能的領先技術
 
　　持續(xù)為行業(yè)高質量發(fā)展
 
　　貢獻智慧和力量
 
　　來源：中車永濟電機