【ZiDongHua 之會(huì)展賽培壇收錄關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 車(chē)路云一體化 智能駕駛 自動(dòng)駕駛 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)】

　　

　　

　　10月17日下午，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)全體大會(huì)舉辦，國(guó)內(nèi)外企業(yè)代表、專(zhuān)家學(xué)者齊聚一堂，共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新路徑、新機(jī)遇。會(huì)上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”一致行動(dòng)宣言正式發(fā)布。

 

　　

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”一致行動(dòng)宣言正式發(fā)布。

 

　　

　　曾慶洪圍繞《擁抱智駕新時(shí)代 共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)》的主題發(fā)表演講。

　　

　　廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)曾慶洪圍繞《擁抱智駕新時(shí)代 共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)》的主題發(fā)表演講。他認(rèn)為，當(dāng)前，在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)的推動(dòng)下，智能駕駛已經(jīng)成為汽車(chē)科技和產(chǎn)業(yè)變革的新方向，汽車(chē)產(chǎn)品的形態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在發(fā)生根本性變化。曾慶洪表示：“今年上半年，市場(chǎng)上乘用車(chē)搭載L2級(jí)及以上智能駕駛的車(chē)型占比超過(guò)一半，領(lǐng)先的智駕和OTA等功能已經(jīng)成為消費(fèi)者選購(gòu)的重要因素，也成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌高端化的關(guān)鍵因素之一。”為更好地推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，他建議，一是需要加強(qiáng)芯片自主研發(fā)和共性技術(shù)的協(xié)同攻關(guān)；二是要加快完善自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)法律法規(guī)，Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)正在加速，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，建議加快明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)車(chē)輛合法上路地位，制定全國(guó)統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入及監(jiān)管規(guī)則。

 

　　

　　李書(shū)福圍繞《構(gòu)建天地一體化智能出行科技生態(tài) 推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展》的主題展開(kāi)分享。

　　

　　吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福圍繞《構(gòu)建天地一體化智能出行科技生態(tài) 推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展》的主題展開(kāi)分享。他表示，智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，這是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和變革的時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)品不是單純的交通工具，而是各種技術(shù)綜合運(yùn)用的復(fù)雜系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)是集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、決策、視聽(tīng)、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的復(fù)雜的大號(hào)終端，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。在汽車(chē)全面智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢(shì)下，車(chē)企在為用戶提供更加便捷舒適服務(wù)的同時(shí)，必須以保障用戶安全利益為前提，包括車(chē)輛本身的主被動(dòng)安全，以及車(chē)輛智能化系統(tǒng)的可靠性、個(gè)人隱私方面的安全。此外，還應(yīng)掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造穩(wěn)定可靠、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈體系；通過(guò)合作協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　

　　雷軍以《抓住時(shí)代機(jī)遇 共建汽車(chē)生態(tài)》為主題發(fā)表演講。

　　

　　小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍以《抓住時(shí)代機(jī)遇 共建汽車(chē)生態(tài)》為主題發(fā)表演講。他介紹道，小米SU7在10月份生產(chǎn)、交付目標(biāo)均沖刺兩萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)11月提前完成全年十萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)。“在智駕領(lǐng)域，目前小米汽車(chē)自駕激活率達(dá)到88%，國(guó)慶期間的自駕里程為933萬(wàn)公里。”雷軍表示，前不久，小米SU7成為2023版中保研安全性測(cè)試中首批三項(xiàng)碰撞測(cè)試全部G+的車(chē)型，隨著小米SU7的發(fā)布，小米的“人車(chē)家”全生態(tài)戰(zhàn)略形成完整閉環(huán)，今年研發(fā)投入預(yù)計(jì)為240億元，明年預(yù)計(jì)達(dá)300億元。談及行業(yè)未來(lái)，雷軍建議，要堅(jiān)持科技創(chuàng)新，力爭(zhēng)做全球技術(shù)、品質(zhì)標(biāo)桿；要大力發(fā)展智能駕駛技術(shù)，同時(shí)倡導(dǎo)智能輔助駕駛的安全使用；面臨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，產(chǎn)業(yè)界要團(tuán)結(jié)協(xié)作、良性競(jìng)爭(zhēng)，攜手開(kāi)拓全球市場(chǎng)；共建共享智能生態(tài)。

　　

　　李克強(qiáng)宣讀智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”一致行動(dòng)宣言。

　　

　　當(dāng)天，中國(guó)工程院院士李克強(qiáng)代表智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)城市，宣讀了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”一致行動(dòng)宣言。據(jù)介紹，為深入實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，在突破單車(chē)智能技術(shù)的基礎(chǔ)上，更好發(fā)揮網(wǎng)聯(lián)賦能作用，加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北京等近20個(gè)試點(diǎn)城市共同商議將開(kāi)展十項(xiàng)行動(dòng)，包括加強(qiáng)組織實(shí)施、采用相同架構(gòu)、執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、加速業(yè)務(wù)互通、強(qiáng)化安全保障、完善政策環(huán)境、推進(jìn)跨域協(xié)同、加快網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)、深化融合發(fā)展。