【ZiDongHua之“方案應(yīng)用場(chǎng)”收錄關(guān)鍵詞：巴魯夫 電池生產(chǎn) 傳感器 電動(dòng)汽車(chē)】
 
　　解決方案丨引領(lǐng)電池生產(chǎn)革新，驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)
 
 
 
　　在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的背景下，可持續(xù)發(fā)展已成為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展核心。在此趨勢(shì)下，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心支撐，電池生產(chǎn)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型對(duì)于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)至關(guān)重要。
 
　　憑借先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的解決方案，巴魯夫?yàn)殡姵匦袠I(yè)的持續(xù)發(fā)展提供有力支持。我們的解決方案廣泛應(yīng)用于電池行業(yè)的所有重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，包括原材料提取、電極生產(chǎn)、組件生產(chǎn)、電芯生產(chǎn)、電池模塊和電池組組裝以及電池回收。
 
 
　　通過(guò)優(yōu)化電池生產(chǎn)流程，巴魯夫的解決方案能夠大幅降低鋰離子電池的生產(chǎn)成本和能耗，縮減耗時(shí)環(huán)節(jié)，助力電池制造商優(yōu)化電池生產(chǎn)流程，制造出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
 
　　如有意向歡迎咨詢(xún)洽談
 
　　電極生產(chǎn)
 
　　電池制造始于正負(fù)電極生產(chǎn)，關(guān)鍵工藝有涂布、干燥、輥壓、分切和真空干燥，需精準(zhǔn)控制參數(shù)如液位、溫度、壓力、層厚、清潔度及輥定位與標(biāo)識(shí)。巴魯夫光學(xué)傳感器保障卷對(duì)卷工藝，位置測(cè)量系統(tǒng)控制壓輥運(yùn)動(dòng)，可追溯解決方案高效識(shí)別電極卷。
 
　　監(jiān)控?cái)嚢铏C(jī)狀態(tài)
 
　　狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器BCM
 
 
　　使用我們的狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器能夠避免停機(jī)，為您提供攪拌器或任何其他電池生產(chǎn)系統(tǒng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，以便您在早期階段就了解到潛在問(wèn)題。振動(dòng)或溫度等物理參數(shù)直接記錄在電機(jī)上，并通過(guò)IO-Link傳遞給更高級(jí)別的系統(tǒng)。如果達(dá)到單獨(dú)定義的極限值，就會(huì)觸發(fā)警報(bào)。
 
　　特點(diǎn)
 
　　設(shè)計(jì)緊湊，適用于狹窄的空間
 
　　通過(guò)IO-Link實(shí)現(xiàn)方便的參數(shù)設(shè)定
 
　　一個(gè)單元測(cè)量多個(gè)變量：振動(dòng)、溫度、濕度、環(huán)境壓力
 
　　具有可配置數(shù)據(jù)預(yù)處理功能的集成評(píng)估電子裝置
 
　　電芯裝配
 
　　電芯裝配需要采用高度自動(dòng)化機(jī)器，工藝包括疊片或卷繞、極耳焊接、插裝、注液和密封。巴魯夫?yàn)槟峁┒ㄖ苹慕鉀Q方案，包括位置測(cè)量、識(shí)別、物料檢測(cè)、工藝監(jiān)測(cè)傳感器及圖像處理產(chǎn)品，還有工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和連接技術(shù)及配件。
 
　　識(shí)別沖壓工具
 
　　超高頻RFID系統(tǒng)BIS
 
　　在陽(yáng)極和陰極的沖孔過(guò)程中，工具在進(jìn)入機(jī)器之前必須被可靠地識(shí)別。在我們的RFID系統(tǒng)BIS V的幫助下，它在超高頻范圍內(nèi)運(yùn)行，您可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)驗(yàn)證和監(jiān)測(cè)切割模具。UHF評(píng)估單元有支持IO-Link的連接，用于采集外圍的傳感器和執(zhí)行器。
 
　　特點(diǎn)
 
　　評(píng)估單元與幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議一起工作
 
　　IO-Link接口
 
　　電芯表面處理
 
　　鋰離子電池電芯生產(chǎn)中，活化、老化、分類(lèi)及質(zhì)檢是關(guān)鍵。電芯需緩慢充放電、老化和測(cè)試，老化過(guò)程需數(shù)周存放檢測(cè)質(zhì)量問(wèn)題。由于電動(dòng)汽車(chē)需求大，過(guò)程中工序復(fù)雜、耗時(shí)且成本高。巴魯夫解決方案能夠有效應(yīng)對(duì)安全、加工時(shí)間和高產(chǎn)量等挑戰(zhàn)。
 
　　電池倉(cāng)庫(kù)中的溫度反饋
 
　　BNI IO-Link模塊
 
　　在存放和化成電池電芯時(shí)，需要使用傳感器來(lái)提供有關(guān)溫度和溫度波動(dòng)的反饋。巴魯夫模擬量IO-Link模塊讓您能夠通過(guò)IO-Link以數(shù)字方式連接溫度信號(hào)。我們能為您提供完備的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌詳?shù)字量形式轉(zhuǎn)發(fā)原本為模擬量的信號(hào)。
 
　　特點(diǎn)
 
　　安裝和維護(hù)簡(jiǎn)便且節(jié)省成本
 
　　檢測(cè)端口短路和過(guò)載或電纜斷裂
 
　　型號(hào)廣泛，靈活性高
 
　　電池模組和電池組組裝
 
　　質(zhì)量檢查成功完成后，便會(huì)將電池電芯裝配成模組，并最終裝配成電池組。采用巴魯夫的產(chǎn)品，您能夠監(jiān)控裝配流程的不同環(huán)節(jié)。
 
　　無(wú)線信號(hào)傳輸
 
　　感應(yīng)式耦合器BIC
 
　　數(shù)據(jù)必須在旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)上從旋轉(zhuǎn)的機(jī)器零件傳輸?shù)焦潭ǖ臋C(jī)器零件。為此，通常會(huì)使用滑環(huán)，但其不可避免的磨損往往導(dǎo)致故障和停機(jī)。通過(guò)IO-Link無(wú)線和感應(yīng)耦合器,可在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上對(duì)傳感器進(jìn)行精確定位。
 
　　特點(diǎn)
 
　　即插即用和M12插入式連接，易于安裝、裝配和更換
 
　　無(wú)機(jī)械磨損，免維護(hù)
 
　　通過(guò)內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)
 
　　高保護(hù)等級(jí)（IP67）和傳輸高功率（高達(dá)120 W）
 
　　在綠色制造的時(shí)代浪潮下，巴魯夫通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，在電池生產(chǎn)領(lǐng)域?yàn)槟峁﹦?chuàng)新的解決方案，引領(lǐng)電池生產(chǎn)行業(yè)向“綠色智造”方向發(fā)展，為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。