【ZiDongHua 之“方案應(yīng)用場(chǎng)”收錄關(guān)鍵詞： 國(guó)電南瑞 高質(zhì)量發(fā)展 軌道交通智能化】

　　

　　南瑞助力南京地鐵5號(hào)線全線貫通運(yùn)營(yíng)

　　

　　2025年8月6日，國(guó)電南瑞承建綜合監(jiān)控系統(tǒng)的南京地鐵5號(hào)線北段正式開(kāi)通，標(biāo)志著這條縱貫城市核心的“地下新干線”實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。作為南京軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要拼圖，5號(hào)線的開(kāi)通不僅能有效緩解南北向交通壓力，更以“智慧化”底色為城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

 

　　

　　▲南瑞工控技術(shù)人員在吉印大道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試

　　

　　南京地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)37.4公里，設(shè)30座全地下車站，北起方家營(yíng)站，南至吉印大道站，途經(jīng)鼓樓、秦淮、江寧三大核心城區(qū)，串聯(lián)南部新城、夫子廟商業(yè)中心、五臺(tái)山體育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商業(yè)街及濱江商務(wù)區(qū)等城市功能高地，堪稱“串珠成鏈”的城市活力軸線。地鐵5號(hào)線貫通，不僅實(shí)現(xiàn)了南北區(qū)域間的快速通勤，更推動(dòng)著沿線商圈、文教、政務(wù)等資源的深度融合，為南京“擁江發(fā)展”戰(zhàn)略再添交通支撐。

 

　　

　　▲南瑞工控項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在南京5號(hào)線夫子廟站現(xiàn)場(chǎng)

　　

　　作為5號(hào)線“智慧大腦”的核心構(gòu)建者，國(guó)電南瑞下屬南瑞工控依托在軌道交通自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)積淀，為其量身打造了自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)化綜合監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)深度融合電力監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、站臺(tái)門控制、火災(zāi)報(bào)警等10余個(gè)子系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)互通與協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全線設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能分析與精準(zhǔn)調(diào)控，相當(dāng)于為37.4公里的地下線路裝上了“神經(jīng)中樞”。值得一提的是，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，面對(duì)跨專業(yè)接口協(xié)調(diào)難度大、設(shè)備供應(yīng)商多元、分期開(kāi)通任務(wù)疊加等挑戰(zhàn)，南瑞工控項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)扛起聯(lián)調(diào)聯(lián)試總協(xié)調(diào)的重任，嚴(yán)格完成監(jiān)控范圍內(nèi)數(shù)十萬(wàn)點(diǎn)位的全量測(cè)試，測(cè)試覆蓋率達(dá)100%，全線自動(dòng)化水平穩(wěn)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列。

 

　　

　　▲地鐵5號(hào)線夫子廟站

　　

　　未來(lái)，國(guó)電南瑞將持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)向更智能、更可靠、更高效的方向迭代升級(jí)，以更優(yōu)質(zhì)的軌道交通智能化解決方案，為國(guó)內(nèi)外城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)注入南瑞力量。