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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（九）：福州大學(xué)、北京自動駕駛示范區(qū)
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福州大學(xué)據(jù)李建微介紹，以無人汽車為代表的自動駕駛設(shè)備是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競爭的新焦點，其核心之一便是一種被稱“即時定位與構(gòu)建”的智能技術(shù)，是當(dāng)今人工智能與自動化領(lǐng)域亟待突破的難點之一。
2022-05-09 13:50:32
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- 安森美CEO: 應(yīng)對汽車駕駛自動化、工廠自動化等現(xiàn)世大趨勢 |安森美公布2022年第1季度業(yè)績
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汽車駕駛自動化、工業(yè)自動化等自動化科技：安森美總裁兼首席執(zhí)行官(CEO) Hassane El-Khoury說：“我們的重點戰(zhàn)略為 onsemi 的利潤率和增長帶來了持續(xù)的成果，汽車和工業(yè)終端市場現(xiàn)在占我們收入的 65%。我們的第1季度業(yè)績創(chuàng)歷史新高，收入同比增長 31%
2022-05-06 13:37:22
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- TuSimple 韓曉凌：制動是自動駕駛中最基礎(chǔ)的系統(tǒng)
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根據(jù)國際自動機工程師學(xué)會的定義，汽車的自主性包括從 0 到 5 六個可能的級別。0 到 3 級是從無自動化到有限的自動化，包括輔助轉(zhuǎn)向或制動。由于功能的限制，人類駕駛員仍然需要控制車輛并監(jiān)督這些系統(tǒng)。要實現(xiàn)第 5 級自主性，即車輛獨立執(zhí)行所有的駕駛?cè)?/span>
2022-05-06 13:20:46
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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（八）：CARIAD：旨在引領(lǐng)大眾集團邁入自動駕駛和可持續(xù)的移動出行未來
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CARIAD中國團隊的具體職責(zé),則是推動面向中國消費者開發(fā)軟件產(chǎn)品,包括高級駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛、下一代智能互聯(lián)功能、智能座艙及車身設(shè)計、大數(shù)據(jù)和軟件操作系統(tǒng)。接下來,CARIAD中國子公司將與歐洲總部共同開發(fā)一個適用于集團旗下所有品牌的,統(tǒng)一且可擴展的軟件平臺,以滿足不同市
2022-05-05 13:39:10
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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（七）：《德國自動駕駛法》立法理由書、日本大阪
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德國聯(lián)邦政府認識到自動和聯(lián)網(wǎng)駕駛的潛力，于2015年9月通過并實施了“自動化和聯(lián)網(wǎng)駕駛戰(zhàn)略——保持供應(yīng)商領(lǐng)先地位、成為領(lǐng)先市場、開啟常態(tài)化運營”，以此推動德國的技術(shù)發(fā)展。在實施該戰(zhàn)略的過程中，研究得到了大力支持，各類數(shù)字試驗場的建立
2022-04-22 17:01:05
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- 人工智能開發(fā)板：讓初入此領(lǐng)域者的開發(fā)者也能夠快速地上手設(shè)計機器學(xué)習(xí)相關(guān)應(yīng)用
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此方案由SOM Board和I O Board兩塊開發(fā)板組成。其中，SOM Board為主要開發(fā)板，其采用NXP i MX8M Plus平臺為基礎(chǔ)，提供1 6GHz或1 8GHz兩種規(guī)格的4x Cortex-A53處理器以及1200萬畫素的圖像處理器ISP、2 3TOPS算力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器NPU、圖形加速器2D 3D GPU、音效數(shù)字信號處理器HiFi 4 DSP等強大架構(gòu)。
2022-04-22 13:34:11
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- 5G能讓汽車駕駛自動化、制造業(yè)自動化更強 助力中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展|高通動態(tài)
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博鰲亞洲論壇2022年年會上，新華網(wǎng)專訪參會嘉賓高通公司全球高級副總裁錢堃：錢堃堅信，以5G為重要支撐的數(shù)字經(jīng)濟將成為中國推動高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。不斷做強做優(yōu)做大以5G為重要支撐的數(shù)字經(jīng)濟，無論對于高通，還是整個行業(yè)都有著重要的意義。
2022-04-20 14:17:38
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- 汽車駕駛自動化|圖森未來：自動駕駛卡車可緩解供應(yīng)鏈問題
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在汽車駕駛自動化的6個等級之中，0-2級為駕駛輔助，系統(tǒng)輔助人類執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛主體仍為駕駛員；3-5級為自動駕駛，系統(tǒng)在設(shè)計運行條件下代替人類執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，當(dāng)功能激活時，駕駛主體是系統(tǒng)。
2022-04-15 11:00:37
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- 新能源汽車電池管理系統(tǒng)與自動化科技|熱失控快速檢測
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【自動對焦：電池管理系統(tǒng)】英文簡稱：BMS, 系統(tǒng)架構(gòu)包括 ：1、主板：收集來自各從板的采樣信息，通過低壓電氣接口與整車進行通訊，控制BDU內(nèi)的繼電器動作，實施監(jiān)控電池的各項狀態(tài)，保證電池在充放電過程中的安全使用
2022-04-14 10:46:59
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- 集成軟件開發(fā)環(huán)境可用于網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)、ADAS和xEV開發(fā)：瑞薩電子用于汽車應(yīng)用軟件快速開發(fā)及評估的虛擬開發(fā)環(huán)境推出
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早前自動化網(wǎng)觀察：1：工業(yè)自動化：瑞薩電子推出SIL3認證解決方案 擴展工業(yè)自動化設(shè)備功能安全解決方案組合 ；2：汽車駕駛自動化：日本自動化科技前沿：將人工智能融合到自動駕駛、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) ；用于高級駕駛輔助和自動駕駛解決方案：瑞薩電子推新R-Car V4H
2022-04-13 11:43:46
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- 展示以成為光學(xué)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者為目標的發(fā)展戰(zhàn)略 艾邁斯歐司朗開展線上資本市場日活動
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公司CEO表示，“我們堅信，以核心技術(shù)為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略是大勢所趨，將推動市場對光學(xué)解決方案的需求，而艾邁斯歐司朗正是這一市場的積極開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者?！?/span>
2022-04-13 10:48:42
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- 自動化網(wǎng)解讀“十四五”中的自動化科技（八）：國家發(fā)展改革委高技術(shù)司主要負責(zé)同志就推動“十四五”北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展答記者問
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SoC、芯片、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中涉及的電子設(shè)計自動化、裝備制造等自動化科技：支持北斗三號新信號的SoC芯片，在物聯(lián)網(wǎng)和消費電子領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
2022-04-08 13:33:55
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- 平板電腦、自動駕駛、數(shù)據(jù)中心將是Chiplet率先落地的應(yīng)用領(lǐng)域|芯原股份正式加入UCIe產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
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信息處理自動化：業(yè)務(wù)范圍覆蓋消費電子、汽車電子、計算機及周邊、工業(yè)、數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。 芯原擁有多種芯片定制解決方案，包括高清視頻、高清音頻及語音、車載娛樂系統(tǒng)處理器、視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)連接、數(shù)據(jù)中心等；
2022-04-07 11:52:40
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- 汽車駕駛自動化等三大趨勢掀起全球交通業(yè)巨變
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《汽車駕駛自動化分級》???是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系的基礎(chǔ)類標準之一，將為我國后續(xù)自動駕駛相關(guān)法律、法規(guī)、強制性標準的出臺提供支撐。其中包括了對駕駛自動化的定義、駕駛自動化分級原則、駕駛自動化等級劃分要素、駕駛自動化各等級定義、駕駛自動化等
2022-04-02 14:33:49
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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（六）：日本豐田與美國Aurora Innovation、毫末智行與長城汽車
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1：侯軍表示，毫末智行認為自動駕駛發(fā)展需遵守自動駕駛?cè)齻€定律，即先低速后高速，先載物后載人，先商用后民用。這種漸進式的路線更符合自動駕駛成長的規(guī)律，行業(yè)現(xiàn)正從可行、可靠階段向可商用階段進行探索。2：毫末智行2022年承擔(dān)長城汽車34款待上市車型
2022-04-01 13:48:42
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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（五）：林念修、辛國斌在在2022中國電動汽車百人會論壇上的發(fā)言
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林念修：創(chuàng)新是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一動力，行業(yè)骨干企業(yè)要以打造一流技術(shù)、一流品牌為目標，圍繞電動化、智能化發(fā)展方向和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快技術(shù)研發(fā)和協(xié)同創(chuàng)新，不斷提升核心競爭力；辛國斌：加強制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新
2022-03-29 13:25:52
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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（四）：萬鋼、苗圩等在2022中國電動汽車百人會論壇上的發(fā)言
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苗圩：車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同的核心還是車，單車智能化是必不可少的。圍繞車還有一系列的配套設(shè)施，比如攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、車規(guī)級的芯片、操作系統(tǒng)等。芯片以及操作系統(tǒng)都是我們的短板弱項， "缺芯少魂 "，車規(guī)級的更是如此。
2022-03-28 16:44:25
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- 汽車駕駛自動化|均聯(lián)智行汪浩偉：人機共駕智能算法 讓智能汽車更懂車主
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均聯(lián)智行（JOYNEXT）是均勝電子下屬智能車聯(lián)事業(yè)部，總部位于中國浙江省寧波市，在全球范圍內(nèi)共有4個研發(fā)中心、1個生產(chǎn)基地、2處辦公室，目前員工人數(shù)1300余名，其中研發(fā)人員達800多名。
2022-03-25 14:08:38
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- 6G網(wǎng)絡(luò)自動化運維、“自生自滅自演進”：中國移動崔春風(fēng)強調(diào)“數(shù)字孿生、智慧泛在”的美好愿景
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據(jù)人民郵電報，為推進6G研發(fā)，培育全球一致的6G理念，營造全球6G發(fā)展良好環(huán)境，推動形成全球統(tǒng)一的6G標準，3月22日，由未來移動通信論壇和紫金山實驗室主辦的第二屆“全球6G技術(shù)大會”以線上全球多地遠程互動的方式召開。
2022-03-24 14:05:58
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- 陽泉高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢：全國首個車城網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟示范運營基地啟動
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雷健坤指出，陽泉將積極推進“智車之城”建設(shè)，全面提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展競爭力。一要在加快數(shù)字基建上聚焦發(fā)力，加速布局建設(shè)5G、算力中心、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快路側(cè)設(shè)施改造，為更大規(guī)模網(wǎng)聯(lián)車輛測試應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ)。
2022-03-15 13:39:21
