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- 自動化科技觀察：協(xié)作式智能交通將成未來方向
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交通行業(yè)要走向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，數(shù)據(jù)的采集、處理及綜合運(yùn)用是關(guān)鍵。王笑京表示：“新技術(shù)帶給交通行業(yè)最大的改變是改變了數(shù)據(jù)獲取、處理的方式，從而驅(qū)動了出行服務(wù)方式，以及交通運(yùn)營模式、決策模式、治理模式的轉(zhuǎn)變?！?/span>
2022-04-20 22:45:02
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- 5G能讓汽車駕駛自動化、制造業(yè)自動化更強(qiáng) 助力中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展|高通動態(tài)
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博鰲亞洲論壇2022年年會上，新華網(wǎng)專訪參會嘉賓高通公司全球高級副總裁錢堃：錢堃堅(jiān)信，以5G為重要支撐的數(shù)字經(jīng)濟(jì)將成為中國推動高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大以5G為重要支撐的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，無論對于高通，還是整個行業(yè)都有著重要的意義。
2022-04-20 14:17:38
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- 上海攻堅(jiān)克難、同心抗疫|“自動化者”人文與自動化科技
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1：上港集團(tuán)洋山四期自動化碼頭首席遠(yuǎn)程操作員 黃華：目前我們還是保持24小時不間斷作業(yè)。每工班基本上配20多個橋吊遠(yuǎn)程操作員。整個自動化碼頭到目前為止生產(chǎn)還是比較有序的。
2022-04-15 15:13:37
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- 汽車駕駛自動化|圖森未來：自動駕駛卡車可緩解供應(yīng)鏈問題
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在汽車駕駛自動化的6個等級之中，0-2級為駕駛輔助，系統(tǒng)輔助人類執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛主體仍為駕駛員；3-5級為自動駕駛，系統(tǒng)在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下代替人類執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，當(dāng)功能激活時，駕駛主體是系統(tǒng)。
2022-04-15 11:00:37
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- 集成軟件開發(fā)環(huán)境可用于網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)、ADAS和xEV開發(fā)：瑞薩電子用于汽車應(yīng)用軟件快速開發(fā)及評估的虛擬開發(fā)環(huán)境推出
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早前自動化網(wǎng)觀察：1：工業(yè)自動化：瑞薩電子推出SIL3認(rèn)證解決方案 擴(kuò)展工業(yè)自動化設(shè)備功能安全解決方案組合 ；2：汽車駕駛自動化：日本自動化科技前沿：將人工智能融合到自動駕駛、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) ；用于高級駕駛輔助和自動駕駛解決方案：瑞薩電子推新R-Car V4H
2022-04-13 11:43:46
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- 展示以成為光學(xué)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者為目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略 艾邁斯歐司朗開展線上資本市場日活動
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公司CEO表示，“我們堅(jiān)信，以核心技術(shù)為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略是大勢所趨，將推動市場對光學(xué)解決方案的需求，而艾邁斯歐司朗正是這一市場的積極開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者?！?/span>
2022-04-13 10:48:42
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- 自動化網(wǎng)解讀“十四五”中的自動化科技（八）：國家發(fā)展改革委高技術(shù)司主要負(fù)責(zé)同志就推動“十四五”北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展答記者問
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SoC、芯片、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中涉及的電子設(shè)計(jì)自動化、裝備制造等自動化科技：支持北斗三號新信號的SoC芯片，在物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
2022-04-08 13:33:55
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- 平板電腦、自動駕駛、數(shù)據(jù)中心將是Chiplet率先落地的應(yīng)用領(lǐng)域|芯原股份正式加入U(xiǎn)CIe產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
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信息處理自動化：業(yè)務(wù)范圍覆蓋消費(fèi)電子、汽車電子、計(jì)算機(jī)及周邊、工業(yè)、數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。 芯原擁有多種芯片定制解決方案，包括高清視頻、高清音頻及語音、車載娛樂系統(tǒng)處理器、視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)連接、數(shù)據(jù)中心等；
2022-04-07 11:52:40
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- 自動化科技觀察：如祺車服首家門店開業(yè)！探索無人車車后自動化維護(hù)
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如祺車服首家門店位于廣州市海珠區(qū)，將錨定未來自動駕駛運(yùn)營場景，探索無人車的充電、清潔、保養(yǎng)、維修及系統(tǒng)檢測、升級、數(shù)據(jù)上傳等自動化維護(hù)，完善如祺出行自動駕駛運(yùn)營科技體系。
2022-04-07 09:21:35
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- 汽車駕駛自動化等三大趨勢掀起全球交通業(yè)巨變
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《汽車駕駛自動化分級》???是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)之一，將為我國后續(xù)自動駕駛相關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺提供支撐。其中包括了對駕駛自動化的定義、駕駛自動化分級原則、駕駛自動化等級劃分要素、駕駛自動化各等級定義、駕駛自動化等
2022-04-02 14:33:49
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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（六）：日本豐田與美國Aurora Innovation、毫末智行與長城汽車
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1：侯軍表示，毫末智行認(rèn)為自動駕駛發(fā)展需遵守自動駕駛三個定律，即先低速后高速，先載物后載人，先商用后民用。這種漸進(jìn)式的路線更符合自動駕駛成長的規(guī)律，行業(yè)現(xiàn)正從可行、可靠階段向可商用階段進(jìn)行探索。2：毫末智行2022年承擔(dān)長城汽車34款待上市車型
2022-04-01 13:48:42
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- 日本自動化科技前沿：將人工智能融合到自動駕駛、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)
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【第一對焦：日本】豐田汽車董事長豐田章男宣布：“在硬件領(lǐng)域取得成功的豐田，將變身為融合（AI等）軟件技術(shù)的新企業(yè)。”以AI”明星軍團(tuán)”為后盾，豐田汽車意在掀起汽車，乃至整個移動世界的變革！富士通綜合產(chǎn)品戰(zhàn)略本部、AI應(yīng)用咨詢部部長山影讓表示：“我們想把AI的創(chuàng)新成果
2022-03-30 12:25:39
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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（五）：林念修、辛國斌在在2022中國電動汽車百人會論壇上的發(fā)言
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林念修：創(chuàng)新是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一動力，行業(yè)骨干企業(yè)要以打造一流技術(shù)、一流品牌為目標(biāo)，圍繞電動化、智能化發(fā)展方向和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快技術(shù)研發(fā)和協(xié)同創(chuàng)新，不斷提升核心競爭力；辛國斌：加強(qiáng)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新
2022-03-29 13:25:52
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- 中美德日2022自動駕駛動態(tài)（四）：萬鋼、苗圩等在2022中國電動汽車百人會論壇上的發(fā)言
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苗圩：車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同的核心還是車，單車智能化是必不可少的。圍繞車還有一系列的配套設(shè)施，比如攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、車規(guī)級的芯片、操作系統(tǒng)等。芯片以及操作系統(tǒng)都是我們的短板弱項(xiàng)， "缺芯少魂 "，車規(guī)級的更是如此。
2022-03-28 16:44:25
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- 汽車駕駛自動化|均聯(lián)智行汪浩偉：人機(jī)共駕智能算法 讓智能汽車更懂車主
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均聯(lián)智行（JOYNEXT）是均勝電子下屬智能車聯(lián)事業(yè)部，總部位于中國浙江省寧波市，在全球范圍內(nèi)共有4個研發(fā)中心、1個生產(chǎn)基地、2處辦公室，目前員工人數(shù)1300余名，其中研發(fā)人員達(dá)800多名。
2022-03-25 14:08:38
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- 支持無線和工業(yè)通信以及自動駕駛：MathWorks推新2022a
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Industrial Communication Toolbo 可直接從MATLAB和Simulink訪問工業(yè)自動化系統(tǒng)中被控對象的實(shí)時和歷史數(shù)據(jù)。用戶可以基于多種設(shè)備，例如分布式控制系統(tǒng)、監(jiān)督式控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及可編程邏輯控制器，讀取、寫入和記錄OPC統(tǒng)一架構(gòu)（UA）數(shù)據(jù)；RoadRunne
2022-03-16 12:51:34
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- 陽泉高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢：全國首個車城網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)示范運(yùn)營基地啟動
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雷健坤指出，陽泉將積極推進(jìn)“智車之城”建設(shè)，全面提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展競爭力。一要在加快數(shù)字基建上聚焦發(fā)力，加速布局建設(shè)5G、算力中心、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快路側(cè)設(shè)施改造，為更大規(guī)模網(wǎng)聯(lián)車輛測試應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2022-03-15 13:39:21
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- ERTRAC更新發(fā)布《網(wǎng)聯(lián)、協(xié)作和自動化出行路線圖（征求意見稿）》（二）：2040展望-完全自動化的穿梭巴士和送貨服務(wù)
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高速應(yīng)用方面，走廊將進(jìn)一步使高速公路用例能夠應(yīng)對高速的挑戰(zhàn)。啟用走廊后， 需要為高速公路 ISAD 應(yīng)用制定標(biāo)準(zhǔn)，包括在天氣條件、路面質(zhì)量以及基于AI的交通交互決策方面進(jìn)一步增加ODD。ISAD-A等級的走廊將能夠處理交通密度，包括熱點(diǎn)地區(qū)的安全效益。物理基礎(chǔ)設(shè)施（如停車區(qū)）需要
2022-03-15 13:34:55
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- ERTRAC更新發(fā)布《網(wǎng)聯(lián)、協(xié)作和自動化出行路線圖（征求意見稿）》（一）：2050愿景中所有新注冊車輛都將實(shí)現(xiàn)不同級別的自動化
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The European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC) is the European Technology Platform (ETP) for Road Transport ERTRAC is recognized and supported by the European Commission1
2022-03-15 13:23:53
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- 全國人大代表建議里的自動化科技（六）：陳虹、伊彤、王鳳英
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陳虹發(fā)現(xiàn)，在目前的《中華人民共和國道路交通安全法》中，尚未明確自動駕駛系統(tǒng)的合法地位。智能網(wǎng)聯(lián)汽車按自動化程度，可分為應(yīng)急輔助、部分駕駛輔助、組合駕駛輔助、有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。
2022-03-14 13:09:45
