【ZiDongHua 之“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”收錄關(guān)鍵詞： 新能源汽車 人工智能 高質(zhì)量發(fā)展 汽車產(chǎn)業(yè)】

　　

　　在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷以人工智能（AI）為核心驅(qū)動(dòng)力的新質(zhì)生產(chǎn)力變革。AI技術(shù)通過顛覆性創(chuàng)新重構(gòu)研發(fā)與生產(chǎn)范式，深度滲透至汽車研發(fā)生產(chǎn)全流程，成為突破傳統(tǒng)生產(chǎn)力瓶頸的關(guān)鍵變量。從基于大數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)定位市場(chǎng)需求的概念設(shè)計(jì)，到借助模擬仿真優(yōu)化產(chǎn)品性能的研發(fā)測(cè)試，再到實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程自動(dòng)化與質(zhì)量智能監(jiān)控的制造環(huán)節(jié)，AI不斷突破傳統(tǒng)模式的桎梏，顯著提升研發(fā)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。技術(shù)革新也倒逼汽車行業(yè)傳統(tǒng)組織模式加速變革，車企、零部件企業(yè)與研發(fā)工具企業(yè)間的協(xié)同機(jī)制亟待升級(jí)，組織架構(gòu)與人才體系需向適應(yīng)AI時(shí)代轉(zhuǎn)型。由中國(guó)科協(xié)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部和工業(yè)信息化部共同主辦的“第七屆世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）”將于9月27-29日在海南海口召開。WNEVC 2025將策劃組織焦點(diǎn)對(duì)話“AI驅(qū)動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)組織模式變革”，本次焦點(diǎn)對(duì)話旨在匯聚行業(yè)專家智慧，共探AI技術(shù)深度應(yīng)用路徑，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)組織模式創(chuàng)新，助力行業(yè)在智能化浪潮中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　

　　焦點(diǎn)對(duì)話AI驅(qū)動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)組織模式變革時(shí)間：2025年9月29日 10:30-11:15地點(diǎn)：2F，海南國(guó)際會(huì)展中心（?？冢?duì)話話題

　　

　　在AI驅(qū)動(dòng)的研發(fā)轉(zhuǎn)型中，車企該如何保留傳統(tǒng)研發(fā)精髓，同時(shí)構(gòu)建適應(yīng)智能化快速迭代的新能力？這種變革對(duì)組織架構(gòu)和跨部門協(xié)作提出了哪些新要求？"

　　

　　相較于傳統(tǒng)物理樣車測(cè)試，AI虛擬仿真技術(shù)在縮短研發(fā)周期、降低試驗(yàn)成本、提升預(yù)測(cè)精度方面如何創(chuàng)造價(jià)值？這種技術(shù)普及會(huì)如何改變供應(yīng)商合作模式？

　　

　　車企在構(gòu)建AI算力基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，如何評(píng)估自主研發(fā)與生態(tài)合作的投入配比？在芯片應(yīng)用、算法框架、數(shù)據(jù)治理等關(guān)鍵領(lǐng)域，需要建立怎樣的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制？

　　

　　AI大模型本地化部署中數(shù)據(jù)安全與模型性能的平衡策略？面對(duì)GDPR等法規(guī)要求，企業(yè)該如何設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)使用流程來保證出海合規(guī)？

　　

　　企業(yè)應(yīng)如何構(gòu)建安全可信的數(shù)據(jù)共享機(jī)制，以打破數(shù)據(jù)孤島，同時(shí)平衡商業(yè)機(jī)密保護(hù)與AI模型訓(xùn)練需求？