【ZiDongHua 之“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈”收錄關(guān)鍵詞： 文遠(yuǎn)知行 自動(dòng)駕駛 傳感器 智能駕駛 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)】
　　
　　文遠(yuǎn)知行發(fā)布一段式端到端輔助駕駛解決方案，將在2025年內(nèi)量產(chǎn)上車(chē)
　　
　　2025年8月21日，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide（NASDAQ：WRD）正式推出與博世合作的一段式端到端輔助駕駛解決方案——「WePilot AiDrive」，距離雙方合作的「兩段式端到端」方案量產(chǎn)上車(chē)僅半年。
　　
　　目前，「WePilot AiDrive」已完成核心功能驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2025年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)，助力全球輔助駕駛行業(yè)走向更智能、更高效、更普適的大規(guī)模應(yīng)用階段。
　　
　　相比先感知再?zèng)Q策的傳統(tǒng)兩段式架構(gòu)，文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive更像是“老司機(jī)上路”—— 無(wú)需“先看到再思考”，而是看見(jiàn)那一刻就已經(jīng)在動(dòng)方向盤(pán)，路徑更短，反應(yīng)更快，容錯(cuò)率也更高。
 
 
　　（文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive測(cè)試車(chē)在廣州街頭）
　　
　　文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive面對(duì)各類(lèi)復(fù)雜路況，都可以做到安全、舒適、效率三者兼顧，能輕松處理：
　　
　　密集車(chē)流果斷準(zhǔn)確變道施工路段無(wú)規(guī)劃道路繞行無(wú)保護(hù)路口轉(zhuǎn)彎人車(chē)混行避讓大曲率彎道通行無(wú)延遲快速跟車(chē)起步城中村窄路與行人、對(duì)向來(lái)車(chē)、路側(cè)障礙物的復(fù)雜交互
　　
　　這些極具挑戰(zhàn)性的路況，在實(shí)際路跑中一一被還原，文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive的表現(xiàn)堪稱驚艷：
 
 
　?。ㄒ归g與行人、電瓶車(chē)、路邊障礙物交替博弈，絲滑通行城中村）
 
 
　　（夜間大逆光條件下精準(zhǔn)識(shí)別橫穿馬路行人）
 
　?。◤?fù)雜場(chǎng)景下無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)彎）
 
　?。ㄟB續(xù)順滑變道，變道路線規(guī)劃平順）
 
　?。ǖ驼斩人淼老?，保持安全跟車(chē)距離，擬人化快速超越慢車(chē)）
　　
　　一段式端到端技術(shù)帶來(lái)的架構(gòu)級(jí)優(yōu)化還為文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive帶來(lái)三個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：可伸縮的算力適配能力、不同傳感器構(gòu)型適應(yīng)能力以及以天為單位的快速迭代能力。文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive既支持多模態(tài)傳感器融合感知，也支持純視覺(jué)；既可以適配高算力平臺(tái)，也可以通過(guò)模型蒸餾快速適配中低算力平臺(tái)，并通過(guò)中間件實(shí)現(xiàn)算法層與硬件和基礎(chǔ)軟件層解耦，使得L2級(jí)輔助駕駛功能模塊化，從而快速部署和量產(chǎn)。（文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive測(cè)試車(chē)暢行市區(qū)）
　　
　　同時(shí)，利用海量行車(chē)數(shù)據(jù)，文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive可自動(dòng)生成訓(xùn)練標(biāo)簽，不斷增大模型對(duì)邊緣場(chǎng)景的覆蓋度，進(jìn)一步加強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)長(zhǎng)尾場(chǎng)景的理解和應(yīng)對(duì)能力，持續(xù)性短周期低成本地提升產(chǎn)品在消費(fèi)者端的性能表現(xiàn)，真正做到“常用常新”、“越開(kāi)越好開(kāi)”。
　　
　　目前，文遠(yuǎn)知行WePilot AiDrive已體現(xiàn)出高度擬人的L2級(jí)輔助駕駛能力和多場(chǎng)景下的極致安全性能，將于2025年內(nèi)量產(chǎn)上車(chē)，為終端用戶提供更高效、更安全的L2級(jí)輔助駕駛體驗(yàn)。
　　
　　安全港聲明
　　
　　本新聞稿包含的陳述可能構(gòu)成根據(jù)1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案“安全港”條款的“前瞻性”陳述。這些前瞻性陳述可以通過(guò)諸如“將”、“預(yù)期”、“預(yù)計(jì)”、“目標(biāo)”、“未來(lái)”、“打算”、“計(jì)劃”、“相信”、“估計(jì)”、“可能”以及類(lèi)似表述的術(shù)語(yǔ)來(lái)識(shí)別。非歷史事實(shí)的陳述，包括關(guān)于文遠(yuǎn)知行的信念、計(jì)劃和期望的陳述，均為前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。有關(guān)這些及其他風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)一步信息包含在文遠(yuǎn)知行向SEC提交的文件中。本新聞稿中提供的所有信息均截至本新聞稿發(fā)布之日，除非適用法律要求，否則文遠(yuǎn)知行不承擔(dān)更新任何前瞻性陳述的義務(wù)。
　　
　　關(guān)于文遠(yuǎn)知行WeRide文遠(yuǎn)知行WeRide（納斯達(dá)克證券交易所代碼：WRD）成立于 2017 年，致力于“以無(wú)人駕駛改變?nèi)祟?lèi)出行”，是全球唯一旗下產(chǎn)品同時(shí)擁有中國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡、法國(guó)、美國(guó)、沙特六國(guó)自動(dòng)駕駛牌照的科技企業(yè)，已在全球10個(gè)國(guó)家30個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)。2024年10月25日，文遠(yuǎn)知行正式在納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市，成為全球通用自動(dòng)駕駛第一股和全球Robotaxi第一股。文遠(yuǎn)知行致力于開(kāi)發(fā)安全可靠的無(wú)人駕駛技術(shù)，形成自動(dòng)駕駛出租車(chē)、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車(chē)、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)、高階智能駕駛等五大產(chǎn)品矩陣，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)和智慧環(huán)衛(wèi)。憑借“1個(gè)平臺(tái)+3大場(chǎng)景+5大產(chǎn)品”的多元商業(yè)化戰(zhàn)略，文遠(yuǎn)知行已與多家全球頂級(jí)主機(jī)廠和一級(jí)供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，包括雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、宇通集團(tuán)、博世、廣汽集團(tuán)等，不斷為人類(lèi)出行提供更多新選擇。