【ZiDongHua 之推好新品榜收錄關(guān)鍵詞： 智能座艙 機(jī)器人 汽車產(chǎn)業(yè)】
　　
　　首發(fā)！智能座艙人機(jī)交互效果評(píng)測(cè)機(jī)器人全新上線
　　
　　2024
　　
　　讓語(yǔ)音與制造共融
　　
　　10月24日，第七屆世界聲博會(huì)在合肥盛大開幕。當(dāng)天，由國(guó)家智能語(yǔ)音創(chuàng)新中心自主研發(fā)的智能座艙人機(jī)交互效果評(píng)測(cè)機(jī)器人VIAS首發(fā)亮相，吸引了眾多關(guān)注。
 
　　
　　相信大家對(duì)去年創(chuàng)新中心推出的“智慧無(wú)人實(shí)驗(yàn)室”還有著深刻的印象，有效融合多模態(tài)交互智能檢測(cè)機(jī)器人與全鏈路數(shù)字化測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了家電的智慧功能全量檢測(cè)，在家電場(chǎng)景成功落地并取得了顯著的應(yīng)用成效。
　　
　　今年，技術(shù)、功能、場(chǎng)景全面升級(jí)。
　　
　　從家電到汽車，創(chuàng)新中心針對(duì)車載場(chǎng)景智能化測(cè)試需求，全新發(fā)布了智能座艙人機(jī)交互效果評(píng)測(cè)機(jī)器人VIAS（以下簡(jiǎn)稱VIAS），完成覆蓋車控、導(dǎo)航、媒體、系統(tǒng)等上千條功能點(diǎn)的復(fù)雜語(yǔ)音交互場(chǎng)景測(cè)試，實(shí)現(xiàn)從語(yǔ)音指令到車機(jī)執(zhí)行結(jié)果的端到端交互效果評(píng)測(cè)。
　　
　　為什么是智能座艙
　　
　　座艙智能化3.0時(shí)代，語(yǔ)音交互以其高效、安全性及便捷性等顯著優(yōu)勢(shì)，已成為智能座艙不可或缺的核心功能，深受用戶與汽車制造商關(guān)注。
　　
　　然而，在日常駕駛體驗(yàn)中，語(yǔ)音交互系統(tǒng)經(jīng)常面臨“喚醒困難、響應(yīng)滯后、理解偏差、錯(cuò)誤頻發(fā)及功能受限”等挑戰(zhàn)，具體而言，能否從嘈雜的聲音環(huán)境中精準(zhǔn)捕捉用戶指令？語(yǔ)音識(shí)別的能否準(zhǔn)確理解用戶意圖？能否逐一且準(zhǔn)確識(shí)別多重指令？……這些都是語(yǔ)音交互的核心議題，直接關(guān)乎語(yǔ)音交互效果與用戶體驗(yàn)。
　　
　　穩(wěn)定性與功能性缺一不可。
　　
　　在智能座艙功能研發(fā)期間，汽車制造商往往會(huì)進(jìn)行大量的測(cè)試，以保障其效果及性能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。但傳統(tǒng)的人工測(cè)試存在較為明顯的局限性，不僅需要投入較多的人力，在測(cè)試樣本、數(shù)據(jù)資源、測(cè)試場(chǎng)景及效率等方面都稍顯力不從心，這些也一定程度制約了產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升和語(yǔ)音交互技術(shù)與智能測(cè)試技術(shù)的優(yōu)化與發(fā)展。
　　
　　行業(yè)迫切需要引入更全面、更智能的測(cè)試技術(shù)，賦能智能座艙測(cè)試，以期為用戶提供使用更高效、交互更安全、功能覆蓋更全面的交互方式。
　　
　　VIAS能做什么
　　
　　VIAS有效集成中心自研的智能座艙聲場(chǎng)還原技術(shù)、融合大模型的智能斷言算法以及自動(dòng)化測(cè)試等多項(xiàng)核心技術(shù)，能夠精確模擬真實(shí)交互場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)智能座艙的人機(jī)交互效果全場(chǎng)景、自動(dòng)化、智能化評(píng)測(cè)。
　　
　　國(guó)產(chǎn)化聲場(chǎng)還原技術(shù)，測(cè)試更精準(zhǔn)
　　
　　基于國(guó)際ETSI標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)了一套集算法與硬件于一體的噪聲還原系統(tǒng)，成功打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代。該技術(shù)能夠在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下真實(shí)還原并再現(xiàn)多種不同車速與路況下的復(fù)雜駕駛環(huán)境，如高速公路上呼嘯而過(guò)的風(fēng)噪、城市擁堵道路輪胎摩擦路面的胎噪聲，或夜間靜謐鄉(xiāng)村小路的回聲效果等，為各項(xiàng)功能性交互任務(wù)提供精準(zhǔn)的測(cè)試條件，從而確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
 
　　
　　大模型加持，多模態(tài)判定更智能
　　
　　通過(guò)全面采集車機(jī)日志、車內(nèi)圖像及語(yǔ)音等多維度數(shù)據(jù)，結(jié)合圖像、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)與星火大模型的強(qiáng)大能力，實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)采集到結(jié)果判定的端到端多模態(tài)的智能分析，極大提升了檢測(cè)的智能化水平。
 
　　
　　0代碼可視化用例設(shè)計(jì)，測(cè)試工作更簡(jiǎn)單
　　
　　革新檢測(cè)模式，用例設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)無(wú)需復(fù)雜的代碼編寫，僅需通過(guò)直觀的圖形化組件拖拽組合，即可迅速構(gòu)建符合行業(yè)規(guī)范的自動(dòng)化測(cè)試用例，測(cè)試工作化繁為簡(jiǎn)。此外，系統(tǒng)內(nèi)置了涵蓋百萬(wàn)級(jí)別不同年齡、性別、語(yǔ)言的高保真語(yǔ)料數(shù)據(jù)集，能夠廣泛覆蓋90%的語(yǔ)音測(cè)試場(chǎng)景需求，為1000余種座艙語(yǔ)音交互核心功能點(diǎn)提供全面的測(cè)試支持。
　　
　　全流程自動(dòng)化，測(cè)試工作更高效
　　
　　深度融合全鏈路數(shù)字化測(cè)試平臺(tái)與智能座艙場(chǎng)景，從測(cè)試啟動(dòng)到結(jié)束，憑借自動(dòng)化、智能化的設(shè)備與系統(tǒng)，全程無(wú)需人工干預(yù)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行與智能管理。測(cè)試結(jié)果的判定也更加全面、智能，全程可追溯，確保測(cè)試精準(zhǔn)可靠。此外，測(cè)試結(jié)果實(shí)時(shí)展現(xiàn)，支持一鍵智能生成詳細(xì)報(bào)告，大幅提升了測(cè)試效率與質(zhì)量。
　　
　　從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線，VIAS不僅顯著提升了測(cè)試效率與質(zhì)量，更能在深層次上加速汽車產(chǎn)業(yè)的全面智能化進(jìn)程。
　　
　　VIAS憑借其核心技術(shù)，能夠精準(zhǔn)復(fù)刻多種復(fù)雜駕駛環(huán)境，打造真實(shí)的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，從而使得汽車制造商能夠發(fā)現(xiàn)更多的潛在缺陷，比如語(yǔ)音喚醒靈敏度不足、識(shí)別誤差率偏高等問(wèn)題。通過(guò)VIAS的檢測(cè)反饋，車企可以針對(duì)性調(diào)整、優(yōu)化語(yǔ)音交互參數(shù)與核心算法，提升座艙語(yǔ)音交互功能與穩(wěn)定性，進(jìn)而進(jìn)一步提升產(chǎn)品智能化水平。
　　
　　值得一提的是，較之傳統(tǒng)人工和語(yǔ)音交互實(shí)車路測(cè)，VIAS將智能座艙的語(yǔ)言交互系統(tǒng)的測(cè)試周期縮短至僅需2-3天，相較于以往長(zhǎng)達(dá)數(shù)周的測(cè)試流程，測(cè)試效率實(shí)現(xiàn)了10倍的顯著提升，為汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。