【ZiDongHua之汽車產(chǎn)業(yè)鏈收錄關(guān)鍵詞：自動駕駛 智能汽車 智能駕駛 汽車產(chǎn)業(yè)】
 
　　“自動駕駛開源仿真引擎生態(tài)共建”項目落地上海智能汽車軟件園
 
 
　　上周（11月8日），在安亭·國際汽車城召開的中國汽車軟件大會上，上海汽車軟件園與CARLA全球三大理事會單位之一的深信科創(chuàng)完成“自動駕駛開源仿真引擎生態(tài)共建”項目的簽約落地，雙方將進一步推動自動駕駛技術(shù)的革新與發(fā)展。
 
　　合作方安徽深信科創(chuàng)信息技術(shù)有限公司是一家主要從事自動駕駛軟、硬件工具鏈研發(fā)和軟件、信息技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。公司首席技術(shù)官、CARLA中國核心開發(fā)者潘余曦表示，未來的智能汽車領(lǐng)域必然是軟硬件相結(jié)合、AI賦能的智能化發(fā)展路徑，而開源在智能汽車領(lǐng)域的重要性不言而喻。隨著“自動駕駛開源仿真引擎生態(tài)共建”協(xié)議的簽約，公司將和上海汽車軟件園從平臺建設(shè)、人才培育、開源生態(tài)搭建三個方面開展深度合作，共同推進智能汽車軟件平臺，自動駕駛仿真技術(shù)以及開源社區(qū)的建設(shè)與應(yīng)用拓展，加速智能汽車軟件解決方案的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與落地進程。
 
 
　　“一方面，聯(lián)合建設(shè)面向智能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)從開發(fā)到測試驗證，整條工具鏈的公共服務(wù)平臺。其次，基于開源的仿真軟件產(chǎn)品、數(shù)據(jù)工具鏈產(chǎn)品來舉辦一些開源大賽和培訓(xùn)實訓(xùn)活動，培養(yǎng)汽車軟件方向重要人才。第三，希望通過生態(tài)平臺建設(shè)，在開源的版圖上面完成基于汽車仿真、智能駕駛仿真軟件等工具鏈的工作。”潘余曦表示。
 
 
　　上海汽車軟件園總經(jīng)理李成蹊介紹，上海智能汽車軟件園作為國內(nèi)首個以汽車軟件為特色的新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新載體，已初步構(gòu)建起了從核心硬件、基礎(chǔ)端到應(yīng)用端的智能汽車軟件全鏈路生態(tài)。
 
　　依托國際汽車城產(chǎn)業(yè)資源集聚優(yōu)勢，以平臺賦能，最大限度促進行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，打造多元化、豐盈的智能汽車軟件生態(tài)圈。李成蹊認為，在研發(fā)領(lǐng)域，開源軟件系統(tǒng)不僅能加快促進技術(shù)創(chuàng)新，還可有效降低研發(fā)成本，為智能汽車的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。而目前，軟件園已初步打造出了AI開源、硬件底盤開源、具身智能開源、操作系統(tǒng)開源等開源生態(tài)體系。
 
　　李成蹊表示，“自動駕駛開源仿真引擎生態(tài)”項目的落地，能為智能汽車提供更為高效、逼真的測試平臺，加速技術(shù)成熟與迭代，共同推進智能汽車軟件平臺自動駕駛仿真技術(shù)及開源社區(qū)的建設(shè)與應(yīng)用拓展，加速智能汽車軟件解決方案的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與落地進程，賦能嘉定世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)建設(shè)。
 
　　“我們的目標是希望建成全球智能汽車軟件創(chuàng)新中心、全國智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)區(qū)、上海智能汽車軟件應(yīng)用示范區(qū)。”李成蹊表示，“未來，軟件園將布局先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，‘跳出汽車看汽車’，開辟新賽道、實現(xiàn)更多復(fù)用場景，全力構(gòu)建集芯軟融合、AI賦能、開源協(xié)作與數(shù)據(jù)創(chuàng)新要素于一體的智能汽車軟件服務(wù)新生態(tài)。不斷完善園區(qū)內(nèi)創(chuàng)新服務(wù)體系，培育耐心資本、提升產(chǎn)業(yè)基金扶持效能，搭建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、金的融合平臺，促進科技成果轉(zhuǎn)化，吸引更多汽車人才和優(yōu)質(zhì)項目落地。”