【ZiDongHua之“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”收錄關(guān)鍵詞：新能源 汽車產(chǎn)業(yè) MES 智能制造】
 
　　市州動態(tài)丨隨州：“隨州造”深度融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
 
　　近日，隨州市工業(yè)首季“開門紅”推進會召開。
 
　　圍繞新型、新質(zhì)、新興，聚焦聚力特色產(chǎn)業(yè)、改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展壯大新興產(chǎn)業(yè)、前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)……“新能源”成為會上熱議的關(guān)鍵詞之一。從動力電池到車規(guī)級芯片，從原材料生產(chǎn)到關(guān)鍵零部件加工……解構(gòu)一輛國產(chǎn)新能源汽車，“隨州造”的身影處處可見。其中，不少隨州企業(yè)以科技創(chuàng)新為動力，在國產(chǎn)化替代浪潮中奮勇爭先。
 
　　車規(guī)級芯片
 
　　新能源汽車“最強大腦”實現(xiàn)國產(chǎn)化替代
 
 
　　湖北天一智能科技有限公司生產(chǎn)的標準件，廣泛應用于新能源汽車制造生產(chǎn)線。（通訊員張立）
 
　　電源管理、輔助駕駛、影音娛樂……打開新能源汽車的操作界面，幾乎所有與智能化相關(guān)的功能都離不開汽車的“最強大腦”——車規(guī)級芯片。
 
　　走進位于隨州市曾都區(qū)的泰晶科技半導體工業(yè)園，潔凈無塵的車規(guī)級芯片生產(chǎn)車間內(nèi)，技術(shù)人員正在使用儀器對成品芯片進行檢測。
 
　　泰晶科技是國內(nèi)領(lǐng)先的頻率器件設(shè)計與研發(fā)制造高新技術(shù)企業(yè)。2024年，泰晶科技被認定為國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，其生產(chǎn)的高精度時鐘器件被應用于北斗系統(tǒng)終端。
 
　　“近三年來，我們的車規(guī)級芯片產(chǎn)值逐年翻番，是增速最快的產(chǎn)品板塊。”泰晶科技副總經(jīng)理黃曉輝介紹，為應對快速增長的市場需求，該公司以科技創(chuàng)新和技改提能，擴大車規(guī)級芯片生產(chǎn)規(guī)模，推動其逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。
 
　　2024年，該公司對原有的車規(guī)級芯片生產(chǎn)線進行提檔升級，新擴建專門的車規(guī)級芯片生產(chǎn)車間。“新設(shè)備正在陸續(xù)進場調(diào)試，芯片產(chǎn)能已從每月200萬只至300萬只，增至每月1000萬只。”泰晶科技汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理魯壑介紹，車間全產(chǎn)線投用后，年內(nèi)芯片產(chǎn)能將達到每月4000萬只。
 
　　不同于普通消費品和工業(yè)品，車規(guī)級芯片在可靠性和安全性方面要求更高。品質(zhì)把控，成為車規(guī)級芯片實現(xiàn)國產(chǎn)化替代的關(guān)鍵一環(huán)。
 
　　“獨立的生產(chǎn)區(qū)域可以進一步規(guī)范生產(chǎn)流程，保證產(chǎn)品的工藝質(zhì)量。”魯壑介紹，該公司建立了國家級高標準配套實驗室，目前車規(guī)級芯片產(chǎn)品已順利通過AEC-Q200汽車級認證。
 
　　從零下40℃到高溫120℃的極限測試，再加上震蕩、跌落等模擬測試輪番上陣，經(jīng)過重重考驗的芯片才能實現(xiàn)市場化應用。目前，泰晶科技已與華為、比亞迪等國內(nèi)頭部企業(yè)和法雷奧等國際設(shè)備供應商在車規(guī)級芯片領(lǐng)域達成長期戰(zhàn)略合作。
 
　　2月13日，泰晶科技國家企業(yè)技術(shù)中心科研平臺項目正式開工。該項目計劃投資5億元，新建科研大樓及系列配套設(shè)施。
 
　　“我們將持續(xù)加大科技研發(fā)投入力度，堅持關(guān)鍵核心技術(shù)自主自強，抓住核心電子元器件國產(chǎn)化、高端化發(fā)展歷史機遇。”泰晶科技股份有限公司董事長喻信東說。
 
　　納米級砂磨機
 
　　將新能源汽車電池材料“磨”至納米級
 
 
　　湖北天一智能科技有限公司生產(chǎn)的標準件，廣泛應用于新能源汽車制造生產(chǎn)線。（通訊員張立）
 
　　走進隨州曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，湖北瑯菱智能裝備有限公司里，一臺臺形似波輪洗衣機的大型設(shè)備正在組裝下線。
 
　　“這批砂磨機將應用于一條電池漿料生產(chǎn)線，貨值約1000萬美元，預計今年5月出口至美國。”該公司總經(jīng)理朱天順介紹，2023年10月，該公司在美國實施的首個磷酸鐵鋰項目通過該國機構(gòu)認證并交付使用。
 
　　朱天順介紹，新能源汽車的電池材料可以“細”至納米級，完成這項任務的就是砂磨機。隨著新能源動力電池產(chǎn)能持續(xù)擴充，以及電池能量密度不斷提高，對電池原材料生產(chǎn)精細度提出越來越高的要求。砂磨機作為提升材料精細度的關(guān)鍵設(shè)備，正在從原來的“按臺賣”向現(xiàn)在提供定制化整體配套服務轉(zhuǎn)變。
 
　　目前，該公司80%以上設(shè)備核心部件實現(xiàn)自主加工，其中部分“拳頭產(chǎn)品”已經(jīng)實現(xiàn)替代進口，并在海外市場形成較強競爭力。
 
　　2021年4月，瑯菱智能落戶隨州。當年10月，該公司便與比亞迪合作，建設(shè)青海3.75萬噸磷酸鐵鋰項目。
 
　　“根據(jù)項目需要來設(shè)計磨多少、磨幾遍，最終量身定制形成自動化、智能化生產(chǎn)線。”朱天順說，比亞迪磷酸鐵鋰產(chǎn)線成功投產(chǎn)后，比亞迪公司專程向瑯菱智能頒發(fā)一面“恪守工匠精神鑄造行業(yè)典范”錦旗。
 
　　近年來，得益于定制化產(chǎn)線設(shè)計和完備的售后體系，瑯菱智能的客戶“朋友圈”不斷擴大，已與比亞迪在內(nèi)的130余家上市企業(yè)建立合作——
 
　　與寧德時代保持長期合作，建成第一條磷酸鐵鋰生產(chǎn)線后，陸續(xù)建成二期和三期項目；
 
　　為宜昌邦普建成4條砂磨線，單條線年產(chǎn)量2000噸；
 
　　與黃石融通高科合作啟動產(chǎn)線項目建設(shè)，累計合作金額達10億元以上；
 
　　設(shè)備出口至德國、美國、韓國、日本等地，出口量位居國內(nèi)行業(yè)前列……
 
　　“剛開年就賣了100多臺。”朱天順介紹，隨州基地是目前國內(nèi)最大的砂磨機生產(chǎn)基地之一，2024年產(chǎn)值約1.7億元，產(chǎn)品市場占有率達六成以上。
 
　　精密標準件
 
　　大幅提升新能源汽車制造生產(chǎn)線效率
 
 
　　湖北瑯菱智能裝備有限公司生產(chǎn)的砂磨機，可將新能源汽車的電池材料磨“細”至納米級。（通訊員張立）
 
　　在新能源汽車制造生產(chǎn)線上，高標準、高精度、高效率的生產(chǎn)需求“倒逼”生產(chǎn)線提檔升級。
 
　　湖北天一智能科技有限公司氣動模塊生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們忙著調(diào)試全自動數(shù)控設(shè)備，一件件標準件被成批生產(chǎn)出來。
 
　　“今年繼續(xù)與比亞迪合作，預計分批次供應產(chǎn)品價值達2億元以上。”該公司副總經(jīng)理楊勇拿起一件展示品說，“這類產(chǎn)品如果裝配在新能源電池生產(chǎn)線上，就不能含有銅元素，我們必須根據(jù)客戶需求做出工藝調(diào)整。”
 
　　經(jīng)過精心設(shè)計，成套成組的多個標準件模塊將形成一體化操作臺，使新能源汽車制造生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率大幅提升。
 
　　2018年落戶隨州以來，天一智能先后投資3億多元建設(shè)FA（工廠自動化）精密標準件生產(chǎn)基地，同時年均投入研發(fā)經(jīng)費1500余萬元，與武漢理工大學、湖北工業(yè)大學等達成校企合作，逐步形成全品類、高品質(zhì)標準件生產(chǎn)能力。
 
　　走進車間品質(zhì)檢驗區(qū)，每一道工序均有專門負責人進行檢測。該公司品質(zhì)主管李凌志介紹，公司依托MES智能制造系統(tǒng)進行產(chǎn)品檢驗，系統(tǒng)中會顯示來源單號、質(zhì)檢員、檢驗結(jié)果等相關(guān)信息。通過數(shù)控化裝備與MES智能制造系統(tǒng)的集成，關(guān)鍵生產(chǎn)工序均已實現(xiàn)全數(shù)字化管理，提高生產(chǎn)效率約20%，降低產(chǎn)品制造成本約5%。
 
　　2023年，該公司年產(chǎn)值為1.67億元。2024年，年產(chǎn)值躍升至3.35億元。
 
　　“我們自主生產(chǎn)的標準件采購周期短，相比國外同品質(zhì)產(chǎn)品成本大幅降低，打破了以往依賴進口的局面，市場反響很好。”楊勇介紹，為進一步擴大產(chǎn)能，該公司正計劃追加投資5億元啟動標準件擴產(chǎn)升級項目（三期），預計今年年底前實現(xiàn)投產(chǎn)。
 
　　來源：湖北日報