軟件定義汽車趨勢下的電子電氣架構(gòu):中央算力與區(qū)域控制的協(xié)同進化
【ZiDongHua之“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”收錄關(guān)鍵詞:均聯(lián)智行 人工智能 智能汽車】
軟件定義汽車趨勢下的電子電氣架構(gòu):中央算力與區(qū)域控制的協(xié)同進化

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近日,第六屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海圓滿落幕。在這場行業(yè)盛會中,均聯(lián)智行亞洲區(qū)產(chǎn)品與戰(zhàn)略總監(jiān)盧星旺發(fā)表了題為《數(shù)字底座升維:區(qū)域控制器在下一代電子電氣架構(gòu)中的解耦與進化》的主題演講。盧星旺從技術(shù)演進的底層邏輯出發(fā),并結(jié)合產(chǎn)品量產(chǎn)實踐經(jīng)驗,為當下中央計算架構(gòu)發(fā)展所面臨的難題提供了創(chuàng)新性的破局思路。
在演講中,盧星旺深入剖析了汽車行業(yè)從分布式架構(gòu)向中央計算架構(gòu)的趨勢與發(fā)展挑戰(zhàn)。中央計算架構(gòu)通過集中式的計算單元和高速網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了更高效的數(shù)據(jù)交互和系統(tǒng)協(xié)同,為汽車的智能化升級提供了有力支撐。但面向中央計算架構(gòu),我們依舊面臨著物理連接的局限性、響應實時性不足、單一計算的不可靠性等痛點。區(qū)域控制器通過實現(xiàn)硬件資源解耦、算力動態(tài)分配及通信協(xié)議標準化,在架構(gòu)轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮著不可替代的解耦與進化作用。

為了加速構(gòu)建"中央大腦+區(qū)域協(xié)同"的新型神經(jīng)中樞,均聯(lián)智行憑借深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,推出了nZone系列區(qū)域控制器,并已獲得量產(chǎn)訂單。均聯(lián)智行將為某知名自主新能源品牌超百萬臺車提供區(qū)域控制器,并計劃于2025年內(nèi)實現(xiàn)快速量產(chǎn)。
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