【ZiDongHua之“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈”收錄關(guān)鍵詞：科億國(guó)際 智能懸架 智能駕駛 智能底盤(pán)】
 
　　科億國(guó)際應(yīng)邀參加上汽傳統(tǒng)與智能懸架系統(tǒng)專(zhuān)場(chǎng)交流會(huì)，磁流變智能懸架引領(lǐng)操控與舒適新篇章
 
　　智能懸架駕乘隨心車(chē)輛再無(wú)顛簸人生盡在坦途
 
　　Cosmartor Smart Suspensio
 
　　2025年4月11日，浙江科億國(guó)際智能懸架技術(shù)有限公司攜全棧自研磁流變智能懸架系統(tǒng)應(yīng)邀驚艷亮相上汽"傳統(tǒng)與智能"懸架系統(tǒng)專(zhuān)場(chǎng)技術(shù)展示交流會(huì)，此次科億國(guó)際不僅帶來(lái)了最新研發(fā)的產(chǎn)品，更是有三臺(tái)搭載了自研磁流變懸架系統(tǒng)的樣車(chē)可供試駕，作為磁流變智能懸架領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，科億國(guó)際磁流變懸架憑借全棧自研的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及豐富的量產(chǎn)交付經(jīng)驗(yàn)和磁流變懸架每秒1000次動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的卓越性能，在底盤(pán)操控技術(shù)革新、駕乘品質(zhì)提升等方面贏得了上汽集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)及行業(yè)同仁的高度關(guān)注和廣泛贊譽(yù)。
 
　　量產(chǎn)能力：國(guó)內(nèi)首條磁流變懸架生產(chǎn)線(xiàn)及磁流變液灌裝線(xiàn)
 
　　科億嘉興產(chǎn)線(xiàn)擁有1條MRD磁流變減震器自動(dòng)化組裝線(xiàn)（年產(chǎn)能40萬(wàn)支），600平MRD組裝潔凈車(chē)間，100平MRF灌裝潔凈車(chē)間，1條MRF磁流變液自動(dòng)化灌裝線(xiàn)（年產(chǎn)能15萬(wàn)升），1條鐵芯線(xiàn)圈生產(chǎn)線(xiàn)（年產(chǎn)能20萬(wàn)支），600平高品位汽車(chē)改裝工作室擁有4臺(tái)舉升機(jī)工位，9個(gè)停車(chē)位。3000平倉(cāng)儲(chǔ)空間。科億國(guó)際已建成國(guó)內(nèi)第一條MRD磁流變減震器自動(dòng)化組裝線(xiàn)，第一條MRF磁流變液自動(dòng)化灌裝線(xiàn)，并已與2024年9月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，憑借多年來(lái)在磁流變智能懸架領(lǐng)域行業(yè)積淀，大力開(kāi)展與OEM客戶(hù)的聯(lián)合創(chuàng)新。
 
 
　　科億國(guó)際智能懸架是國(guó)際上唯一具有完整MRF+MRD+ECU+SW技術(shù)鏈且有量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的智能懸架系統(tǒng)供應(yīng)商?？苾|國(guó)際團(tuán)隊(duì)匯集了清華大學(xué)、意大利米蘭理工大學(xué)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界和投資界的各方精英。目前在后裝市場(chǎng)已累計(jì)出貨10萬(wàn)余支，開(kāi)始向特斯拉Model 3、Model Y、坦克300、奔馳威霆等改裝車(chē)型供應(yīng)系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品；目前已經(jīng)與紅旗、比亞迪、極氪、長(zhǎng)安、廣汽、深藍(lán)、江淮等主機(jī)廠(chǎng)對(duì)接合作并已拿到部分主機(jī)定點(diǎn)及量產(chǎn)計(jì)劃。
 
　　磁流變智能懸架：毫秒級(jí)響應(yīng)實(shí)現(xiàn)"操控性與舒適性的完美平衡"
 
　　在交流會(huì)上，科億國(guó)際展示了其核心技術(shù)——磁流變液的卓越性能。科億國(guó)際憑借自研高性能磁流變液，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛操控性與舒適性的革命性提升。磁流變智能懸架通過(guò)實(shí)時(shí)感知路況與車(chē)輛狀態(tài)，能夠根據(jù)路面狀況和車(chē)輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼特性，利用磁流變液體的獨(dú)特特性，可在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)調(diào)整懸架阻尼，為車(chē)輛提供最佳的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。無(wú)論是在崎嶇山路還是城市擁堵路段，磁流變智能懸架都能迅速適應(yīng)，為駕乘者帶來(lái)如絲般順滑的行駛體驗(yàn)。
 
　　車(chē)輛操控性的提升，是磁流變智能懸架的另一大亮點(diǎn)。在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，磁流變智能懸架能夠顯著減少車(chē)身側(cè)傾，增強(qiáng)輪胎抓地力，讓駕駛者感受到更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。在高速行駛、急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)等情況下，懸架系統(tǒng)能夠迅速調(diào)整硬度和阻尼，保持車(chē)身穩(wěn)定，大幅提升駕駛安全性，提高駕駛信心。
 
　　此次科億國(guó)際帶來(lái)三款搭載自研磁流變懸架系統(tǒng)的樣車(chē)，分別是坦克300，比亞迪海豹和凱迪拉克CT6可供與會(huì)者試駕，多位參與試駕的同行均表示體驗(yàn)反饋非常好，在顛簸路面及過(guò)減速帶路況下乘坐舒適性改善尤為明顯，轉(zhuǎn)彎急剎時(shí)車(chē)輛抗側(cè)傾點(diǎn)頭及俯仰效果得到明顯改善。確實(shí)是目前體驗(yàn)到性能最好的懸架產(chǎn)品。
 
　　這驗(yàn)證了磁流變智能懸架系統(tǒng)四大核心優(yōu)勢(shì)：
 
　　通過(guò)毫秒級(jí)感知與控制車(chē)身姿態(tài)，達(dá)成整車(chē)極致駕乘體驗(yàn)。MRD由電磁線(xiàn)圈控制磁場(chǎng)來(lái)改變磁流變液鏈化能夠產(chǎn)生的阻尼力，阻尼調(diào)節(jié)范圍大幅提升，低噪音、快響應(yīng)、高耐久，抗俯仰、側(cè)傾效果提升50%，是目前已知的響應(yīng)最快的主動(dòng)懸架。
 
　　具有響應(yīng)速度快。磁流變懸架在已知的智能懸架中實(shí)現(xiàn)最快的實(shí)時(shí)感知和控制速度，反應(yīng)速度可達(dá)每秒鐘1000次。
 
　　操縱穩(wěn)定性好，有效抑制俯仰振動(dòng)、前后竄動(dòng)與側(cè)傾運(yùn)動(dòng)。磁流變懸架每秒上千次的調(diào)整懸掛阻尼值，增強(qiáng)懸掛過(guò)彎時(shí)的支撐、增強(qiáng)了輪胎側(cè)向抓地力，減小了車(chē)身側(cè)傾與俯仰。
 
　　控制精準(zhǔn)度高。運(yùn)用磁場(chǎng)將磁流變液改變的同時(shí)對(duì)阻尼進(jìn)行精確的控制。可對(duì)不同路況做出最為準(zhǔn)確的調(diào)控。
 
　　高駕乘舒適性。在濾除車(chē)身低頻振動(dòng)以及高頻路噪性能上，磁流變懸架具有明顯優(yōu)勢(shì)。面對(duì)顛簸路面或減速帶，磁流變智能懸架能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，大幅降低車(chē)內(nèi)乘客的不適感，為乘坐提供如履平地般平順駕乘體驗(yàn)。
 
　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，科億國(guó)際的磁流變智能懸架解決方案吸引了眾多行業(yè)專(zhuān)家、上汽工程師的關(guān)注。紛紛駐足參觀(guān)，詳細(xì)了解產(chǎn)品性能和技術(shù)特點(diǎn)。上汽大乘用車(chē)整車(chē)運(yùn)動(dòng)中心高級(jí)總監(jiān)周總來(lái)到展臺(tái)，對(duì)科億自研磁流變懸架展現(xiàn)了濃厚的興趣并與科億國(guó)際創(chuàng)始人深入溝通，詳細(xì)了解了科億國(guó)際帶來(lái)的磁流變減振器最新產(chǎn)品及研發(fā)量產(chǎn)情況，對(duì)科億國(guó)際在磁流變懸架領(lǐng)域取得的突破表示贊賞。
 
　　在此次活動(dòng)中，由科億國(guó)際創(chuàng)始人/清華大學(xué)教授-危銀濤教授做了低摩擦磁流變懸架的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的主題演講，展示了自研磁流變懸架的性能優(yōu)勢(shì)及高性能磁流變液的特性，及公司的研發(fā)與量產(chǎn)情況，并在下午的技術(shù)交流活動(dòng)中得到了諸多現(xiàn)場(chǎng)同行及投資機(jī)構(gòu)的極大興趣，并已接洽投遞合作意向。
 
　　未來(lái)展望：持續(xù)創(chuàng)新，賦能智能出行
 
　　作為智能懸架領(lǐng)域的先行者，科億國(guó)際始終秉持“科技賦能出行”的使命，致力于為用戶(hù)提供更安全、更舒適、更智能的駕乘體驗(yàn)。未來(lái)，科億國(guó)際將繼續(xù)深耕磁流變智能懸架技術(shù)，推動(dòng)其在更多車(chē)型上的應(yīng)用，為智能出行時(shí)代貢獻(xiàn)力量。
 
　　此次“走進(jìn)上汽——懸架系統(tǒng)專(zhuān)場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)”不僅是一次行業(yè)技術(shù)的碰撞，更是科億國(guó)際邁向更廣闊舞臺(tái)的重要一步。展望未來(lái)，隨著智能駕駛和智能底盤(pán)技術(shù)的不斷融合，磁流變智能懸架有望成為智能底盤(pán)的標(biāo)配，為駕乘者帶來(lái)更加卓越的操控與舒適體驗(yàn)。我們期待與更多合作伙伴攜手，共同推動(dòng)智能底盤(pán)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為全球用戶(hù)帶來(lái)更卓越的駕控體驗(yàn)！