【ZiDongHua 之“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”收錄關(guān)鍵詞： 湖北 智能制造 智能汽車 】
　　
　　湖北打造世界車谷 | 武漢車谷“車能軟芯材”產(chǎn)業(yè)沖刺萬億級規(guī)模
　　
　　新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以延伸出光電子、新材料等高價值產(chǎn)業(yè)。近年來，中國車谷武漢經(jīng)開區(qū)不斷推動汽車產(chǎn)業(yè)由一枝獨(dú)秀，向“汽車+新興產(chǎn)業(yè)”眾木成林轉(zhuǎn)變，構(gòu)建“車能軟芯材”產(chǎn)業(yè)體系。
　　
　　在氫能企業(yè)眾宇動力的展廳，記者看到了企業(yè)最新的一款產(chǎn)品——燃料電池發(fā)電站，和以往主攻汽車能源系統(tǒng)不同，這款產(chǎn)品突破到了儲能領(lǐng)域，并且做到了同類型出口產(chǎn)品中的最大功率。
　
　　
　　記者 尚大原：我們都知道風(fēng)光發(fā)電很香，但是這種電不穩(wěn)定，它上不了電網(wǎng)，不能遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。風(fēng)光電可以轉(zhuǎn)化為氫氣，再運(yùn)輸?shù)饺剂想姵匕l(fā)電站，轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的綠電，可以就地使用，也可以上網(wǎng)運(yùn)輸。這些車谷造的燃料電池發(fā)電站，現(xiàn)在已經(jīng)反向出口到歐洲，以及日韓這樣的氫能大國。
　　
　　在武漢經(jīng)開區(qū)，從一輛車延伸出的產(chǎn)業(yè)鏈條越來越長。比如新能源領(lǐng)域，綠動氫能研發(fā)的質(zhì)子交換膜和黃金等價；國電投華中氫能基地年產(chǎn)燃料電池5000套，規(guī)模全國第一。目前，氫燃料電池核心“五大件”已全部實(shí)現(xiàn)車谷造，成為車谷打造全國最大燃料電池研發(fā)生產(chǎn)基地的底氣。
　　
　　武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)改局局長 童非：將汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、新材料、人工智能等多領(lǐng)域拓展，以無極化配套的理念，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈橫向拓展、縱向延伸。
　　
　　從一輛車出發(fā)，車谷在新能源，軟件、芯片、新材料等領(lǐng)域打造出一系列產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動汽車向價值更高的微笑曲線兩端邁進(jìn)。
　　
　　為此，武漢經(jīng)開區(qū)針對性布局了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、智能制造產(chǎn)業(yè)園等七大園區(qū)，設(shè)立了總規(guī)模500億元的母基金，參投超200個“車能軟芯材”項(xiàng)目。
　　
　　湖北省發(fā)展規(guī)劃研究院副院長 孫俊聰：七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)也布局了很多園中園，就比如說像智能汽車的軟件園等等，瞄準(zhǔn)細(xì)分賽道來進(jìn)行重點(diǎn)布局。特別是像新材料產(chǎn)業(yè)園，它不光可以為汽車提供新材料，它還可以為通航設(shè)備的制造、低空經(jīng)濟(jì)、高端裝備制造來提供新材料。
　　
　　現(xiàn)在，車谷“車能軟芯材”產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破8000億元，帶動車谷第三產(chǎn)業(yè)占比由2021年的34.8%提升至2024年的42%‌，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到46%。今年，車谷“車能軟芯材”將全力向萬億級規(guī)模沖刺。
　　
　　
　　
　　來源：長江云新聞