【ZiDongHua 之“駕駛自動化”收錄關鍵詞： 人工智能 自動駕駛 新能源汽車】
 
　　論壇直擊｜2025 世界人工智能大會“模數(shù)引領，智行未來”AI 賦能自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展論壇成功舉辦
 
　　2025年7月26日，作為2025世界人工智能大會的重要專題活動之一，由世界人工智能大會組委會辦公室指導，上海市經(jīng)濟和信息化委員會、上海市交通委員會、上海市公安局、上海市浦東新區(qū)人民政府、中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會支持，上海臨港新片區(qū)投資控股（集團）有限公司、上研智聯(lián)智能出行科技（上海）有限公司、上海金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展有限公司聯(lián)合主辦的“模數(shù)引領，智行未來”AI 賦能自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展論壇在上海世博洲際酒店圓滿舉行。
 
 
　　本次論壇聚焦人工智能大模型與高階智能駕駛的深度融合，數(shù)據(jù)、算力賦能智駕應用落地。論壇圍繞政策發(fā)布、制度創(chuàng)新、場景應用、牌照發(fā)放等重點議題展開深入探討，呈現(xiàn)出一場高規(guī)格、高水平的行業(yè)思想盛宴?；顒游藖碜哉?、高校、科研院所、整車企業(yè)及知名科技公司的200余位嘉賓齊聚一堂，共襄智能駕駛發(fā)展盛會。
 
 
　　一、發(fā)布戰(zhàn)略新規(guī)劃
 
　　在論壇開場環(huán)節(jié)，上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任湯文侃發(fā)表致辭。他指出，2024 年上海汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上產(chǎn)值達7035 億元，新能源汽車累計推廣量達到 164.5 萬輛，穩(wěn)居全球城市首位。目前已集聚9 家整車企業(yè)、600 余家零部件企業(yè)，匯聚超過 15 萬名高端人才，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚、發(fā)展動能強勁。為加快建設高級別自動駕駛引領區(qū)，上海將推動 500 輛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)約車落地運行，年內(nèi)采集數(shù)據(jù)預計超過 1000 萬個 clips ，并建立自動駕駛大模型評測體系，實現(xiàn)端到端智能駕駛模型的量產(chǎn)應用。他強調(diào)，本次論壇作為推動“智駕+AI”融合發(fā)展的重要平臺，將為打造全球領先的智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)區(qū)注入強勁動能。
 
 
　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任湯文侃
 
　　論壇現(xiàn)場，市經(jīng)信委二級巡視員、汽車產(chǎn)業(yè)處處長韓大東介紹了《上海高級別自動駕駛引領區(qū)“模速智行”行動計劃》。該計劃錨定“多場景應用、多平臺支撐、多生態(tài)培育” 三大方向，明確提出到2027 年，實現(xiàn)L4 級自動駕駛載客突   破 600 萬人次、載貨超過 80 萬 TEU，開放道路超 5000 公里， 覆蓋區(qū)域達 2000 平方公里；L2/L3 功能新車占比超 90%，L4 實現(xiàn)量產(chǎn)。通過數(shù)據(jù)平臺、訓練基地、關鍵技術、制度政策多維協(xié)同，加快打造全球領先的高級別自動駕駛引領區(qū)。
 
　　市經(jīng)信委二級巡視員、汽車產(chǎn)業(yè)處處長韓大東
 
　　隨后，市交通委員會副主任張欣、市經(jīng)濟信息化委員會汽車產(chǎn)業(yè)處處長韓大東，以及市公安局交通管理總隊副總隊長季穎秋共同登臺，正式發(fā)布《模速智行》行動計劃，標志著該項工作邁入全面實施階段。
 
　　二、發(fā)放運營新牌照
 
　　隨后，論壇舉行了新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營證發(fā)放儀式。此次發(fā)放在《浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》立法的支持下，由市交通委、市經(jīng)信委、市公安局交警總隊聯(lián)合組織，并吸納浦東新區(qū)及臨港新片區(qū)管委會等多方力量參與，標志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營邁入常態(tài)化、規(guī)?；码A段。這次發(fā)放的運營證覆蓋智能出租與智能貨運兩大業(yè)態(tài)，共四款車型，依托前期數(shù)百萬公里運營里程和海量實證數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出強勁的工程化基礎。為確保運營安全，申請企業(yè)須配備經(jīng)過培訓考核合格的安全員，保障“主駕無人”試點有序推進。此外，申報流程通過“一網(wǎng)通辦”平臺進一步優(yōu)化，實現(xiàn)“只跑一次、一次辦成”，營造更優(yōu)營商環(huán)境。這不僅是技術與政策協(xié)同落地的重要體現(xiàn)，也為上海高階自動駕駛示范推廣提供了堅實支撐。
 
　　三、啟動實訓新工程
 
　　論壇期間，市經(jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)處處長韓大東，上汽集團副總裁兼總工程師祖似杰，上海儀電副總裁劉山泉聯(lián)合多位企業(yè)和高校代表，共同發(fā)布上海市高級別自動駕駛實訓場建設成果。該實訓場面向大模型訓練與驗證需求，已形成涵蓋感知訓練、算法驗證、模型評估與實景復現(xiàn)的閉環(huán)體系。初步建立了千萬級真實駕駛數(shù)據(jù)集與交通場景數(shù)據(jù)庫。平臺搭建了應用“采、洗、標、測、用”五位一體數(shù)據(jù)工具鏈，支撐算法模型的系統(tǒng)化訓練與驗證。實訓場實現(xiàn)多時段、多類型、多區(qū)域的高頻實地數(shù)據(jù)采集，標志著上海在自動駕駛核心能力建設方面取得了階段性成果。
 
　　四、探索出海新機制
 
　　為加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海進程，臨港新片區(qū)正式發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海行動方案》。該方案圍繞數(shù)據(jù)跨境合規(guī)、數(shù)據(jù)加工、傳輸通道、算力統(tǒng)籌與集聚載體五大核心環(huán)節(jié)，構建“全鏈條貫通、全要素融通、全球化聯(lián)通”的出海服務體系。方案明確建立數(shù)據(jù)出境“綠色通道”，發(fā)布“負面清單+操作指引”雙機制；打造國際數(shù)據(jù)加工與高端標注生態(tài);建設國際數(shù)據(jù)專線與辦公專區(qū)；統(tǒng)籌全類型算力資源；布局涵蓋研發(fā)、測試、出海的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，全方位助力我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快“走出去”步伐。
 
　　五、打造場景新樣板
 
　　緊接著，浦東新區(qū)副區(qū)長畢桂平，金橋管理局黨組書記、局長呂東勝，臨港新片區(qū)管委會數(shù)據(jù)處處長陸森聯(lián)合多家企業(yè)代表，共同發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三大超級場景”建設成果。構建了浦東新區(qū)、臨港新片區(qū)跨城互聯(lián)的超 600 平方公里“海陸空”一體化運營網(wǎng)絡，實現(xiàn)智能出租、智能公交、智能重卡、智能作業(yè)的規(guī)程化、標準化運行。搭建了超過 200公里的智能道路數(shù)字底座，實現(xiàn)了智能駕駛在多區(qū)域、多場景下的穩(wěn)定運行與高效調(diào)度。三大超級場景包括：超級場景一“自動駕駛創(chuàng)新高地”、超級場景二“智慧交通數(shù)字底座”、超級場景三“數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)樞紐”。同時，還同步啟動建設數(shù)據(jù)創(chuàng)新實驗室，推動政企共建協(xié)同生態(tài)，合力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新賽道、未來汽車產(chǎn)業(yè)新高地。
 
　　六、趨勢洞察，技術領袖共話未來出行
 
　　在論壇上，多位智能駕駛領域技術領袖同臺論道，圍繞多級別自動駕駛技術演進、AI賦能智能汽車、供應鏈生態(tài)重構、世界模型突破、安全體系構建及數(shù)據(jù)語料生成等核心議題，深入探討產(chǎn)業(yè)前沿趨勢。整車廠、科技企業(yè)與高校專家同頻共振，碰撞出一場智驅(qū)未來的思想盛宴。
 
　　郭輝，上汽智己副CTO、智能駕駛首席科學家，以《面向量產(chǎn)的 L2/L3/L4 一體化智能駕駛技術路線》為題，全面介紹了多級別智能駕駛的技術體系演進，強調(diào)以架構統(tǒng)一性支撐未來高階智駕的規(guī)?；渴?。
 
　　陳奇，吉利控股集團首席智駕科學家、極氪科技副總裁，在《當汽車成為AI 的“移動算力生命體”》演講中提出，智能汽車已成為融合感知、計算與決策能力的“邊緣AI終端”，其系統(tǒng)復雜度與智能生態(tài)建設正成為企業(yè)核心競爭力。
 
　　吳永橋，博世智駕中國區(qū)總裁，圍繞《數(shù)智化躍遷：重構智能汽車供應鏈的生態(tài)協(xié)同新范式》，指出傳統(tǒng)Tier 體系正在向“敏捷協(xié)同、軟件定義、平臺賦能”的新型供應鏈模式重構，助力行業(yè)構筑應變能力。
 
　　王曉剛，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人及CTO、商湯絕影 CEO，發(fā)表《世界模型:智能駕駛范式演進新路標》，分享了在統(tǒng)一語義理解和感知預測融合方面的技術突破，強調(diào)世界模型將在復雜城市場景中大幅提升車輛智能判斷力。
 
　　賈飛，華為智能汽車解決方案BU 戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)副總裁，以《構建安全的產(chǎn)品和技術體系》為主題，聚焦構建從芯片到平臺的系統(tǒng)級安全架構，提出建立“可信邊界與可驗證路徑”的算法安全鏈條。
 
　　涂輝招，同濟大學城市風險管理研究院副院長、交通學院教授，博士生導師，帶來《面向自動駕駛的交通數(shù)據(jù)語料生成方法》演講，介紹了其團隊在自動駕駛語料數(shù)據(jù)集構建、交通要素標簽體系設計方面的研究成果，為訓練數(shù)據(jù)閉環(huán)提供理論支撐。
 
　　七、視角交匯，多方共話生態(tài)構建之道
 
　　論壇期間，圓桌對話以“智能駕駛量產(chǎn)突圍”為主題舉行，聚焦技術路徑與生態(tài)共建。來自上海汽檢、友道智途、上海創(chuàng)智學院、百度、上海交通大學、通通達科技、中移上研院等單位的專家齊聚一堂，圍繞高階智能駕駛的演進路線、產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制與合規(guī)體系建設展開深入交流。嘉賓們從算法算力、大模型適配、場景落地到安全監(jiān)管等多個角度出發(fā)，深入探討智能駕駛從示范試點邁向商業(yè)化規(guī)模落地的關鍵挑戰(zhàn)與對策，形成“ 以協(xié)同促突破、以合規(guī)促落地”的共識，助力構建融合創(chuàng)新與規(guī)范治理并行的未來智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
 
　　結語：模數(shù)引領，智行未來
 
　　站在智能駕駛發(fā)展的全新起點，2025 世界人工智能大會 “模數(shù)引領，智行未來”論壇全面展現(xiàn)了上海在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的戰(zhàn)略布局與先行優(yōu)勢，不僅為技術突破、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與政策創(chuàng)新搭建高效對話平臺，更釋放出上海加快打造全國引領區(qū)、率先構建智能駕駛新生態(tài)的強烈信號。面向未來，上海將以更高站位、更快節(jié)奏推進智能駕駛的場景落地與產(chǎn)業(yè)集聚，持續(xù)鞏固其在前沿技術與制度創(chuàng)新方面的領先地位。