【ZiDongHua 之“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”收錄關(guān)鍵詞：博世  上汽通用汽車  高通      智能駕控系統(tǒng)  域控制器】

上汽通用汽車、博世、高通三方達(dá)成戰(zhàn)略合作

6月26日，上汽通用汽車、博世、高通技術(shù)公司宣布，三方將攜手合作，為下一代汽車帶來AI賦能的座艙體驗(yàn)。博世基于高通Snapdragon Ride™ Flex SoC(QAM8775P)，為上汽通用汽車別克逍遙架構(gòu)打造的新一代智能座艙域控制器樣品實(shí)現(xiàn)下線交付，該平臺預(yù)計(jì)于2025年下半年在別克高端新能源子品牌“至境”首款轎車上實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)量產(chǎn)，屆時(shí)將為用戶帶來更智能、更流暢的數(shù)字化駕乘體驗(yàn)。

在上汽通用汽車副總經(jīng)理王晨東先生、博世智能駕控系統(tǒng)中國區(qū)銷售與項(xiàng)目管理副總裁茅淳淵先生、高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Shyam Krishnamurthy先生的見證下，上汽通用汽車軟件及數(shù)字化業(yè)務(wù)規(guī)劃執(zhí)行總監(jiān)陳偉波先生、博世智能駕控系統(tǒng)中國區(qū)高性能域控業(yè)務(wù)單元副總裁李金龍先生、高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Mark Granger先生現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

博世新一代智能座艙平臺依托高通QAM8775P芯片的強(qiáng)大算力，支持同一平臺算力隨心分配，包含強(qiáng)輔助駕駛、艙駕均衡、強(qiáng)座艙和分時(shí)復(fù)用等4種應(yīng)用場景。

當(dāng)作為強(qiáng)座艙域控制器使用時(shí)，其230K DMIPS CPU算力、72TOPS神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理能力及1.3 TFLOPS圖形渲染性能，重新定義了智能座艙的交互邊界，為終端用戶提供前所未有的沉浸式駕乘體驗(yàn)。

極致視聽交互，千萬像素超高清與全3D人機(jī)界面：超高清渲染能力，實(shí)現(xiàn)儀表盤、中控屏與娛樂屏的無損畫質(zhì)輸出。結(jié)合全3D HMI引擎，可實(shí)時(shí)渲染車輛控制界面(如3D車控、車窗調(diào)節(jié))及高清晰度導(dǎo)航地圖，用戶可通過語音或觸控實(shí)現(xiàn)“所見即所得”的交互體驗(yàn)。

AI賦能，端云協(xié)同大模型與個(gè)性化服務(wù)：支持本地化部署大語言模型，實(shí)現(xiàn)毫秒級語音指令響應(yīng)與多輪對話理解，并可以結(jié)合駕駛員行為感知算法，提供智能場景推薦(如自動調(diào)節(jié)座椅、香氛、音樂)及乘員健康狀態(tài)監(jiān)測。

博世作為核心技術(shù)合作伙伴，博世已出貨超過250萬臺搭載高通技術(shù)公司驍龍®座艙平臺的域控制器。根據(jù)規(guī)劃，博世將基于高通第五代驍龍平臺，同步開發(fā)具有更強(qiáng)AI能力的智能座艙解決方案, 進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。

關(guān)于博世XC

博世智能駕控(XC)整合博世電子軟件專長，為市場提供領(lǐng)先的汽車電子解決方案。事業(yè)部中國區(qū)戰(zhàn)略聚焦駕駛輔助、城區(qū)輔助駕駛、智能座艙和跨域融合方案，致力于為客戶提供領(lǐng)先的、響應(yīng)迅速的本地化解決方案。XC中國總部位于博世蘇州，在蘇州、上海設(shè)有研發(fā)中心。