【ZiDongHua 之“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”收錄關(guān)鍵詞：汽車芯片 新能源汽車 人工智能 高質(zhì)量發(fā)展 集成電路 SiC 】
　　
　　汽車芯片“國家隊”重慶集結(jié)，聯(lián)盟引領(lǐng)駛?cè)?ldquo;快車道”
　　
　　32家企業(yè)組團亮相“中國芯”，“走進整車廠”深化產(chǎn)業(yè)融通9月5日至8日，2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“智博會”）在重慶國際博覽中心隆重舉行。本屆智博會以“智匯八方，博采眾長”為主題，聚焦“人工智能+”與“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”兩大方向，設立8萬平方米展區(qū)，吸引全球眾多科技企業(yè)與機構(gòu)參展。
 
　　
　　其中，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡稱“芯片聯(lián)盟”）攜手32家國內(nèi)優(yōu)秀汽車芯片企業(yè)集體亮相“中國芯展區(qū)”，集中展示我國在車規(guī)級芯片領(lǐng)域的自主研發(fā)成果與生態(tài)建設進展。這也是聯(lián)盟連續(xù)第四年在大型國際展會中設立中國芯展區(qū)，旨在推動國產(chǎn)芯片的認知度、接受度與應用規(guī)模。同期還舉辦了“走進長安汽車”、“走進太藍電池”、“走進北斗智聯(lián)”等重磅產(chǎn)業(yè)鏈融通活動，上演了一場從“技術(shù)展示”到“產(chǎn)需對接”的深度實踐，彰顯了中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)從“單點突破”邁向“整體突圍”的強大勢能。
 
　　
　　嚴選汽車芯片10大類“精兵強將”，《供給手冊》成關(guān)鍵入場券據(jù)悉，本次參展的32家芯片企業(yè)均選自最新編制的《2025中國汽車芯片供給手冊》。此手冊由中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟牽頭組織，近百家聯(lián)盟芯片設計企業(yè)成員單位共同編制，旨在進一步聚力汽車芯片供需通道建設，加速優(yōu)質(zhì)汽車芯片上車應用和優(yōu)秀汽車芯片供應商成長，向政府主管部門及行業(yè)提供更高效、更透明的國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫與技術(shù)能力圖譜。自2021年我國首部《汽車半導體供需對接手冊》發(fā)布之后，聯(lián)盟每年組織一次手冊編制工作，迄今為止已向行業(yè)公布4本?！?025中國汽車芯片供給手冊》在原有基礎上，廣泛征集產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品，內(nèi)容更為系統(tǒng)前瞻，是廣泛鏈接我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)各要素的重要橋梁。
 
　　
　　在中國芯展區(qū)內(nèi)，備受矚目的計算類芯片企業(yè)代表輝羲智能展示了高階智能駕駛芯片——光至R1，芯片采用7nm車規(guī)工藝，集成450億晶體管，提供超500TOPS深度學習算力和420kDMIPS CPU算力，與英偉達Orin X相比，R1芯片算力約為其兩倍，功耗僅高出不到10W，模型推理速度提升1.5倍以上，展現(xiàn)出卓越的能效比與性價比；為旌科技展示了國內(nèi)首顆內(nèi)部集成ASIL-D級安全島,支持單芯片行泊一體應用的智駕芯片，芯片采用全棧自研架構(gòu)，全面覆蓋通勤NOA，高速NOA，APA，HPA等應用場景實現(xiàn)“一顆芯片，多場景智駕”；歐冶半導體展示了旗下龍泉560系列芯片，覆蓋1Tops—40Tops算力，在ISP圖像處理、NPU計算效率等方面具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢；開陽電子展示了面向低成本高性價比車載信息娛樂的國產(chǎn)中控主控SoC ARK1668E，支撐整車廠“全國產(chǎn)化”及“供應鏈安全”政策需求，助力通過車企國產(chǎn)化率審核。各家企業(yè)在帶來最新量產(chǎn)產(chǎn)品的同時，也更樂于分享其芯片在知名車型上的量產(chǎn)應用案例，底氣十足的背后，是國產(chǎn)芯片技術(shù)與可靠性的長足進步?！?025中國汽車芯片供給手冊》就像芯片界的專業(yè)指南，成為主機廠采購部門和技術(shù)部門的重要參考。聯(lián)盟此次為手冊內(nèi)的企業(yè)提供“中國芯展區(qū)”展示平臺，正是為了將這份“指南”立體化、可視化，加速清單從“紙上”走向“車上”的進程。
　　
　　不卷搭建，卷產(chǎn)品，聯(lián)盟“賦能減負”助力企業(yè)輕裝上陣
　　
　　深知創(chuàng)業(yè)型芯片公司在市場推廣上的資金壓力，中國汽車芯片聯(lián)盟始終堅持公益性與服務性的原則。本次智博會中國芯展區(qū)的展團，均為入選《2025中國汽車芯片供給手冊》的優(yōu)秀國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)。這種“免費推廣”的模式，極大地激發(fā)了企業(yè)的參與熱情，也確保了展區(qū)內(nèi)容的高質(zhì)量與純粹性，真正匯集了國產(chǎn)汽車芯片的最強音。例如控制類芯片代表企業(yè)芯旺微電子，帶著拳頭產(chǎn)品SMC6008AF亮相本次中國芯展區(qū)，SMC6008AF是芯旺微電子重磅推出的一款適用于底盤制動控制的專用芯片，成功突破國外芯片的技術(shù)壟斷與供應限制，為汽車底盤制動系統(tǒng)的自主可控提供了關(guān)鍵支撐；智芯半導體的展臺展示了"雙芯驅(qū)動"產(chǎn)品矩陣，車規(guī)級MCU與模擬芯片協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建了覆蓋車身控制、底盤安全、智能座艙三大核心領(lǐng)域的完整解決方案；矽力杰帶來的SA32D610是更是全球首款RISC-V ASIL-D 6核 MCU產(chǎn)品,專為汽車電大三電、底盤、車身域控等應用打造的32位高可靠性車規(guī)級微控制器，目前已經(jīng)與與頭部車廠達成深度適配。不卷搭建，卷產(chǎn)品，中國芯展區(qū)以"交流"破局，以"協(xié)同"謀遠，為汽車芯片需求方。
　　
　　精準對接“穿針引線”，從“展臺”直通“產(chǎn)線”
　　
　　如果說靜態(tài)展示是“播種”，那么精準對接就是“耕耘”。聯(lián)盟工作的另一大關(guān)鍵抓手——汽車芯片在線供需對接平臺（以下簡稱“供需平臺”）。據(jù)了解，供需平臺是中國汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟以汽車半導體供需對接調(diào)研為基礎，集信息發(fā)布、產(chǎn)品發(fā)布、信息檢索等多功能為一體，促進芯片供給側(cè)和汽車需求側(cè)快速對接，隨著《2025中國汽車芯片供給手冊》的發(fā)布，供需平臺也及時響應汽車芯片市場變化，在智博會同期舉辦的“走進塞力斯”、“走進太藍電池”、“走進北斗智聯(lián)”等線下活動，需求方的訴求第一時間得到了響應?；顒又校?lián)盟精心組織參展芯片企業(yè)代表，組成“技術(shù)交流團”，深入三家巨頭企業(yè)的研發(fā)中心和實驗室，將供需關(guān)系“培育生根”。
　　
　　值得一提的是，不少通訊類汽車芯片企業(yè)憑借硬核產(chǎn)品贏在中國芯展區(qū)得關(guān)注。例如裕太微電子在今年4月上海車展正式發(fā)布的自研的國產(chǎn)車載首商用的TSN Switch 芯片產(chǎn)品YT9908/9911系列，是填補國內(nèi)自主可控空白的產(chǎn)品；獲得廣大客戶高度認可的芯力特，攜最新CAN SIC收發(fā)器芯片SIT1463Q、SIT1462Q系列等亮相中國芯展區(qū)；紐瑞芯帶來了超高人氣的UWB SoC/SiP芯片產(chǎn)品ursamajor“大熊座”，據(jù)悉，紐瑞芯三大系列6款芯片通過FiRa過測，數(shù)量暫列全球第一；同樣優(yōu)秀的神經(jīng)元帶來了性價比之王全鏈自主可控9口車規(guī)TSN以太網(wǎng)交換芯片KD6610，是域控和網(wǎng)關(guān)高性價比之選；黑馬企業(yè)仁芯科技展示了全球首顆32Gbps顯示SerDes芯片及16Gbps傳輸SerDes芯片，在工藝制程與性能指標上全面超越國際旗艦產(chǎn)品；同樣值得關(guān)注的是，穩(wěn)居智能座艙領(lǐng)域國內(nèi)第一、全球第三的慷智集成電路，是國內(nèi)首家獲ASIL-B 認證的 SERDES 芯片企業(yè)，車載視頻車載視頻 SERDES 芯片出貨超600萬顆。
　　
　　打造汽車芯片展示平臺，多維驅(qū)動芯片發(fā)展中國汽車芯片聯(lián)盟通過發(fā)布產(chǎn)品手冊、搭建對接平臺、提供推廣支持等一系列務實抓手，正在有效打通從芯片設計、制造到上車應用的最后一公里。本次集體亮相，并非一次簡單的產(chǎn)品展示，而是聯(lián)盟深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同、以精準服務推動國產(chǎn)芯片上車應用的一次“大閱兵”和“攻堅戰(zhàn)”。 芯片聯(lián)盟將“展”與“促”緊密結(jié)合，為中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了澎湃動能。
　　
　　國產(chǎn)汽車芯片的集體亮相，不僅在智博會上閃耀出技術(shù)之光，更在中國汽車工業(yè)的沃土中，埋下了邁向高質(zhì)量發(fā)展的金色種子。