消費(fèi)者對汽車的感知不再滿足于出行需求，智能且安全的下一代網(wǎng)聯(lián)汽車市場正成為主流。以人工智能為核心的軟件技術(shù)是否決定下一代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？如何減少交通事故、提高通行效率和安全系數(shù)？從“自動化”到“智能化”（自動化網(wǎng)建議改為：從“電氣自動化”到“智能自動化”），汽車產(chǎn)業(yè)還有多少路要走？近日，CETC普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司總經(jīng)理劉宏倩接受媒體采訪時稱，下一代汽車將更多取決于軟件所設(shè)計的功能，汽車的安全性則更多取決于軟件和硬件的安全設(shè)計。

    安全——汽車產(chǎn)業(yè)硬指標(biāo)

　　作為CASA聯(lián)盟的秘書長單位，普華基礎(chǔ)軟件是這場特殊線上活動的獨(dú)家承辦方。劉宏倩介紹說，中國目前已是全球最大的汽車生產(chǎn)國和汽車市場，在未來汽車發(fā)展所需要的基本能力中，安全尤為重要。“這個活動的主題本身就是汽車人對生命至上的莊重詮釋。”

　　CASA聯(lián)盟秘書長張曉先倡議，汽車生態(tài)鏈的所有企業(yè)應(yīng)關(guān)注功能安全產(chǎn)品的需求規(guī)劃、設(shè)計、實(shí)施、集成和驗(yàn)證，開發(fā)有效的系統(tǒng)安全架構(gòu),確保及時探測到潛在風(fēng)險并可靠執(zhí)行安全緩解機(jī)制,提升企業(yè)對車輛安全性能的不斷追求，喚起社會對汽車功能安全的重視。

　　趨勢——軟件定義互聯(lián)汽車

　　面對自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全與可靠性要求，國際主流汽車廠商的技術(shù)路線是通過基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展，在車控操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上從分布式的單功能ECU向相對集中的功能域控制器、車輛計算平臺方向發(fā)展。目前，歐洲所有OEM整車廠均要求功能安全，美國的OEM整車廠已在研究如何實(shí)施功能安全，而亞洲的豐田、吉利等車廠也已經(jīng)明確要求汽車功能安全。

　　人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了革命性的影響。現(xiàn)如今，自動駕駛、無人駕駛汽車更加對芯片、軟件架構(gòu)、計算平臺等提出了更高的要求，軟件定義汽車的價值也更加顯現(xiàn)。“從軟件的角度，汽車軟件從預(yù)裝系統(tǒng)時代到基于環(huán)境的學(xué)習(xí)、迭代、優(yōu)化的智能系統(tǒng)時代，讓汽車在行駛過程中，學(xué)習(xí)到對駕駛員的期望，然后不斷迭代優(yōu)化車輛的算法，在安全環(huán)境下慢慢去適應(yīng)，并變成一輛最適合于駕駛員的車。”劉宏倩說。

　　市場——產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機(jī)制建設(shè)

　　持續(xù)發(fā)展的自適應(yīng)自治系統(tǒng)和自適應(yīng)控制技術(shù)正在成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵課題，傳統(tǒng)車載嵌入式軟件架構(gòu)和操作環(huán)境需要不斷升級，以滿足日益增長的下一代系統(tǒng)需求。盡管現(xiàn)代實(shí)時操作系統(tǒng)可以處理安全認(rèn)證的多核應(yīng)用程序，但尚無法滿足下一代網(wǎng)聯(lián)汽車的要求。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建立一套全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新機(jī)制在當(dāng)下顯得格外重要。

　　據(jù)悉，作為 AUTOSAR組織高級合作伙伴，普華先后參與了軟件體系架構(gòu)、操作系統(tǒng)、通信、符合性測試等標(biāo)準(zhǔn)制定工作，是目前國內(nèi)唯一可以提供完整AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺解決方案的中國本土技術(shù)服務(wù)提供商。劉宏倩說，依托中國電子科技集團(tuán)（CETC）的大產(chǎn)業(yè)格局，普華不僅和中外半導(dǎo)體芯片、工具企業(yè)建立了合作關(guān)系，也已經(jīng)和整車企業(yè)、零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)、信息通信等企業(yè)合作，不斷擴(kuò)展延伸基礎(chǔ)軟件的價值鏈。

消息來源：光明網(wǎng)  原標(biāo)題：從“自動化”到“智能化”，誰來定義下一代汽車產(chǎn)業(yè)？

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自動化網(wǎng)延展閱讀：關(guān)于普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司

普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司（以下簡稱普華）是中國電子科技集團(tuán)公司（以下簡稱中國電科）整合集團(tuán)優(yōu)勢資源共同投資設(shè)立的，注冊資金2.89億元人民幣。作為中國電科發(fā)展基礎(chǔ)軟件的重要平臺，普華肩負(fù)提升基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重要使命。在業(yè)界和集團(tuán)公司的支持下，普華以“專注基礎(chǔ)軟件、創(chuàng)新、整合、國際化”為理念，通過資源整合、技術(shù)與業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，構(gòu)建完整的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)鏈，提升中國基礎(chǔ)軟件的核心競爭力,為用戶提供安全的、可靠的、高品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品和服務(wù)。

自公司成立以來，普華致力于操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的研究和開發(fā)，積累了大量的基礎(chǔ)軟件工程經(jīng)驗(yàn)，擁有一支資深的基礎(chǔ)軟件研發(fā)和技術(shù)支持團(tuán)隊。在底層核心技術(shù)，如操作系統(tǒng)等領(lǐng)域已具備核心競爭力，并逐步形成基礎(chǔ)軟件戰(zhàn)略布局。普華憑借廣泛的客戶資源和渠道優(yōu)勢，在多個行業(yè)領(lǐng)域?yàn)閲a(chǎn)基礎(chǔ)軟件的推廣提速。

普華下設(shè)基礎(chǔ)軟件事業(yè)部和汽車電子事業(yè)部，并控股北京人大金倉信息技術(shù)股份有限公司與日本Turbo Systems株式會社。普華專注基礎(chǔ)架構(gòu)方面的研發(fā)、定制、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)工作，力爭通過基礎(chǔ)軟件的布局，獲得預(yù)期的社會與經(jīng)濟(jì)效益。

基礎(chǔ)軟件事業(yè)部聚集國內(nèi)資深操作系統(tǒng)專家和研發(fā)人員，提供以操作系統(tǒng)為核心的整合解決方案，并已形成了從產(chǎn)品、解決方案到服務(wù)的完整體系。

普華操作系統(tǒng)產(chǎn)品以開源Linux為基礎(chǔ)，結(jié)合普華公司技術(shù)團(tuán)隊多年在企業(yè)級關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用的技術(shù)積累，對系統(tǒng)的性能、安全性、可靠性以及易用性進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，針對不同的市場需求推出了服務(wù)器操作系統(tǒng)產(chǎn)品和桌面操作系統(tǒng)產(chǎn)品，支持X86、OpenPower、國產(chǎn)龍芯、申威、Kunpeng和兆芯等架構(gòu)，滿足電子政務(wù)、智慧城市、生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)以及安全可靠等多個領(lǐng)域應(yīng)用需求。

普華在打造安全的操作系統(tǒng)系列產(chǎn)品的同時，針對目前流行的云計算環(huán)境，推出普華虛擬化軟件平臺、綜合運(yùn)維監(jiān)控平臺以及高可用集群產(chǎn)品，打造云計算和數(shù)據(jù)中心解決方案，并可針對不同的應(yīng)用需求提供定制化解決方案。

普華的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊擁有多年的操作系統(tǒng)產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，配合以完善的呼叫中心和技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全生命周期服務(wù)保障，包括前期架構(gòu)咨詢、方案設(shè)計、系統(tǒng)遷移、部署實(shí)施和運(yùn)維保障等。 

普華操作系統(tǒng)系列產(chǎn)品和解決方案在行政機(jī)構(gòu)、金融、能源、電信以及衛(wèi)生醫(yī)療等諸多行業(yè)得到應(yīng)用和推廣。憑借中國電科集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源綜合配置能力和操作系統(tǒng)領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)積累，普華操作系統(tǒng)在推出不久后就躋身中國linux操作系統(tǒng)市場第二名（賽迪顧問2015-2016年中國平臺軟件市場研究年度報告），而且先后斬獲多項(xiàng)殊榮。

汽車電子事業(yè)部聚集來自國內(nèi)外知名整車、零部件和軟件企業(yè)的人才團(tuán)隊，開發(fā)面向汽車電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)軟件、工具和控制器產(chǎn)品，提供軟硬件開發(fā)、整車網(wǎng)絡(luò)測試等工程服務(wù)。通過ASIPCE 3級流程實(shí)施、MBTech國際認(rèn)證以及功能安全技術(shù)應(yīng)用，普華的汽車電子產(chǎn)品追求質(zhì)量和可靠性不斷完善。

普華靈智汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺及技術(shù)架構(gòu)是國內(nèi)較早面向新能源汽車和智能互聯(lián)汽車的電控系統(tǒng)一體化解決方案，為用戶提供基于AUTOSAR和OSEK標(biāo)準(zhǔn)的操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、診斷協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)管理、標(biāo)定、底層驅(qū)動、Bootloader等基礎(chǔ)軟件模塊與集成開發(fā)環(huán)境，提供技術(shù)先進(jìn)的控制器軟硬件解決方案。普華的汽車電子產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外整車和零部件企業(yè)的研發(fā)和量產(chǎn)，是國內(nèi)汽車行業(yè)為數(shù)不多的AUTOSAR技術(shù)供應(yīng)商。

普華是國際標(biāo)準(zhǔn)組織AUTOSAR會員，聯(lián)合國內(nèi)主要整車企業(yè)發(fā)起成立的“中國汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”（簡稱CASA），致力于推動產(chǎn)業(yè)鏈合作，加快國內(nèi)汽車電子基礎(chǔ)軟件的自主研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化工作，正在我國汽車電子行業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用。2009年起，普華聯(lián)合一汽、上汽、長安、奇瑞、廣汽等承擔(dān)國家“核高基”重大專項(xiàng)課題，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)的基礎(chǔ)軟件和控制器產(chǎn)品在國產(chǎn)汽車上的規(guī)模應(yīng)用。

北京人大金倉信息技術(shù)股份有限公司

人大金倉是中國自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品和數(shù)據(jù)管理解決方案企業(yè)，由中國人民大學(xué)及一批較早在國內(nèi)開展數(shù)據(jù)庫教學(xué)、研究與開發(fā)的專家于1999年發(fā)起創(chuàng)立。人大金倉多次承擔(dān)數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域的科研任務(wù)，其核心產(chǎn)品金倉數(shù)據(jù)庫KingbaseES是入選國家自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄的為數(shù)不多的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品，曾獲得北京市科技進(jìn)步一等獎。KingbaseES在行政機(jī)構(gòu)、電力、農(nóng)業(yè)、水利、質(zhì)檢、教育、金融、能源、制造業(yè)信息化等領(lǐng)域擁有一大批應(yīng)用案例。在多個機(jī)構(gòu)和區(qū)縣的電子政務(wù)應(yīng)用中，金倉數(shù)據(jù)庫KingbaseES都發(fā)揮了重要支撐作用。人大金倉是國家“核高基”重大專項(xiàng)數(shù)據(jù)庫方向課題的牽頭承擔(dān)單位。

人大金倉公司注冊資金1.22億元人民幣，普華公司股份25.74%。

日本Turbo Systems株式會社

Turbo Linux公司成立于1992年，全球Linux產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商之一，也是日本熟知的Linux產(chǎn)品與解決方案發(fā)布商和提供商。

普華公司于2010年收購Turbo Linux公司的全部Linux業(yè)務(wù)，并注冊成立日本Turbo Systems株式會社。該公司擁有Turbo Linux的所有知識產(chǎn)權(quán)和品牌。

日本Turbo Systems株式會社注冊資金1億日元，普華公司持有其51%股權(quán)。

日本Turbo Systems株式會社繼承了Turbo Linux的知識產(chǎn)權(quán)，致力于Turbo Linux技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品和服務(wù)提供，客戶遍及NTT、東芝、松下、三洋、三菱電機(jī)、富士通等日本大型企業(yè)。同時，公司基于核心團(tuán)隊多年的技術(shù)積累，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展新潮流、新動向開發(fā)出新的應(yīng)用和產(chǎn)品并迅速推向市場。公司目前已能夠提供基于Android和Meego兩種平臺的從核心到上層應(yīng)用的開發(fā)和支持，聯(lián)合硬件廠商快速提供基于兩個平臺的解決方案，可以支持應(yīng)用廠商快速部署應(yīng)用解決方案。