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《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》正式發(fā)布

近日，《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》正式發(fā)布。它是《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南》的第二部分，是對《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2018版)》的繼承、延伸與完善，是在對第一階段標準體系建設情況進行客觀總結、對智能網聯汽車產業(yè)新需求和新趨勢進行深入分析后，形成的框架更加完善、內容更加全面、邏輯更加清晰的標準體系建設指南，為智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展奠定了堅實基礎。

智能網聯汽車是具備環(huán)境感知、智能決策和自動控制，或與外界信息交互，乃至協同控制功能的汽車，是推動車聯網產業(yè)高質量發(fā)展、促進世界經濟持續(xù)增長的重要引擎?！秶臆嚶摼W產業(yè)標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2018版)》發(fā)布至今，我國已圓滿完成智能網聯汽車標準體系建設第一階段目標任務，初步建立起支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系，且在體系規(guī)劃完善程度和標準數量等方面均處于國際領先水平;標準體系建設指南譯文還被聯合國、國際標準化組織(ISO)等相關機構列為參考文件，成為全球汽車企業(yè)戰(zhàn)略布局和產品規(guī)劃的重要指導。

當前，我國智能網聯汽車產業(yè)進入全新的發(fā)展階段，技術加速迭代演進、產業(yè)發(fā)展不斷深化、行業(yè)監(jiān)管需求迫切，對新形勢下的標準化工作提出了更高的要求。為適應我國智能網聯汽車發(fā)展新階段的新需求，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會聯合修訂形成了《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》。新版標準體系建設指南充分考慮了智能網聯汽車技術深度融合和跨領域協同的發(fā)展特點，形成了“三橫二縱”的技術邏輯架構，主要針對智能網聯汽車基礎、通用規(guī)范、產品與技術應用，構建包括智能網聯汽車基礎、技術、產品、試驗標準等在內的智能網聯汽車標準體系，充分發(fā)揮標準對智能網聯汽車產業(yè)關鍵技術、核心產品和功能應用的基礎支撐和引領作用，與《建設指南》其他部分共同形成統一、協調的國家車聯網產業(yè)標準體系架構。

新版標準體系建設指南在全面總結當前標準體系建設進展的同時，提出了2025年、2030年兩個階段的標準體系建設目標。到2025年，系統形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網聯汽車標準體系。制修訂100項以上智能網聯汽車相關標準;到2030年，全面形成能夠支撐實現單車智能和網聯賦能協同發(fā)展的智能網聯汽車標準體系，制修訂130項以上智能網聯汽車相關標準并建立實施效果評估和動態(tài)完善機制。

下一步，工業(yè)和信息化部將深入推進智能網聯汽車標準體系建設，繼續(xù)指導全國汽標委智能網聯汽車分標委(SAC/TC114/SC34)及有關單位，加大在功能安全、網絡安全、操作系統等重點領域的標準研制力度，積極參與國際標準法規(guī)協調制定，推進關鍵標準的宣貫實施，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發(fā)展，通過標準引導推動我國智能網聯汽車汽車產業(yè)高質量發(fā)展。