【ZiDongHua 之駕駛自動化收錄關(guān)鍵詞：新能源汽車  未來汽車  新型工業(yè)  智能網(wǎng)聯(lián)汽車  自動駕駛 】
　　
　　2023未來汽車生態(tài)大會在京成功召開
　　
　　2023年12月22日，2023未來汽車生態(tài)大會在京召開，大會以“推進(jìn)新型化工業(yè) 構(gòu)筑汽車新生態(tài)”為主題，由新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車百企論壇主辦，賽迪傳媒、新能源汽車報社、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車》雜志社聯(lián)合承辦。堅持立足新發(fā)展階段、貫徹新時代理念、構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)格局，權(quán)威發(fā)布“2023新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車50強(qiáng)”“ 2023中國智 能 網(wǎng) 聯(lián) 汽 車 發(fā) 展 指 數(shù)（ICV50）”。大會邀請到中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航為大會致辭，來自奧迪、科大訊飛、智行者科技、賽目科技、丈八網(wǎng)安、聯(lián)通智網(wǎng)、上海優(yōu)咔、北京航空航天大學(xué)、賽迪顧問等企業(yè)、高校、咨詢機(jī)構(gòu)代表參會并發(fā)表主題演講。
　　
　　
　　
　　中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航表示：當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的有關(guān)技術(shù)加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主體構(gòu)筑的汽車新生態(tài)已成為促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎。
　　
　　
　　北京航空航天大學(xué)博士后林椿眄表示：在大數(shù)據(jù)和人工智能的背景下，各國高度重視智能化、自動化技術(shù)在汽車交通領(lǐng)域的應(yīng)用，相繼推出一系列有關(guān)措施，幫助自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)以及應(yīng)用的落地?？梢哉f，以環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策和運(yùn)動控制等為中心的自動駕駛系統(tǒng)裝備以及核心技術(shù)研發(fā)已經(jīng)成為全球戰(zhàn)略的制高點。
　　
　
　　
　　賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理張業(yè)佳表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車與電子、信息通信、交通等領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體，其發(fā)展對優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升城市交通效率、增加城市稅收收入具有重要促進(jìn)作用。目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在逐步由測試示范逐漸向商業(yè)化應(yīng)用滲透，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也從單一交通工具蛻變?yōu)?a href="http://www.openheartcreations.com/tags/zhihuichengshi.html" target="_blank" class="keylink">智慧城市建設(shè)的重要節(jié)點。面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展，我們認(rèn)為，首先要加強(qiáng)頂層設(shè)計，建立健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、信息安全體系；其次，要提升創(chuàng)新活力，激活發(fā)展動能，再次，要完善基礎(chǔ)設(shè)施，持續(xù)推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化和智能化改造；最后，要強(qiáng)外引優(yōu)內(nèi)培，壯大產(chǎn)業(yè)主體。
　　
　　奧迪中國政府事務(wù)總監(jiān)趙洪達(dá)表示：一個好的汽車生態(tài)是讓全閉環(huán)鏈條內(nèi)的相關(guān)企業(yè)乃至社會得到相應(yīng)的實惠。對于消費(fèi)者，可以得到高效、安全的出行體驗和售前售后一體化的服務(wù)；對于企業(yè)，有穩(wěn)定的利潤，保障創(chuàng)新產(chǎn)品不斷投放；對于社會，可以減少資源消耗與污染。過去兩年，奧迪與國內(nèi)15個最主要的示范城市進(jìn)行多輪溝通，對這些城市和示范區(qū)從產(chǎn)業(yè)政策支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)、應(yīng)用場景等維度進(jìn)行評估，確定不同的合作方式。很多建設(shè)不能為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車做而做，要根據(jù)城市的發(fā)展，與智慧城市建設(shè)相結(jié)合，這樣才具有持續(xù)性，保證后續(xù)的投入，以及后續(xù)的服務(wù)能跟得上。
　　
　　科大訊飛智能汽車研發(fā)總監(jiān)童鵬：大模型技術(shù)將人工智能技術(shù)推向快速發(fā)展階段，機(jī)器正在利用并學(xué)習(xí)人類的知識和經(jīng)驗，實現(xiàn)自然的語言交互和類人式的學(xué)習(xí)新范式。科大訊飛在2022年年底啟動了認(rèn)知大模型專項攻關(guān)，提出了“1+N”概念，面向各個行業(yè)提供了不同的大模型技術(shù)。為將大模型技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，科大訊飛做了很多場景探索。目前，科大訊飛在座艙人機(jī)交互、智能音效和智能駕駛等領(lǐng)域均實現(xiàn)了技術(shù)突破和產(chǎn)品體驗提升，未來將持續(xù)依托大模型技術(shù)，持續(xù)引領(lǐng)汽車交互變革。
　　
　　對于城市續(xù)航來說，整個體驗在比較復(fù)雜的工況下，如人、車、自行車混行的場景下整個體驗和成熟的老司機(jī)有一定差距。北京智行者科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人張放表示，智行者打造的“數(shù)據(jù)驅(qū)動的全場景行泊越一體系統(tǒng)解決方案”，由車端的自動駕駛軟件平臺、自動駕駛中央計算單元和云端的數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺組成，支持在開放城市道路、半封閉停車場及越野場景下應(yīng)用。目前，智行者正在和國內(nèi)主流整車廠進(jìn)行合作，將在明年第三季度推出包含高速巡航、城市巡航、智能泊車、智能越野功能的整體解決方案給客戶。
　　
　　北京賽目科技股份有限公司前瞻事業(yè)部總監(jiān)薛曉卿表示，目前政策助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)依靠測試數(shù)據(jù)迅速改進(jìn)迭代。基于自動駕駛汽車產(chǎn)品測試驗證“三支柱法”，亟須通過技術(shù)與形式兩個維度，打造產(chǎn)品模擬仿真測試鏈條。重點明確自動駕駛功能仿真實驗的方法流程，羅列模擬仿真測試基礎(chǔ)場景和危險場景及提供實驗項目場景描述等。我們希望利用創(chuàng)新的手段發(fā)揮仿真在測試效率、測試成本上的動能，提升測試的安全性和覆蓋度，充分地發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，為自動駕駛算法、測試驗證提供保障支撐作用。
　　
　　丈八網(wǎng)安創(chuàng)始人王珩表示：車聯(lián)網(wǎng)時代數(shù)據(jù)安全面臨起步晚、成本高、門檻高的三大挑戰(zhàn)，解決安全問題的關(guān)鍵不是另起爐灶，而是讓安全行業(yè)和汽車行業(yè)跨界融合，實現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢互補(bǔ)，共同提升網(wǎng)聯(lián)汽車安全的整體水平。“火天網(wǎng)境2.0”為丈八網(wǎng)安于2023年推出的新一代網(wǎng)絡(luò)靶場產(chǎn)品，我們通過在網(wǎng)絡(luò)空間里構(gòu)建模擬仿真的環(huán)境，開展測試，評估，研究等。在項目實踐過程中，我們和業(yè)內(nèi)很多合作伙伴、權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)手打造車聯(lián)網(wǎng)安全靶場解決方案，實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)車的信息安全測試、培訓(xùn)和競賽等，助力網(wǎng)聯(lián)汽車與數(shù)字安全跨界融合。
　　
　　聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司解決方案與交付部總經(jīng)理白樺表示：我們所設(shè)想的未來車輛應(yīng)該是融合在網(wǎng)絡(luò)和算力中的場景，什么樣的算網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施能夠滿足我們的要求？在我們的設(shè)想中，未來的車輛是沁潤在算力和網(wǎng)絡(luò)中，不同的場景和需求，包括低時延、高帶寬以及AI計算等不同的需求，都能通過云隨車走、網(wǎng)隨云動的一體化車聯(lián)網(wǎng)算網(wǎng)調(diào)度平臺提供服務(wù)。我們想在未來的兩三年內(nèi)把整個能力鋪向全國，這樣我們的切片、MEC的調(diào)用能力就是全國性的服務(wù)，也是我們希望能夠為行業(yè)在這個領(lǐng)域中做出的貢獻(xiàn)。