【ZiDongHua 之駕駛自動化收錄關(guān)鍵詞： 萬集科技 自動駕駛 新能源汽車 智慧交通】
　　
　　車路協(xié)同與自動駕駛助力公路數(shù)字化協(xié)同發(fā)展
　　
　　3 月 28 日，第26屆中國高速公路信息化大會期間，萬集科技協(xié)辦“車路協(xié)同與自動駕駛助力公路數(shù)字化協(xié)同發(fā)展”主題論壇，來自車、路兩端產(chǎn)、學、研、用等領(lǐng)域行業(yè)專家、意見領(lǐng)袖齊聚一堂，通過高質(zhì)量的思想碰撞與經(jīng)驗交流，為我國智慧高速發(fā)展帶來了新的思考。
　　
　　
　　近年來，車路協(xié)同自動駕駛步入快速發(fā)展階段，面對單車智能存在的產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)，行業(yè)正在積極探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展路徑。伴隨五部門《關(guān)于“車路云一體化”應用試點工作》政策的發(fā)布，“車路云一體化”成為我國新質(zhì)生產(chǎn)力提升的重要支撐，交通數(shù)字化即將迎來新的變革。
　　
　　交通運輸部公路科學研究院國家ITS中心主任 汪林
　　
　　此次建設(shè)論壇上，交通運輸部公路科學研究院國家ITS中心主任汪林作為主持人，與8位嘉賓聚焦車路云一體化路徑下的交通出行服務、智慧高速建設(shè)等熱門話題，共同交流“車路協(xié)同與自動駕駛助力公路數(shù)字化協(xié)同發(fā)展”的新路徑。
　　
　　《高速公路數(shù)字化服務發(fā)展與思考》
　　
　　交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心辦公室(紀委辦)主任 李劍
　　
　　李劍表示，在車路云一體化的發(fā)展趨勢下，數(shù)字化成為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要驅(qū)動力和基礎(chǔ)支撐，車路協(xié)同的信息交互指導高級別駕駛成為交通出行的更優(yōu)路徑。建設(shè)交通強國把“人民滿意”作為第一目標，高速公路建設(shè)也將繼續(xù)踐行用戶服務，提升基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力，為公眾提供能定制、可預約、伴隨式和一站式的出行服務，提高人民美好出行滿意度，共建“人享其行，物享其流”的美好愿景。
　　
　　《零碳智慧高速公路探索與實踐》
　　
　　山東高速集團有限公司副總經(jīng)理 左志武
　　
　　左志武表示，智慧高速是高速公路交通信息化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，正處于一個持續(xù)迭代、不斷演進的發(fā)展過程。山東零碳智慧高速公路項目站位于路網(wǎng)整體和業(yè)務全局，開展智慧高速公路發(fā)展規(guī)劃。在車路云協(xié)同不斷加強的背景下，山東高速集團將繼續(xù)研究更多有體驗、有效果、能落地的應用場景，建設(shè)滿足公眾出行品質(zhì)需求的智慧高速，將交通行業(yè)與綠色能源融合發(fā)展進行到底。
　　
　　《車路云一體化發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢》
　　
　　國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任 袁宇
　　
　　袁宇表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)進入到大規(guī)模應用示范、技術(shù)加速發(fā)展和生態(tài)加速構(gòu)建的商業(yè)化落地新階段，并成為全球主要國家的競爭焦點和世界科技強國的重要標志。要踐行車路云一體化技術(shù)發(fā)展路線，必須集合標準體系、技術(shù)體系和生態(tài)體系的支撐，推動城市級規(guī)?；嚶吩埔惑w化示范應用。國家創(chuàng)新中心本著開源開放的模式，致力于做透做實工程化落地場景和應用，將繼續(xù)服務智能交通，攜手高速公路業(yè)主單位探索車企正向研發(fā)，推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。
　　
　　《車路云一體化路徑下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及融合》
　　
　　東風研發(fā)總院軟件工程研究中心總工程師 李紅林
　　
　　李紅林表示，汽車產(chǎn)業(yè)正在進入一個深度變革的時代，新能源汽車成為大國產(chǎn)業(yè)博弈的新抓手。東風公司通過項目的落地應用，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務，并持續(xù)聚焦新能源和自動駕駛領(lǐng)域，探索車路云一體化示范?；诖耍瑬|風提出“結(jié)合車路云協(xié)同發(fā)展，加快智能的車與智慧的路共融”的未來展望，以“人-車-路-云-網(wǎng)”的系統(tǒng)協(xié)同頂層設(shè)計服務智慧交通。
　　
　　《車路云一體化背景下，智慧高速建設(shè)的挑戰(zhàn)與應對》
　　
　　萬集科技智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部總工程師 周浩
　　
　　周浩表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的爆發(fā)式增長將為智慧高速帶來新的發(fā)展機遇，同時也面臨著挑戰(zhàn)。推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模商業(yè)化應用，實現(xiàn)基于自動駕駛的出行服務和商業(yè)化應用，是車路云一體化建設(shè)的最終目標。為此，萬集科技將繼續(xù)踐行服務理念，致力于實現(xiàn)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為業(yè)主提供車路協(xié)同的服務，為自動駕駛車輛在高速公路上的安全、效率、品質(zhì)出行提供支持，迎接高等級自動駕駛時代的到來。
　　
　　《交通系統(tǒng)數(shù)字孿生關(guān)鍵技術(shù)》
　　
　　同濟大學教授 孫劍
　　
　　孫劍表示，在新概念、新技術(shù)層出不窮的時代，數(shù)字孿生已經(jīng)成為各行業(yè)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要抓手和載體。隨著雷達和視頻融合等軌跡級感知技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字孿生技術(shù)進化為可視、可診、可管、可優(yōu)四層應用，通過全方位的數(shù)字建模和仿真，融入車輛駕駛、交通運行及交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)之中。在車路云一體化的發(fā)展模式下，交通系統(tǒng)數(shù)字孿生技術(shù)將進一步賦能智慧交通建設(shè)場景，為交通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展筑牢基石。
　　
　　《以光柵陣列傳感網(wǎng)絡為核心的車路協(xié)同探索》
 
　　湖北交投科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 羅如意
　　
　　羅如意站在高速公路建設(shè)運營的主體角度，分享了以光柵陣列傳感網(wǎng)絡為核心的車路協(xié)同探索。他表示，作為道路運營方，智慧高速的建設(shè)應立足于交通的本質(zhì)，以主體需求為目標，通過建立完整的感知網(wǎng)，圍繞高速公路場景驅(qū)動，更好地完成公眾出行服務、交通管控支持及技術(shù)方案支撐，不斷建立共贏的生態(tài)關(guān)系，打造以智慧高速為基礎(chǔ)的車路協(xié)同發(fā)展的愿景。
　　
　　《車路協(xié)同自動駕駛在干線物流專用公路場景下的探索》
　　
　　中咨泰克交通工程集團有限公司智慧產(chǎn)業(yè)研究院副院長 楊繼承
　　
　　楊繼承基于干線物流專用公路場景項目的介紹，分享了車路協(xié)同與自動駕駛方面的創(chuàng)新技術(shù)與實踐經(jīng)驗。他表示，在車路云一體化的必然趨勢下，自動駕駛將仍位居技術(shù)前沿，為路端探索直接、高效、性價比高的技術(shù)路徑和建設(shè)規(guī)模創(chuàng)造條件。未來，希望在企業(yè)、行業(yè)、政府三方協(xié)同下，加強生態(tài)合作，形成資源互補的協(xié)作機制，共同為智慧交通建設(shè)可復制、可推廣的標桿項目。
　　
　　隨著車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的日益成熟，高速公路即將迎來顛覆性的改變。未來，各行業(yè)將共聚所能，在技術(shù)變革中追求創(chuàng)新，通過跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新加速高級別自動駕駛落地，推動高速公路信息化技術(shù)在數(shù)字時代的創(chuàng)新與應用。