【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞： 新能源 智能汽車(chē) 自動(dòng)駕駛 新能源汽車(chē)】

　　

　　2024全球新能源智能汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)圓滿落幕

　　

　　2024年7月18日由中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的2024全球新能源智能汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)在深圳后海夫子國(guó)際會(huì)議中心成功召開(kāi)，來(lái)自長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、明月智能、延電科技、芯原股份、芯擎科技、英飛凌、MPS、新思科技、安謀科技、TUV萊茵、ROHM、Foretellix、華大九天、為旌科技、裕太微電子、 愛(ài)芯元智、順絡(luò)電子、沛岱汽車(chē)、英博超算、EYEQ LAB、凌華智能、中國(guó)電科集團(tuán)55所、基本半導(dǎo)體、森國(guó)科科技、蓉矽半導(dǎo)體、靈明光子、加特蘭微電子、楚航科技、和而泰智能、納雷科技、矽力杰半導(dǎo)體、琪埔維半導(dǎo)體、紓酷科技、巨微集成電路、盛路物聯(lián)、大唐恩智浦半導(dǎo)體、芯進(jìn)電子、琻捷電子、芯和半導(dǎo)體、電通緯創(chuàng)、共進(jìn)微電子等公司的50多位企業(yè)高管和技術(shù)專家從臺(tái)灣、重慶、上海、南京、長(zhǎng)沙、成都、深圳等各地趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了精彩的主題演講，分享了各自觀點(diǎn)，并與來(lái)自南京模數(shù)智芯微電子、TME、江波龍電子、深圳天工測(cè)控、昂瑞微電子、廈門(mén)芯達(dá)茂微電子、大族激光、欣旺達(dá)等100多家企業(yè)的高管、銷(xiāo)售、采購(gòu)和研發(fā)專家在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了熱烈的互動(dòng)交流。本屆大會(huì)吸引了超過(guò)500名觀眾現(xiàn)場(chǎng)參與，并有超過(guò)25000人次觀看了本屆大會(huì)的線上直播。

 

　　

　　圖1: 2024全球新能源智能汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)成功在深圳召開(kāi)

　　

　　捷飛科半導(dǎo)體（上海）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼戰(zhàn)略產(chǎn)品高級(jí)副總裁兼首席營(yíng)銷(xiāo)官趙興華應(yīng)邀成為本屆大會(huì)特約主持人。

 

　　

　　圖2：捷飛科半導(dǎo)體聯(lián)合創(chuàng)始人兼戰(zhàn)略產(chǎn)品高級(jí)副總裁兼首席營(yíng)銷(xiāo)官趙興華

　　

　　中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)朱佳騏為本次大會(huì)發(fā)表了熱情洋溢的開(kāi)幕詞。朱秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)：“本屆大會(huì)的召開(kāi)是聯(lián)盟努力推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康快速成長(zhǎng)的一個(gè)新的嘗試，我們期望借助聯(lián)盟與長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、上汽、一汽、廣汽、比亞迪等整車(chē)廠以及博世汽車(chē)、法雷奧、大陸、德賽西威、航盛電子、均勝電子、華陽(yáng)通用等Tier-1供應(yīng)商的持續(xù)互動(dòng)，一年一年把新能源汽車(chē)大會(huì)辦下去，并且越辦越精、越辦越深、越辦越好。此外，聯(lián)盟每年也將舉辦與主機(jī)廠和Tier-1的小型閉門(mén)座談會(huì)，比如，今年6月和7月初，我們已經(jīng)組織多家汽車(chē)電子企業(yè)走進(jìn)奇瑞、長(zhǎng)安和賽力斯，接下來(lái)我們還將組織企業(yè)走進(jìn)一汽、上汽和博世。”

 

　　

　　圖3：中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)朱佳騏致開(kāi)幕詞

　　

　　深圳坪山區(qū)發(fā)展和改革局副局長(zhǎng)梁世生在致辭環(huán)節(jié)說(shuō)：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是坪山的優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也是深圳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新的支柱產(chǎn)業(yè)。坪山未來(lái)的定位是建設(shè)成為深圳新一代世界一流汽車(chē)城這一總目標(biāo)的核心承載區(qū)，深入推進(jìn)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，期待未來(lái)有機(jī)會(huì)與來(lái)自世界各地的企業(yè)家、技術(shù)專家和學(xué)者攜手合作，共同推動(dòng)新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。”

 

　　長(zhǎng)安汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)界代表，近年來(lái)在車(chē)輛技術(shù)性能、智能化程度、市場(chǎng)銷(xiāo)量方面都取得了巨大成績(jī)。本屆大會(huì)長(zhǎng)安汽車(chē)軟件科技有限公司副總經(jīng)理何文介紹了長(zhǎng)安汽車(chē)這幾年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和心得。何總說(shuō)：“智駕的最終發(fā)展需要全模態(tài)、全領(lǐng)域AI大模型，智駕短期逐場(chǎng)景“精耕細(xì)作”+有限場(chǎng)景L3/L4準(zhǔn)入試點(diǎn)，長(zhǎng)期必將實(shí)現(xiàn)L3/L4規(guī)?；慨a(chǎn)，預(yù)測(cè)2030年，中國(guó)L3/L4自動(dòng)駕駛新車(chē)滲透率將超 20%，全球?qū)⒊^(guò) 10%。未來(lái)這幾年將是國(guó)產(chǎn)替代的一個(gè)非常好的窗口期，只要國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)元器件的性能、可靠性、一致性達(dá)到或接近國(guó)際一流水平，長(zhǎng)安汽車(chē)都愿意給與測(cè)試評(píng)估的機(jī)會(huì)。”

　　

　　賽力斯問(wèn)界汽車(chē)的市場(chǎng)成功也使得汽車(chē)業(yè)界對(duì)于華為這一新崛起Tier-1供應(yīng)商實(shí)力的認(rèn)可。本屆大會(huì)華為智能車(chē)載光領(lǐng)域總經(jīng)理曾華榮到場(chǎng)分享了華為的最新進(jìn)展。曾總說(shuō)：“智能座艙成為汽車(chē)市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，三聯(lián)屏，副駕屏、椅背屏及后視鏡流媒體等娛樂(lè)顯示屏需求占比激增，2023年上海車(chē)展新車(chē)娛樂(lè)屏搭載率21%。汽車(chē)已經(jīng)成為“第三生活空間”，車(chē)載顯示向多元顯示跨越。”

　　

　　芯原股份是中國(guó)最早進(jìn)軍芯片IP領(lǐng)域的公司，也是國(guó)內(nèi)第一家以芯片設(shè)計(jì)服務(wù)成功上市企業(yè)?，F(xiàn)芯原已成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)電子圖形處理器（IP）供應(yīng)商，全球多家知名汽車(chē)廠商采用了芯原GPU技術(shù)，用于車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及可重構(gòu)液晶儀器儀表顯示。主要客戶包括大陸、德?tīng)柛！㈦娧b、博世等Tier-1供應(yīng)商， 產(chǎn)品運(yùn)用于奔馳、寶馬、大眾、馬自達(dá)、雷諾、標(biāo)致、現(xiàn)代汽車(chē)等主流車(chē)型。

 

　　芯擎科技是中國(guó)目前領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)大算力芯片公司。成立五年多來(lái)，芯擎發(fā)布和量產(chǎn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的高階自動(dòng)駕駛芯片。芯擎的智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”累計(jì)發(fā)貨位居國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)大芯片發(fā)貨量排名第一，自動(dòng)駕駛芯片“龍鷹智駕”算力性能位居國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片第一，并都被列入工信部?jī)?yōu)秀國(guó)產(chǎn)芯片行列。芯擎科技戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁孫東在

　　

　　本屆大會(huì)還邀請(qǐng)到了江蘇明月智能科技有限公司CEO朱新軍到場(chǎng)發(fā)表主題演講。朱總擁有21年車(chē)載座艙領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾任航盛集團(tuán)副總裁、CTO，擁有豐富的大中型企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)資源，先后獲得雙創(chuàng)領(lǐng)軍人才、上汽外聘專家、北斗專家委員、汽車(chē)電子突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、省中青年技術(shù)帶頭人、經(jīng)濟(jì)新聞人物、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)杰出人才等稱號(hào)。

　　

　　本屆大會(huì)主峰會(huì)圓桌論壇環(huán)節(jié)，長(zhǎng)安汽車(chē)何總、華為曾總、明月智能朱總、芯原汪總和芯擎孫總圍繞新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)在捷飛科趙總引導(dǎo)下進(jìn)行了熱烈的討論，各位老總坦率地針對(duì)當(dāng)前全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀發(fā)表了自己的理解和建議，引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)陣陣熱烈掌聲。

　　

　　本屆大會(huì)還邀請(qǐng)了深蕾半導(dǎo)體COO陳建華、有方科技5G專家易維平、電子科大車(chē)聯(lián)網(wǎng)校友會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖波、芯聞道傳媒總經(jīng)理李明駿、深圳戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)博士專家聯(lián)誼會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王啟航、與非網(wǎng)駐深記者李堅(jiān)主持了下午的智能駕駛分論壇、智能座艙分論壇、激光和毫米波雷達(dá)分論壇、第三代半導(dǎo)體分論壇、車(chē)規(guī)半導(dǎo)體分論壇和動(dòng)力電池及BMS分論壇。

　　

　　中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

　　

　　中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（SIA）由工信部指導(dǎo)和支持，通過(guò)聯(lián)合聯(lián)盟成員單位以及產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作和整體資源優(yōu)勢(shì)、加快傳感器、智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等核心技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)我國(guó)傳感器及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　

　　聯(lián)盟將定義傳感器與智能系統(tǒng)在工業(yè)與機(jī)器人、消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、生物醫(yī)療、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)向微型化、智能化、多傳感器融合、互聯(lián)網(wǎng)通訊、安全、綠色節(jié)能方向發(fā)展。