【ZiDongHua之“駕駛自動化”收錄關(guān)鍵詞：自動駕駛 高質(zhì)量發(fā)展 汽車產(chǎn)業(yè) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車】
 
　　“標(biāo)桿解碼：數(shù)字經(jīng)濟北京方案”之高級別自動駕駛示范工程
 
　　編者按：以高質(zhì)量發(fā)展為錨，北京全速駛向全球數(shù)字經(jīng)濟標(biāo)桿城市建設(shè)新航道！北京數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展“根基”漸深、“脈動”愈強，系列“標(biāo)桿工程”在數(shù)字經(jīng)濟場景應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面取得突破性進展，形成了一批具有示范意義的標(biāo)志性成果。為全面展現(xiàn)這場數(shù)字蝶變，市經(jīng)濟和信息化局特別推出“標(biāo)桿解碼：數(shù)字經(jīng)濟北京方案”系列報道，系統(tǒng)呈現(xiàn)數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合的北京路徑，彰顯科技創(chuàng)新賦能城市轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿力量！
 
　　北京自動駕駛“加速跑”
 
　　開啟4.0示范區(qū)新征途
 
　　2020年9月，北京市率先規(guī)劃建設(shè)全國首個高級別自動駕駛示范區(qū)，開展車路云一體化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驗證，并在2021年被列入北京建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟標(biāo)桿城市標(biāo)桿引領(lǐng)工程之一。目前，示范區(qū)已完成1.0、2.0、3.0三個階段的迭代，實現(xiàn)了全市600平方公里車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)120余家，初步形成由整車龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋車、路、云、網(wǎng)、圖、數(shù)據(jù)、汽車芯片等各細分領(lǐng)域。在法規(guī)條例不斷完善，政策措施持續(xù)優(yōu)化的大背景下，經(jīng)開區(qū)將接續(xù)高質(zhì)量開展示范區(qū)4.0階段建設(shè)，有序推動自動駕駛汽車駛?cè)敫蠓秶?、更廣闊的場景。
 
　　積極構(gòu)建場景應(yīng)用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新格局。示范區(qū)已經(jīng)聚集了34余家中外企業(yè)、近千臺各類自動駕駛車輛開展道路測試、示范應(yīng)用等創(chuàng)新應(yīng)用活動，累計測試?yán)锍坛^3600萬公里，占全國總測試?yán)锍痰乃姆种灰陨?；開展智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、無人小巴、無人配送、無人巡邏、干線物流和自動駕駛環(huán)衛(wèi)等八大類應(yīng)用場景試點示范；推動北京大興國際機場、北京南站、亦莊火車站等重點場站自動駕駛接駁場景開放，京津塘高速自動駕駛干線物流場景全面打通。系統(tǒng)規(guī)劃了270萬平方米產(chǎn)業(yè)生態(tài)空間，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新港、汽車產(chǎn)業(yè)總部基地、前沿技術(shù)研發(fā)基地、高端制造示范基地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)配套基地“一港四基地”產(chǎn)業(yè)空間格局。
 
 
　　以硬核技術(shù)開創(chuàng)自動駕駛新局面。支撐自動駕駛便捷、安全、順暢運轉(zhuǎn)的“技術(shù)底座”，是在亦莊示范區(qū)得到充分驗證的“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大體系。在車端，有序推進智能網(wǎng)聯(lián)車端應(yīng)用，推動加裝車載終端。在路端，實現(xiàn)600平方公里車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。在云端，發(fā)揮云控平臺中樞價值，匯聚6大類、200多個數(shù)據(jù)項，提供車路云一體化及交通信控優(yōu)化等應(yīng)用服務(wù)。在“網(wǎng)端”，搭建公專結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)，率先打通乘用車、無人配送車遠程駕駛通信鏈路。在圖端，在“圖端”，建設(shè)高精地圖基礎(chǔ)服務(wù)平臺，探索眾源更新及信息合規(guī)應(yīng)用。
 
 
　　多類自動駕駛場景廣泛應(yīng)用。已推動實現(xiàn)Robotaxi、自動駕駛小巴、無人接駁車、無人配送車、干線物流等八大類應(yīng)用場景全面示范。大興機場、北京南站已實現(xiàn)自動駕駛場景開放，城市副中心三大文化場館無人接駁接駁場景已正式開通，推動國內(nèi)首條跨省市自動駕駛測試道路——京津塘高速開放。市民出行已常態(tài)化使用APP進行出行，無人清掃車已開始上路運行，無人巡邏車已輔助公安部門上路進行日常執(zhí)勤。
 
 
　　政策支持助力產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)空間方案和專項產(chǎn)業(yè)政策，根據(jù)《北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，北京亦莊圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)、企業(yè)發(fā)展過程中的核心需求，共設(shè)置10條政策，打造自動駕駛場景生態(tài)示范區(qū)，支持拓展應(yīng)用場景，實施關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品攻關(guān)“揭榜掛帥”，圍繞車路云一體化關(guān)鍵技術(shù)、“大模型+自動駕駛”等領(lǐng)域設(shè)置攻關(guān)項目。
 
　　條例實施保障示范區(qū)各項工作有序推動。示范區(qū)自建設(shè)以來，設(shè)立了全國首個自動駕駛政策先行區(qū)，聚焦乘用車、客車、貨車等五大車型，系統(tǒng)構(gòu)建了國內(nèi)領(lǐng)先的“2+5+N”自動駕駛創(chuàng)新政策體系；建立覆蓋“事前準(zhǔn)入-事中監(jiān)管-事后分析”的全流程閉環(huán)管理體系，打造良性的測試環(huán)境和專業(yè)的監(jiān)管環(huán)境，為測試運營活動提供強有力的安全保障。2024年12月31日，《北京市自動駕駛汽車條例》由市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過，將于2025年4月1日施行。條例實施將為自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用提供更加清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。
 
　　未來，創(chuàng)新依然是示范區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
 
　　在政策創(chuàng)新方面，示范區(qū)將持續(xù)開展政策創(chuàng)新，依托現(xiàn)有政策體系做好地方立法配套文件的編制實施。以特色政策和制度創(chuàng)新為突破口，瞄準(zhǔn)當(dāng)前企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中遇到的亟待解決的政策管理問題，加快推動示范區(qū)政策標(biāo)準(zhǔn)迭代完善，為企業(yè)在京發(fā)展提供便利穩(wěn)定的政策環(huán)境。
 
　　在場景拓展方面，示范區(qū)將加快示范區(qū)擴區(qū)，啟動4.0建設(shè)，推動機場、火車站往返城區(qū)的接駁場景對外開放，深入推進旅游、環(huán)衛(wèi)、物流等特色場景建設(shè)，持續(xù)保持北京在國內(nèi)頭部示范區(qū)的領(lǐng)先地位。以雙智協(xié)同發(fā)展為理念，構(gòu)建統(tǒng)一雙智數(shù)據(jù)底座，結(jié)合城市管理需求搭建應(yīng)用系統(tǒng)，推動智慧信控等雙智應(yīng)用進一步擴展，為大城市交通擁堵治理提供模板。
 
　　在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，支持自動駕駛頭部企業(yè)在京聚集，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈補鏈、延鏈、強鏈，推動一批重點項目及優(yōu)勢企業(yè)落地，開展系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)對接交流活動，有序推進高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)北京模式對外復(fù)制推廣，助力北京打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。