【ZiDongHua 之駕駛自動(dòng)化收錄關(guān)鍵詞：萬(wàn)集科技 自動(dòng)駕駛 新能源汽車(chē) 智能駕駛 數(shù)字孿生 】
　　
　　2024藍(lán)皮書(shū)論壇 | 車(chē)路云一體化推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
 
　　
　　6月14-16日，第十六屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇盛大開(kāi)幕，萬(wàn)集科技董事長(zhǎng)翟軍在大會(huì)上作了題為《車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)與實(shí)現(xiàn)》的主旨演講。他表示，在政策指引下，車(chē)路云一體化技術(shù)路線得到國(guó)家高度認(rèn)可與支持，車(chē)與路、新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與城市正在雙向奔赴，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)即將迎來(lái)規(guī)模化發(fā)展。
　　
　　今年6月，工業(yè)和信息化部等“四部門(mén)”公布了首批“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)”聯(lián)合體名單；今年1月，“五部委”聯(lián)合發(fā)布開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知。當(dāng)前，國(guó)家正在加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系，試點(diǎn)城市率先開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) “車(chē)路云一體化”規(guī)?；痉稇?yīng)用和新型商業(yè)模式探索。
　　
　　翟軍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛存在長(zhǎng)尾問(wèn)題，一直處于L2+與L3水平，自動(dòng)駕駛需要車(chē)路協(xié)同感知、協(xié)同決策和協(xié)同控制，以實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知增強(qiáng)、場(chǎng)景理解能力增強(qiáng)、博弈決策能力增強(qiáng)等，通過(guò)高置信的路端感知參與到車(chē)端決策規(guī)劃中，讓自動(dòng)駕駛絕對(duì)安全。
 
　　
　　萬(wàn)集科技車(chē)路云融合智駕場(chǎng)景
　　
　　車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛可以為自動(dòng)駕駛車(chē)在線賦能，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同感知、規(guī)控博弈輔助，以及全局最優(yōu)路徑規(guī)劃。也可以為自動(dòng)駕駛車(chē)離線賦能，提供海量場(chǎng)景數(shù)據(jù)，用于算法訓(xùn)練迭代和智駕測(cè)試仿真。
 
　　
　　萬(wàn)集科技智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)戰(zhàn)略布局
　　
　　近年來(lái)，萬(wàn)集科技構(gòu)建了車(chē)路云一體化生態(tài)能力，在車(chē)端布局了感知、通訊、計(jì)算等核心零部件，包含車(chē)載激光雷達(dá)、V2X-OBU、域控制器，具有場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)試仿真能力。在路生態(tài)構(gòu)建了涵蓋感知、計(jì)算、通信、平臺(tái)的軟硬件能力。公司先后參與國(guó)內(nèi)21條智慧高速公路、45座數(shù)字孿生隧道、81個(gè)智慧收費(fèi)站的建設(shè)，率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用。
　　
　　董事長(zhǎng)翟軍參加智能駕駛專(zhuān)題尖峰辯論
　　
　　最后翟軍表示，隨著“車(chē)路云一體化”戰(zhàn)略的不斷深入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和城市智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施即將迎來(lái)蓬勃發(fā)展的黃金期?？梢灶A(yù)見(jiàn)，高級(jí)別自動(dòng)駕駛將在未來(lái)3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)突破。萬(wàn)集科技愿與生態(tài)合作伙伴攜手，共同實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。