【ZiDongHua之“駕駛自動(dòng)化”收錄關(guān)鍵詞：特斯拉  自動(dòng)駕駛   】
 
 
　　特斯拉，大消息
 
 
　　2月25日，特斯拉有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上證報(bào)記者確認(rèn)，特斯拉將為中國(guó)客戶分批次更新軟件。其中包括，推出城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛（優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能），在通行受控道路（道路使用者通過(guò)匝道入口和匝道出口進(jìn)出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，會(huì)根據(jù)導(dǎo)航路線引導(dǎo)車(chē)輛駛出匝道和交叉口，在路口識(shí)別交通信號(hào)燈進(jìn)行直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭等動(dòng)作，并根據(jù)速度和路線自動(dòng)進(jìn)行變道動(dòng)作。在不設(shè)置導(dǎo)航路線時(shí)，會(huì)根據(jù)道路實(shí)際情況選擇最優(yōu)道路行駛。
 
　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)上證報(bào)記者表示，此前被傳推遲的特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）在中國(guó)市場(chǎng)的落地值得期待，在中國(guó)智駕行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的背景下，特斯拉FSD在中國(guó)市場(chǎng)的收費(fèi)價(jià)格和收費(fèi)模式等也值得持續(xù)關(guān)注。
 
 
　　特斯拉在中國(guó)推出城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛
 
　　特斯拉Full-Self Driving（簡(jiǎn)稱(chēng)“FSD”），中文名“完全自動(dòng)駕駛”，是特斯拉研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
 
　　2024年7月24日，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的討論和期待，特斯拉FSD（全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)程迎來(lái)關(guān)鍵階段。特斯拉CEO埃隆?馬斯克在特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)上提到，將在歐洲和中國(guó)申請(qǐng)監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的FSD。
 
　　2月24日晚，有媒體報(bào)道，知情人士透露，特斯拉公司正在為中國(guó)客戶準(zhǔn)備軟件更新，以提供類(lèi)似于美國(guó)市場(chǎng)上“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）的駕駛輔助功能。知情人士說(shuō)，計(jì)劃在未來(lái)一段時(shí)間進(jìn)行的更新將允許特斯拉車(chē)主在城市道路上使用駕駛輔助功能。特斯拉計(jì)劃告訴客戶，該系統(tǒng)將引導(dǎo)車(chē)輛駛?cè)氤隹谠训篮褪致房?，并能識(shí)別交通信號(hào)、轉(zhuǎn)彎、處理車(chē)道和車(chē)速變化。知情人士說(shuō)，該功能將在部分車(chē)型上推出，并逐步擴(kuò)大。
 
　　2月25日，特斯拉有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上證報(bào)記者確認(rèn)，特斯拉將為中國(guó)客戶分批次更新軟件。其中包括，推出城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛（優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能），在通行受控道路（道路使用者通過(guò)匝道入口和匝道出口進(jìn)出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，會(huì)根據(jù)導(dǎo)航路線引導(dǎo)車(chē)輛駛出匝道和交叉口，在路口識(shí)別交通信號(hào)燈進(jìn)行直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭等動(dòng)作，并根據(jù)速度和路線自動(dòng)進(jìn)行變道動(dòng)作。在不設(shè)置導(dǎo)航路線時(shí)，會(huì)根據(jù)道路實(shí)際情況選擇最優(yōu)道路行駛。
 
　　“很期待，畢竟大家等了很久了。”資深汽車(chē)行業(yè)分析師谷雅韜對(duì)上證報(bào)記者說(shuō)，一方面，特斯拉FSD此前傳說(shuō)推遲，現(xiàn)在終于能落地了，特斯拉FSD推進(jìn)工作值得期待；另一方面，中國(guó)的路況很復(fù)雜，特斯拉FSD在中國(guó)訓(xùn)練的效果如何，也值得期待。
 
　　另外，比亞迪等中國(guó)新能源車(chē)企近期提出“智駕平權(quán)”概念，谷雅韜表示，在競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，特斯拉FSD將來(lái)在中國(guó)的收費(fèi)模式和價(jià)格是多少，在智駕內(nèi)卷的大背景下，作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的特斯拉如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是否會(huì)有新打法，這些都值得高度關(guān)注。
 
　　比亞迪“智駕平權(quán)”新車(chē)型價(jià)格已低至7萬(wàn)元
 
　　比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)等中國(guó)車(chē)企近期提出并強(qiáng)調(diào)“智駕平權(quán)”口號(hào)，催化10萬(wàn)元級(jí)及以下經(jīng)濟(jì)型車(chē)型智能駕駛配置滲透率提高。中金公司研報(bào)指出，2025年有望成為智駕從量到質(zhì)的發(fā)展大年，可以關(guān)注兩條主線，一是從L2+功能的逐步完備，到開(kāi)啟L3車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)新篇章。二是特斯拉FSD入華和Robotaxi帶來(lái)的雙重潛在正向催化。
 
　　“未來(lái)2年至3年，智駕將成為像安全帶一樣的標(biāo)配。”2月10日晚，在比亞迪“天神之眼”智駕發(fā)布會(huì)上，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福一語(yǔ)驚人。他同時(shí)宣布，比亞迪全系車(chē)型將搭載“天神之眼”高階智駕，首批21款車(chē)型稍后上市。其中，10萬(wàn)元級(jí)及以上為全系標(biāo)配，10萬(wàn)元以下為多數(shù)搭載。
 
　　“現(xiàn)在智駕產(chǎn)業(yè)鏈的供給還不夠，如果供給足夠多，我們10萬(wàn)元以下的車(chē)型搭載將更多。”王傳福補(bǔ)充說(shuō)。
 
　　一石激起千層浪，比亞迪此舉引發(fā)業(yè)內(nèi)外強(qiáng)烈反響。一直以來(lái)，智能駕駛技術(shù)主要集中應(yīng)用于部分高端新能源車(chē)型，消費(fèi)者體驗(yàn)價(jià)格門(mén)檻較高。此番比亞迪發(fā)布的智駕車(chē)型覆蓋了公司王朝、海洋等產(chǎn)品系列，將高速智能領(lǐng)航駕駛（高速NOA）車(chē)型的價(jià)格直接拉低到了7萬(wàn)元區(qū)間。7萬(wàn)元的A00級(jí)小車(chē)海鷗通過(guò)“攝像頭+端到端算法”方案，能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航、代客泊車(chē)、AEB剎停速度等一系列智駕功能。
 
　　“以比亞迪的能力，加量不加價(jià)，問(wèn)題不大。”同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)對(duì)上證報(bào)記者分析說(shuō)。
 
　　谷雅韜對(duì)上證報(bào)記者表示，從特斯拉此次發(fā)布的信息來(lái)看，其推出的相關(guān)功能從字面上看中國(guó)自主品牌也能做到，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)究竟有何與眾不同，值得持續(xù)關(guān)注。
 
　　作者：俞立嚴(yán)