【ZiDongHua 之駕駛自動化收錄關(guān)鍵詞：特斯拉 人形機(jī)器人  自動駕駛 FSD   】
　　
　　一文讀懂特斯拉2024年股東大會：馬斯克560億美元薪酬方案獲通過（附全程實錄）
 
　　
　　劃重點
　　
　　① 馬斯克薪酬方案通過：特斯拉股東大會以較大優(yōu)勢通過了馬斯克560億美元的薪酬方案，盡管有機(jī)構(gòu)投資者反對。
　　
　　② 特斯拉注冊地遷移：股東大會支持將特斯拉注冊地從特拉華州遷至德克薩斯州，馬斯克此前已表態(tài)不再在特拉華州注冊公司。
　　
　?、?Optimus機(jī)器人進(jìn)展：馬斯克宣布Optimus機(jī)器人將在2025年開始有限量產(chǎn)，并預(yù)測將有超1000個在特斯拉工廠工作。
　　
　　④ 特斯拉技術(shù)創(chuàng)新：股東大會上，馬斯克分享了電動車、太陽能技術(shù)、儲能解決方案等最新進(jìn)展，展示公司技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　
　　騰訊科技訊 6月14日消息，作為全球電動汽車和可持續(xù)能源技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉的年度股東大會——Cyber Roundup，總是吸引著全世界的目光。2024年的大會在美國東部時間6月13日下午4點30分（北京時間6月14日凌晨4點30分）在德克薩斯州奧斯汀的超級工廠Giga Texas隆重舉行。特斯拉2024年股東大會呈現(xiàn)出與往昔不同的景象，原因是股東們被邀請對埃隆·馬斯克（Elon Musk）的天價薪酬方案再次進(jìn)行審議。
　　
　　今年的股東大會上，股東們對12項提案進(jìn)行了投票表決，其中最受矚目的兩項提案是馬斯克（Elon Musk）的薪酬方案，以及將特斯拉的注冊地從特拉華州遷至德克薩斯州的提議。今年1月，特拉華州的一名法官否決了2018年獲得股東大會通過的薪酬方案。馬斯克隨后在社交平臺X上表示，他將不再在特拉華州注冊公司。在獲得網(wǎng)友的廣泛支持后，馬斯克最終決定將特斯拉的注冊地轉(zhuǎn)移到德克薩斯州。今年4月，特斯拉要求股東在年度股東大會上重新投票表決這一薪酬方案。
　　
　　這場投票被普遍認(rèn)為是對馬斯克在特斯拉充滿爭議的領(lǐng)導(dǎo)方式的一次民意測驗。普通投資者大多對馬斯克持支持態(tài)度，而一些機(jī)構(gòu)投資者則表示他們將反對這一計劃，認(rèn)為馬斯克的薪酬方案過高。馬斯克曾警告稱，如果他未能獲得公司更多的股份，他可能會撤回特斯拉在人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)工作。特斯拉董事會也暗示，如果薪酬方案未能通過，他可能會完全退出公司。
　　
　　盡管遭到挪威主權(quán)財富基金挪威銀行（Norges Bank）、美國最大的公共養(yǎng)老基金“加州公務(wù)員退休基金”（CalPERS），以及股東代理咨詢服務(wù)公司的反對，但在蘇格蘭資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford & Co、“木頭姐”凱西·伍德（Cathie Wood）的方舟投資管理公司等股東以及眾多散戶投資者的支持下，該提案最終以較大優(yōu)勢獲得通過。在股東大會召開的前一天，馬斯克已在社交媒體平臺X上宣布：“特斯拉的兩項股東決議均正以較大優(yōu)勢獲得通過。”
　　
　　圖片
　　
　　馬斯克的薪酬方案不僅關(guān)系到公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官的個人利益，更涉及到公司治理結(jié)構(gòu)和股東權(quán)益的重大考量。這份基于業(yè)績的激勵性計劃旨在獎勵馬斯克對公司所做出的卓越貢獻(xiàn)，并將個人利益與公司的長期發(fā)展目標(biāo)緊密結(jié)合。然而，這一提案也引發(fā)了廣泛的討論和爭議，因為它直接關(guān)系到公司治理的透明度和公平性，以及股東對于公司未來發(fā)展的共同愿景。
　　
　　此外，股東大會也是特斯拉展示其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品發(fā)展的絕佳舞臺。在此次大會上，馬斯克通過主題演講分享了關(guān)于其電動車、太陽能技術(shù)、儲能解決方案以及人形機(jī)器人Optimus等項目的最新進(jìn)展。這些技術(shù)的展示不僅彰顯了特斯拉在可持續(xù)能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，也體現(xiàn)了公司對未來科技的深遠(yuǎn)洞察和堅定承諾。通過這些展示，特斯拉向世界證明了其持續(xù)推動行業(yè)創(chuàng)新和引領(lǐng)可持續(xù)能源發(fā)展的決心。
　　
　　
　　
　　2024年特斯拉股東大會投票結(jié)果
　　
　　股東大會是公司治理的重要組成部分，它為股東提供了一個平臺，以表達(dá)他們對公司未來發(fā)展的看法和期望。在這次大會上，特斯拉股東對12項提案進(jìn)行了投票表決，這些提案涉及公司治理結(jié)構(gòu)、高管薪酬、公司注冊地變更以及可持續(xù)發(fā)展等多個方面。經(jīng)過深思熟慮和激烈討論，股東們對每項提案進(jìn)行了投票，其結(jié)果不僅反映了股東的意愿，也將對特斯拉的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。以下是本次股東大會的投票結(jié)果概覽，每一項決策都承載著公司未來的方向和股東的信任。
　　
　　特斯拉的提案：
　　
　　1.特斯拉提議選舉兩名董事--馬斯克的弟弟金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）和媒體大亨魯伯特·默多克（Rupert Murdoch）之子詹姆斯·默多克（James Murdoch），任期三年，或直到他們各自的繼任者正式當(dāng)選并具備資格為止。董事會建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　2.在不具約束力的建議基礎(chǔ)上，特斯拉提議批準(zhǔn)高管薪酬方案。董事會建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　3.特斯拉提議將公司注冊地從特拉華州遷至德克薩斯州。董事會建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　4.特斯拉提議重新投票批準(zhǔn)馬斯克的100%基于業(yè)績的股票期權(quán)獎勵，即560億美元的薪酬方案。董事會建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　5.特斯拉提議批準(zhǔn)任命普華永道會計師事務(wù)所為特斯拉截至2024年12月31日財年度的獨立注冊會計師事務(wù)所。董事會建議：支持 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　股東的提案：
　　
　　1.關(guān)于將董事任期縮短至一年。董事會建議：反對 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　2.關(guān)于公司管理文件（governing documents）中的簡單多數(shù)表決條款。董事會建議：反對 股東投票結(jié)果：支持
　　
　　3.關(guān)于反騷擾和反歧視的年度報告。董事會建議：反對 股東投票結(jié)果：反對
　　
　　4.關(guān)于采納結(jié)社自由和集體談判政策。董事會建議：反對 股東投票結(jié)果：反對
　　
　　5.報告與電磁輻射和無線技術(shù)有關(guān)的影響和風(fēng)險。董事會建議：反對 股東投票結(jié)果：反對
　　
　　6.采納目標(biāo)和報告指標(biāo)，以評估“將可持續(xù)性衡量標(biāo)準(zhǔn)納入高管薪酬計劃“的可行性。董事會建議：反對 股東投票結(jié)果：反對
　　
　　7.承諾暫停從深海采礦中獲取礦產(chǎn)資源。董事會建議：反對 股東投票結(jié)果：反對
　　
　
　　
　　股東支持下的法律與戰(zhàn)略博弈
　　
　　身為特斯拉的掌舵人，馬斯克的薪酬方案不僅是一份業(yè)績掛鉤的激勵計劃，更是一場涉及法律與公司治理的復(fù)雜博弈。2018年，特斯拉董事會為馬斯克量身定制了一份在未來十年內(nèi)的薪酬方案，條件是馬斯克需帶領(lǐng)公司達(dá)成一系列宏偉的業(yè)績目標(biāo)。這些目標(biāo)涵蓋市值、銷售收入和息稅折舊攤銷前利潤等關(guān)鍵財務(wù)指標(biāo)。
　　
　　該方案的市值目標(biāo)設(shè)定為特斯拉市值達(dá)到6500億美元，每增加500億美元市值即可解鎖一批期權(quán)。銷售收入和利潤目標(biāo)則從200億美元和15億美元起步，逐步遞增至1750億美元和140億美元。馬斯克僅需實現(xiàn)銷售收入或利潤中的任一目標(biāo)，即可獲得相應(yīng)的期權(quán)獎勵。在4月提交的監(jiān)管文件中，特斯拉對這一薪酬方案的最新估值為449億美元。盡管這一數(shù)字曾一度達(dá)到560億美元，但隨著特斯拉股價在過去一年中下跌了約40%，該方案的價值也隨之縮水。
　　
　　盡管2018年該薪酬方案獲得了超過70%的股東支持，但在2024年1月，特拉華州的一位法官以信息不充分為由駁回了該方案，并對特斯拉董事會的決策過程提出了批評，指出其與馬斯克存在密切的個人和財務(wù)關(guān)系，可能存在利益沖突。
　　
　　特斯拉在周四的股東大會中未公開投票的詳細(xì)結(jié)果，這些數(shù)據(jù)預(yù)計將在未來幾天內(nèi)公布。在社交媒體平臺X上，至少有50萬名觀眾通過直播觀看了會議，而在YouTube上觀看的人數(shù)也達(dá)到了約4萬人。馬斯克在初步結(jié)果公布后上臺說道：“首先，我想說，太棒了！我愛你們。”
　　
　　馬斯克的天價薪酬方案獲得通過，進(jìn)一步凸顯了他在特斯拉散戶投資者中所受到的廣泛支持，他們中的許多人是這位個性鮮明的億萬富翁的堅定擁躉。盡管面臨一些大型機(jī)構(gòu)投資者和代理顧問公司的反對，該提案最終還是獲得了通過。“首先，這傳遞了一個信息，即特斯拉的散戶股東確實認(rèn)可公司目前的發(fā)展態(tài)勢。確切的投票比率公布后，將為我們提供更多有趣的信息，"晨星Sustainalytics的董事林賽·斯圖爾特（Lindsey Stewart）評論道。
　　
　　馬斯克作為特斯拉的核心驅(qū)動力，對公司的成功有著不可磨滅的貢獻(xiàn)。然而，隨著公司銷售額和利潤的增長放緩，市場開始擔(dān)憂他是否分散了過多的精力。自2018年薪酬方案獲批以來，馬斯克的商業(yè)版圖進(jìn)一步擴(kuò)張，目前他負(fù)責(zé)或擁有的公司已達(dá)六家，包括SpaceX、X（前身為Twitter）和2023年新成立的人工智能公司xAI。特斯拉董事會堅持認(rèn)為，鑒于馬斯克達(dá)成了市場價值、收入和盈利等各項宏偉目標(biāo)，他理應(yīng)獲得這份薪酬。盡管一些大型投資者對此表示質(zhì)疑，但股東大會的批準(zhǔn)顯示了對馬斯克作為公司未來戰(zhàn)略執(zhí)行者的信心，盡管這可能增加了特斯拉對單一關(guān)鍵人物的依賴風(fēng)險。
　　
　　喬治城大學(xué)的商業(yè)教授杰森·施洛澤指出，股東的批準(zhǔn)可能增加了特斯拉對馬斯克的依賴，但這也反映出他們認(rèn)為他是唯一能夠帶領(lǐng)公司走向未來的人選。這場圍繞馬斯克薪酬方案的博弈，不僅是對其個人領(lǐng)導(dǎo)力的考驗，也是對特斯拉公司治理和戰(zhàn)略方向的一次重要審視。
　　
　　特拉華大學(xué)公司治理中心的榮譽退休教授查爾斯·埃爾森（Charles Elson）認(rèn)為，這次投票不太可能改變特拉華州法官凱瑟琳?麥考密克（Kathaleen McCormick）的立場，畢竟她是根據(jù)法律規(guī)定作出裁決的。埃爾森教授，麥考密克法官的裁決實質(zhì)上將2018年的薪酬方案視作對馬斯克的贈予，而這通常需要全體股東的一致同意，這是一個幾乎不可能達(dá)到的條件。盡管從公眾感知的角度來看，這次投票頗有意義，但埃爾森認(rèn)為它并不會對法官的裁決產(chǎn)生影響。如果裁決維持原判，馬斯克很可能將向特拉華州最高法院提起上訴。
　　
　　
　　
　　主題演講信息匯總：2025年投產(chǎn)Optimus
　　
　　在特斯拉股東大會上，馬斯克就公司的未來、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品規(guī)劃以及個人角色等議題與股東進(jìn)行了深入交流。他強調(diào)了自己對特斯拉創(chuàng)新的加速作用，并展望了公司即便在他不在時也能持續(xù)發(fā)展的未來。Optimus機(jī)器人的個性化設(shè)置、Cybertruck的國際市場擴(kuò)展、電池成本的降低以及FSD技術(shù)的持續(xù)更新都是會議的焦點。此外，馬斯克也提到了自己的健康和安全，以及特斯拉如何通過推薦計劃和產(chǎn)品定價策略來吸引更多消費者。最后，他對Optimus機(jī)器人的未來充滿信心，預(yù)言其市場潛力巨大。
　　
　　以下是會議要點的總結(jié)：
　　
　　--特斯拉的未來與馬斯克的角色：馬斯克表示，盡管他對特斯拉的未來起到了加速作用，但他相信公司在他離開后也會表現(xiàn)良好。他目前對公司的最大貢獻(xiàn)是推動創(chuàng)新。
　　
　　--Optimus機(jī)器人的個性化：馬斯克確認(rèn)用戶將能夠定制Optimus機(jī)器人的性格和聲音，使其更好地理解用戶。
　　
　　--Cybertruck的生產(chǎn)與銷售：Cybertruck Foundation系列即將結(jié)束，下一季度將提供非Foundation系列的Cybertruck。馬斯克提到，盡管Cybertruck主要針對北美市場設(shè)計，但特斯拉可能會在明年讓該車型進(jìn)入其他市場。
　　
　　--特斯拉的電池成本與4680項目：馬斯克指出，電池供應(yīng)商已大幅降低電池價格，特斯拉正在努力實現(xiàn)電池成本的平價，這是提高車輛可負(fù)擔(dān)性的關(guān)鍵。
　　
　　--股東對特斯拉社區(qū)的貢獻(xiàn)：馬斯克認(rèn)可了特斯拉零售社區(qū)在鼓勵投資者支持2024年Cyber Roundup提案中所做的努力。
　　
　　--特朗普對特斯拉的支持：有股東提到特朗普對特斯拉和馬斯克的工作表示贊賞，馬斯克回應(yīng)稱特朗普的許多朋友都駕駛特斯拉，并且特朗普本人是Cybertruck的粉絲。
　　
　　--無人駕駛出租車的設(shè)計：馬斯克討論了無人駕駛出租車的謹(jǐn)慎設(shè)計，以及在必要時進(jìn)行遠(yuǎn)程干預(yù)的可能性。
　　
　　--特斯拉的HVAC系統(tǒng)與創(chuàng)新：馬斯克承認(rèn)特斯拉有許多創(chuàng)新可以用來制造一個好的HVAC系統(tǒng)，但這不是公司的首要任務(wù)。
　　
　　--特斯拉工廠的兒童參觀：馬斯克表示，特斯拉將推出適合兒童的工廠參觀活動。
　　
　　--FSD（全自動駕駛）的更新與成本：馬斯克提到FSD的轉(zhuǎn)移將在下一季度繼續(xù)進(jìn)行，同時他也提到了FSD免費試用的可能性。
　　
　　--馬斯克的個人健康與安全：馬斯克承認(rèn)需要更多鍛煉，并開玩笑說可能因為知名度高而上了某些危險分子的名單，但他正在變得更加謹(jǐn)慎。
　　
　　--特斯拉成為全球市值最高的公司：馬斯克提到，根據(jù)ARK Invest的分析，特斯拉可能在五年內(nèi)成為全球市值最高的公司。
　　
　　--特斯拉的推薦計劃與成本問題：馬斯克表示，推薦計劃可能會提高汽車價格，但特斯拉將在下一季度重新審視這個問題。
　　
　　--問答環(huán)節(jié)：股東們對馬斯克的工作表示感謝，并討論了FSD與其他服務(wù)捆綁的可能性，以及馬斯克2018年的CEO績效獎。
　　
　　--Optimus機(jī)器人的進(jìn)展：馬斯克討論了Optimus機(jī)器人的進(jìn)展，稱Optimus將在明年開始“有限量產(chǎn)”，并預(yù)測明年將有超過1000個Optimus機(jī)器人在特斯拉工廠工作。
　　
　　以下是此次大會的現(xiàn)場實錄：
　　
　　首先，特斯拉董事長丹霍姆對特斯拉股東的到來表示熱烈歡迎，她表示：“特斯拉的股東群體是獨一無二的，其多元化、積極參與和對公司的堅定支持在全球范圍內(nèi)都鮮有匹敵。”
　　
　　接著，她回顧了特斯拉過去一年的輝煌成就，包括Model Y成為全球最暢銷電動汽車、電動皮卡Cybertruck開始交付，以及特斯拉能源業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。她還特別提到了全自動駕駛（FSD）軟件的升級，以及公司在推進(jìn)下一代項目方面所做的努力。
　　
　　丹霍姆還強調(diào)了特斯拉在可持續(xù)發(fā)展方面的承諾。她指出：“我們致力于建立一個全面的電池回收材料生態(tài)系統(tǒng)，不僅局限于公司內(nèi)部，還積極與其他公司展開合作。”她補充說，特斯拉支持回收的電池材料，足以生產(chǎn)高達(dá)4萬輛Model Y RWD汽車。
　　
　　在投票環(huán)節(jié)，股東批準(zhǔn)了特斯拉提出的全部五項提議，包括：特斯拉于2018年向股東提出并獲得的薪酬方案，該方案是授予埃隆·馬斯克完全基于業(yè)績的股票期權(quán)，并同意特斯拉提出的將公司注冊地從特拉華州遷至得克薩斯州；
　　
　　
　　在馬斯克登臺之前，特斯拉首先播放了一段視頻，展現(xiàn)了特斯拉如何將不可能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。
　　
　　馬斯克登臺時，對現(xiàn)場股東表示：“我只想對你們說，‘我愛你們！’在眾多上市公司中，我們擁有著最為龐大的股東基礎(chǔ)，這簡直令人難以置信。我們不僅僅是在為特斯拉翻開新的篇章，更是在共同撰寫一本前所未有的新書。”
　　
　　在特斯拉股東們的熱烈掌聲中，馬斯克走上舞臺。這位首席執(zhí)行官顯然情緒高漲，一上臺便興奮地跳起來，顯然對目前股東投票的結(jié)果感到非常滿意。
　　
　　馬斯克談到了特斯拉的機(jī)器人出租車模式。他強調(diào)，這一模式中，部分車輛將由特斯拉直接擁有并運營，而另一部分則將歸屬于特斯拉客戶。這一策略賦予了特斯拉車主對其車輛使用的完全掌控權(quán)，讓他們能夠靈活決定何時將愛車投入到特斯拉的機(jī)器人出租車網(wǎng)絡(luò)中，以實現(xiàn)價值的最大化。
　　
　　馬斯克坦然承認(rèn)，自己時常表現(xiàn)得過于樂觀。但他幽默地補充道：“倘若我缺乏這種樂觀精神，恐怕特斯拉早就不復(fù)存在了！”
　　
　　馬斯克還表示，“木頭姐”凱西·伍德旗下投資基金ARK Invest對特斯拉的未來潛力有著最準(zhǔn)確的預(yù)測。
　　
　　馬斯克深入探討了特斯拉機(jī)器人擎天柱的巨大潛力。他表示，這或許會成為人人都渴望擁有的神奇伙伴。他幽默地打趣道：“誰不想擁有一個像C3PO那樣的伙伴呢？”這里他引用了《星球大戰(zhàn)》中備受喜愛的機(jī)器人角色。
　　
　　談及擎天柱的定價與市場潛力，馬斯克指出，在高端市場，擎天柱的售價有望低至1萬美元。若以每臺2萬美元的價格銷售，特斯拉每年甚至有望賺取高達(dá)1萬億美元的豐厚利潤。對于擎天柱這一項目而言，這無疑是一個驚人的價值預(yù)估。馬斯克興奮地表示：“當(dāng)我說我們開始撰寫新書時，我堅信這將成為一部杰作。這將幫助特斯拉接連躍升幾個新高度。”
　　
　　馬斯克稱，特斯拉的影響力正在持續(xù)加速擴(kuò)大。他特別提到特斯拉的工廠，稱贊其非常漂亮。他說：“人們看到我們的工廠時，總會露出滿意的微笑。這是對我們工作的最好肯定。我們確實非常在乎做正確的事。盡管我們并不完美，但我們對做正確的事情充滿熱情。”
　　
　　馬斯克還提到，特斯拉的電池續(xù)航時間越來越長，該公司的汽車也越來越便宜。他指出，去年特斯拉依然穩(wěn)居電動汽車市場的榜首位置。他還感謝了特斯拉的弗里蒙特團(tuán)隊。馬斯克指出，特斯拉電動皮卡的產(chǎn)量已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每周1300輛。
　　
　　馬斯克稱，盡管外界對Cybertruck的評價褒貶不一，但它無疑是一款能夠跨越年齡界限，激發(fā)人們共鳴的交通工具，連孩子們也不例外。他說，若你渴望獲得真實的反饋和看法，那么孩子們的聲音絕對值得傾聽。迄今為止，孩子們都很喜歡Cybertruck。
　　
　　此外，馬斯克對特斯拉重新設(shè)計的Model 3贊不絕口，將其譽為“一款真正出類拔萃的汽車”。他再次強調(diào)Model Y在全球范圍內(nèi)成為最暢銷汽車，并預(yù)測這款車型將在2024年再度蟬聯(lián)銷量冠軍的寶座。
　　
　　馬斯克還透露，上周他正式批準(zhǔn)了特斯拉電動卡車Semi的量產(chǎn)計劃。他表示，特斯拉Semi將為企業(yè)帶來實質(zhì)性的價值，因為它能為運營商節(jié)省大量成本，從而提高運營效率。
　　
　　馬斯克展望了特斯拉未來的產(chǎn)品線，他指出，盡管某些項目在起步階段可能看似平淡無奇，但從長遠(yuǎn)視角來看，這些項目有望改變游戲規(guī)則。
　　
　　馬斯克著重提到，特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)仍在持續(xù)擴(kuò)展中。他表示，特斯拉在選擇新充電站的位置時將更為審慎。針對外界有關(guān)“超級充電站網(wǎng)絡(luò)可能逐漸消亡”的傳言，他明確表示這些傳言被過度夸大了。馬斯克重申，特斯拉今年將投入5億美元，用于進(jìn)一步擴(kuò)大和完善超級充電站網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　馬斯克宣布，今年特斯拉計劃部署的超級充電站數(shù)量，將超越整個行業(yè)目前已有的總和。
　　
　　談及特斯拉的4680電池項目，馬斯克表示該項目正穩(wěn)步推進(jìn)，且每一輛上路的Cybertruck都已搭載了4680電池。不過，他也承認(rèn)，4680電池項目的確面臨著不小的挑戰(zhàn)。
　　
　　馬斯克宣布，特斯拉能源業(yè)務(wù)的增長率將達(dá)到200%至300%。他說：“我們預(yù)計，2024年儲能部署的年增長率將達(dá)到200%至300%。”他特別強調(diào)，Powerwall 3是一款改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品，而即將推出的Megapack 3也將如此。Megapack 3的設(shè)計將特別注重易于無縫安裝。
　　
　　馬斯克還強調(diào)，特斯拉絕對不僅僅是一家汽車公司，我們還進(jìn)行了大量的軟件研發(fā)工作。他糾正了外界對特斯拉的誤解：“汽車公司并不等同于軟件公司。”他補充道，特斯拉在現(xiàn)實世界的人工智能領(lǐng)域已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他任何公司。
　　
　　馬斯克宣布，特斯拉已經(jīng)完成了名為“AI 5”的硬件5（Hardware 5）設(shè)計。他強調(diào)，目前消費者所見的僅僅是特斯拉的硬件3，而這還遠(yuǎn)未觸及其性能極限。馬斯克坦言：“要充分發(fā)揮硬件3的潛力，我們?nèi)杂泻荛L的路要走。”
　　
　　馬斯克進(jìn)一步透露，硬件4在性能上較硬件3提升了3至8倍，而硬件5預(yù)計將在2025年底正式推出。馬斯克還分享了一系列令人興奮的硬件更新信息，他說：“今年晚些時候，我們將發(fā)布一款為得克薩斯超級工廠培訓(xùn)的硬件4專用模型。” 馬斯克還稱：“硬件5在峰值負(fù)載下可以達(dá)到700或800瓦，其性能比硬件4提升10倍。”
　　
　　馬斯克談到了擎天柱項目的最新進(jìn)展，對特斯拉多年來在這一領(lǐng)域取得的顯著進(jìn)步表示贊賞。他重申了特斯拉的目標(biāo)，即計劃在明年實現(xiàn)擎天柱機(jī)器人的限量生產(chǎn)。他稱：“至明年年底，我們將擁有數(shù)千個擎天柱機(jī)器人在特斯拉的各個崗位工作。”
　　
　　馬斯克還提到了擎天柱機(jī)器人的關(guān)鍵改進(jìn)，其中引人矚目的是即將到來的更新將賦予這款人形機(jī)器人高達(dá)22個自由度的手部功能。按照馬斯克的說法，擎天柱應(yīng)該可以用這樣的手彈鋼琴。
　　
　　馬斯克最后總結(jié)道：“我堅信擎天柱的潛在市場價值高達(dá)25萬億美元。誠然，要達(dá)到這一目標(biāo)，我們需要付出巨大的努力與不懈的工作，但我深信我們正在這條道路上迅速而堅定地邁進(jìn)。”
　　
　　以下為股東問答環(huán)節(jié)：
　　
　　第一位股東對馬斯克為捍衛(wèi)第一修正案權(quán)利所做的努力表示了感謝。馬斯克則回謝了該股東，并強調(diào)了言論自由對于文明發(fā)展的重要性。
　　
　　第二位提問的股東也是特斯拉銷售部門的職員，他詢問是否可以將FSD與其他服務(wù)進(jìn)行捆綁，以提升其對消費者的吸引力。對此，馬斯克提出，F(xiàn)SD的免費試用可能會產(chǎn)生積極影響。他說：“每當(dāng)我們在FSD上取得顯著進(jìn)步時，我們都可以考慮向用戶提供免費的試用機(jī)會。”
　　
　　第三位特斯拉股東提及了馬斯克2018年的首席執(zhí)行官績效獎金。對此，馬斯克解釋說，他的薪酬方案主要是以股票形式存在，而這些股票在幾年內(nèi)都不能出售。
　　
　　第四位特斯拉股東向馬斯克提問，詢問他何時認(rèn)為特斯拉有可能成為世界上市值最高的公司。馬斯克回應(yīng)時提到了ARK Invest的分析，他認(rèn)為該機(jī)構(gòu)給出的預(yù)測非常準(zhǔn)確，并指出五年內(nèi)實現(xiàn)這一目標(biāo)的時間表是可行的。
　　
　　第五位股東對特斯拉的推薦計劃以及入門級乘用車推出的時間表示了關(guān)注。馬斯克明確回應(yīng)說，這款車將被納入特斯拉的產(chǎn)品線中。同時，他還透露特斯拉將在下一個季度重新評估推薦計劃。對于推薦計劃是否提高了汽車價格的問題，馬斯克表示特斯拉會進(jìn)行深入調(diào)查，但他相信某種形式的推薦計劃對于特斯拉來說是有意義的。
　　
　　馬斯克還強調(diào)了成本在市場需求中的關(guān)鍵作用。他指出，如果Model Y的售價能夠降至2萬美元以下，那么其年銷量有望突破500萬輛。馬斯克強調(diào)：“我們必須確保產(chǎn)品能讓人們負(fù)擔(dān)得起，這是至關(guān)重要的。”
　　
　　第六位特斯拉股東建議實現(xiàn)更穩(wěn)定的FSD過渡。對此，馬斯克表示這具有挑戰(zhàn)性，因為公司需要確保有一定的收入來源。他確認(rèn)，F(xiàn)SD的遷移工作將會持續(xù)一個季度。
　　
　　第七位股東關(guān)心地指出，為了特斯拉和所有股東的利益，馬斯克應(yīng)當(dāng)注意自己的身體健康。馬斯克認(rèn)同這一點，并表示自己可能需要加強鍛煉，以防不測，比如遭到暗殺等。他半開玩笑地說，自己可能已經(jīng)在某些暗殺者的名單上，因為他的名字廣為人知。馬斯克承認(rèn)，自己現(xiàn)在變得更加小心謹(jǐn)慎了。
　　
　　第八位股東詢問特斯拉是否仍在研發(fā)暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）。馬斯克肯定了這一提問，并表示特斯拉擁有眾多創(chuàng)新技術(shù)，足以打造出一個優(yōu)秀的系統(tǒng)。然而，他強調(diào)這并不是特斯拉當(dāng)前的核心業(yè)務(wù)方向。
　　
　　第九位股東表示，特斯拉的電動皮卡深受孩子們的喜愛。這位股東詢問馬斯克，特斯拉是否最終會允許孩子們參觀該公司的工廠。馬斯克回應(yīng)稱，特斯拉確實計劃推出兒童友好型的工廠參觀活動。
　　
　　第十位特斯拉股東問及，唐納德·特朗普承認(rèn)他喜歡特斯拉和馬斯克的工作。對此，馬斯克以幽默的方式回應(yīng)，他表示特朗普或許具備說服力，但自己確實在接到總統(tǒng)候選人的電話后與其有過交談。馬斯克還指出，特朗普的許多朋友都是特斯拉車主，他本人也對Cybertruck情有獨鐘。
　　
　　針對機(jī)器人出租車無方向盤設(shè)計及其干預(yù)問題，第十一位股東提出了疑問。馬斯克解釋稱，這類車輛將設(shè)計得極為謹(jǐn)慎，從而顯著降低汽車傷害行人的風(fēng)險。然而，在必要時，特斯拉可能會選擇遠(yuǎn)程控制其無人駕駛汽車進(jìn)行干預(yù)。
　　
　　第十二位特斯拉股東提到了特斯拉4680電池項目及其對汽車可負(fù)擔(dān)性的影響。馬斯克回應(yīng)說，電池供應(yīng)商已經(jīng)大幅降低了電池的價格。他進(jìn)一步指出，讓汽車變得可負(fù)擔(dān)就像在玩《權(quán)力的游戲》，只不過在這里的“籌碼”是幾分錢。因此，電池只是影響汽車成本的一個因素。馬斯克還透露，特斯拉在電池技術(shù)方面的努力有望在今年實現(xiàn)成本平衡。
　　
　　第十三位股東對于Cybertruck在國際市場的受歡迎程度感到好奇。馬斯克解釋說，Cybertruck主要針對北美市場設(shè)計，但特斯拉正計劃在未來一年內(nèi)為其他市場獲取車輛認(rèn)證。然而，他也承認(rèn)這一過程較為復(fù)雜，因此可能需要在Cybertruck實現(xiàn)批量生產(chǎn)后再進(jìn)行。屆時，針對不同市場的適配成本和努力將開始實施。
　　
　　馬斯克透露，限量版的Cybertruck Foundation Series即將售罄，而面向更廣泛市場的非限量版車型則預(yù)計將于下個季度上市。
　　
　　第十四位股東問道，擎天柱機(jī)器人是否會有某種可以由用戶設(shè)定的個性。馬斯克對此給出了肯定回答。他解釋說：“用戶可以個性化定制擎天柱的性格和聲音，它將深入了解并適應(yīng)你的需求。”
　　
　　第十五位特斯拉股東詢問了關(guān)于沒有馬斯克引領(lǐng)下的特斯拉前景。馬斯克強調(diào)，雖然他是特斯拉未來發(fā)展的關(guān)鍵推動者，但他深信，即便他離開，特斯拉也能繼續(xù)蓬勃發(fā)展。然而，就當(dāng)前而言，他認(rèn)為自己對特斯拉的最大貢獻(xiàn)在于推動了公司的創(chuàng)新步伐。他說：“真正重要的是，我們是否能在創(chuàng)新的速度上超越其他競爭對手！”
　　
　　第十六位特斯拉股東關(guān)注于鋰精煉的議題，并詢問特斯拉是否需要將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至得克薩斯州以外的地區(qū)。馬斯克回應(yīng)道，如果考慮全球范圍，包括中國在內(nèi)，鋰的儲量是充足的。然而，他也警示說，在地緣政治沖突的背景下，鋰的供應(yīng)可能會成為一個潛在的限制因素。（編譯/金鹿）